Accord V CE9 4AT F22Z2 '98 - пътуване назад във времето

[boiskii 428]

Оставям така докато кача бронята и започвам да качвам ходовата част. От другата страна затворих вътрешната дупка с няколко парчета, но като цяло си е за подемник. С достъпа отдолу освен да се изпогориш друго не може да стане😄

https://ibb.co/G3BFShzP

 

Отдясно се оказа, че и долу до вратата е правено, като там дори са наварили 2 парчета. Разбира се с никаква обработка и вече са жълти. На прага под веждата до лапата за крика също е пльосната една ламаринка. Тези зони ще ги правя като дръпна колата пред гаража. 

[ceco_accord 6349]

От снимката ми се струва че дъгата на веждата - ръбът между вертикалната и хоризонталната (навътре - към нишата на калника) повърхности не е с плавен радиус и ме е страх че ако не я резнеш на повече сектори, няма да стане перфектна, но ти я виждаш и оглеждаш на живо.

[boiskii 428]

Тук умишлено не е фиксирана още:

Може малко да се бута навън-навърте и нагоре-надолу. Като кача бронята ще ги парна финално.

Tова може би щеше да е най-лесния начин: рязане на компрометирания участък от готов детайл.

Редактирано 3 Февруари от boiskii

[ceco_accord 6349]

Разбрал си ме добре.

Колко добре ще стане - ще видим.

[boiskii 428]

Одеве одрах носачите до кокал, че ме дразнеше тоя шагрен и лепнещата боя върху него. Същото направих и с амортисьорите, които бях наклепал с грунд и два вида боя и очевидно различните химии се караха помежду си. Направи ми впечатление, че боята на Дупли 4в1 пада сравнително трудно на пясък, подобно на шагрена. Това говори, че наистина има устойчив финишен слой със защита от камъчета.

https://ibb.co/twbQ6fjN

https://ibb.co/Q5bpDyx

https://ibb.co/fdqxsNmx

https://ibb.co/TqPKG2nW

https://ibb.co/YTtvbsQF

Тоя път сложих директно 4в1 върху голия метал, пък да видим. 

[boiskii 428]

Дойде ред и на гърловината.

https://ibb.co/FkGpwJSV

https://ibb.co/mrLwsznQ

Ще видим след пясъка дали ще се покаже някоя дупка за кърпене. Има един участък долу на свивката, който е набъбнал бая.

 

 

[ceco_accord 6349]

Тромпета добре изглежда.

А се зачудих -  кво е туй свредло - ама се сетих как си свалях предната броня с пръскалките за фаровете при пълно казанче с чистачна течност.

[boiskii 428]

Тапи от свредло 12мм и буталото на единия заден апарат. 😄

Затапих добре, че имам малко четъртане на ламарините около маркучите и не искам да вкарвам прах в тях или пък да хвърчат искри. Резервоара е пълен малко над 1/2. 

Редактирано 7 Февруари от boiskii

[boiskii 428]

Няма дупки, размина се само с боя.

https://ibb.co/hFyXmCGq

https://ibb.co/TDtn33X4

https://ibb.co/dwLXjTj2

https://ibb.co/WpkKqcDS

https://ibb.co/d4wXKfLZ

 

Всички болтове, шайби и гайки ги минах на пясък и с цинков спрей. Ще видим дали ще държат.

https://ibb.co/XZzkwqqH

https://ibb.co/vv4GfpWM

[boiskii 428]

Веждата се получи прилично, с кит ще се дойде на линия. 

https://ibb.co/WNYHXSL6

https://ibb.co/svqz99T4

https://ibb.co/j9JXG5L3

 

Ред е на подложките.

https://ibb.co/xKTqyc8D

[ceco_accord 6349]

Еех, ако имаше щанца за тях, щеше да е 5 мин. работа.

Па калника ш го видим като го боядисаш - ти си мастер.

Така ожулена ли бе бронята зад него, че не помня такъв демидж?

[boiskii 428]

Тая броня я взех от мегапартс, че няма дупки за парктроник и не са цапали хром-лайстната и черната ивица. Която и да избера ще се прави из основи. 

