Магнити и маслен филтър

[Тъмнозелен самурай G86-P 278]

Здравейте,

 

Тъй като някои колеги ползват магнити на масления филтър, реших, че ще им бъде интересно, пък и не само на тях, какво става от вътрешната страна на филтъра при тяхното използване. Разрязаният филтър е NITTO4HM113 на 2700 км. Оказва се има задържане на микрочастици, натрупани от вътрешната страна явно между магнитите  ( къси и дълги).(Снимка 1)  На втората снимка се вижда вътрешната повърхност на филтъра след почистване. Ако има колеги с подобно отваряне на филтри с магнити  може да споделят как е при тях.

 

 

Редактирано 16 Декември, 2023 от Тъмнозелен самурай G86-P

[ceco_accord 5408]

Бях сложил след основния ремонт на Сивика, но за съжаление не успях да го срежа прилично.

Целта бе там да останат металните частици от напасването на новите сегменти и лагери.

За маслото при стар и неремонтиран мотор не очаквам някакъв полезен ефект, тъй като такива метални отлагания едва ли се появяват, освен ако се кара без масло де.

[Тъмнозелен самурай G86-P 278]

3 minutes ago, ceco_accord said:

Бях сложил след основния ремонт на Сивика, но за съжаление не успях да го срежа прилично.

Целта бе там да останат металните частици от напасването на новите сегменти и лагери.

За маслото при стар и неремонтиран мотор не очаквам някакъв полезен ефект, тъй като