Абе едната подложка я оформих сравнително бързо с флекса и тънък диск за рязане. Не съм шлайфал козметично външния контур - това накрая като ги парна в пакет и преди боя. Отворите 10мм за шпилките също са лесни. Сега боря централния отвор 76мм. Имаше малко фалстарт с машината и укрепването на установката, но ако издаяни ще ги опаткам всичките за ден.

https://ibb.co/PGbXNdMZ

 

Редактирано 11 Февруари от boiskii

[boiskii 428]

Тая машина не стана за планките. Пратих я на ремонт с потенциална диагноза "чао" 😄 Като ми я върнат заминава на обява. Междувременно си поръчах друга, тоя път класически дизайн, без излишна електроника и калпави редуктори. 

https://ibb.co/PsstBg9t

https://ibb.co/j9gt3TRR

 

Освежените амортисьори си чакат планките:

https://ibb.co/6c4Rfmvv

https://ibb.co/4BLcKhp

https://ibb.co/vMWxyVQ

[ceco_accord 6349]

Уу че дразнят тея вехти маншони, на "новите" амове - напръскай ги с нещо мазно - да лъснат.

[boiskii 428]

В боя и шагрен са и реших да не ги закачам с разни смивки или инвазивни методи, че са здрави. След първата локва всичко ще е в тон. 😄

Продължавам напред с планките. Очертава се утре да са готови.

https://ibb.co/8Qg0Pz6

 

Днес монтирах задния мост и стаб щангата.

[boiskii 428]

Остана да се парнат и финално шлайфане.

https://ibb.co/hJ226GVS

https://ibb.co/gLPByWkH

https://ibb.co/pBh8hk66

https://ibb.co/mCjZtzWc

https://ibb.co/Kzx0LT84

[ceco_accord 6349]

3 бр по 1 см на всяко колело, нали?

Надявам се имаш снимка в профил на колата, та после от същия ракурс и място да я снимаш, за преди - след повдигането?

[boiskii 428]

Засега ще е така. +3см отзад, пък да видим дали ще излезе всичко в зелено на стенд. Снимка ще се намери. Отпред ще го мисля, може би +2 или макс +3...да не седи по-вирната от задницата. В идеалния случай искам да е еднакво.

[ceco_accord 6349]

Резонно е отзад да е повече.

Принципно, допълнителните кила идват по средата и назад в междуосието на бабето.

[boiskii 428]

За клякане предимно отзад, но за проходимост трябва и отпред да се вдигне, иначе бронята, праговете и катализатора редовно ще претриват бордюрите.

[ceco_accord 6349]

Да, нали я вдигаш цялат, но отзад повече. Карай си по плана.

Тя е толко ниска отпред, че +2см са си +10%.

[boiskii 428]

Това е финалния вид засега.

https://ibb.co/7hRfCDY

https://ibb.co/Q31JwwmG

https://ibb.co/gMNycLfD

https://ibb.co/XfZZB2SF

Започнах да кича моста и до ден-два ще си покаже дали ще ги бъде тия подложки. 

[ceco_accord 6349]

Дали да не заоблиш ръбът на горният им край?

Плоската част в "бомбето" дали е с този контур и размер?

Виж как периферията на петата на пружината е доста закръглена?

[boiskii 428]

Чашката има два изпъкнали бъбрека, които лягат на купето. Предполагам, че са нещо като краш рибове, които да оберат луфта при монтаж с лека деформация. 

https://ibb.co/Kxb9rdDv

Ще огледам внимателно като дойде време за монтаж.

Иначе поначало съм гледал да хвана плоската носеща повърхност като основа за подложката.

https://ibb.co/TDGgfsCK

Външния радиус няма контактна точка с купето.

Реално в тая сглобка няма удар метал в метал. Затова разчитат само на две шпилки М8. Пружината ляга на дебела гумена подложка в чашката, а пръта на амортисьора завършва от двете страни в гумен тампон. 

Редактирано вторник в 20:17 от boiskii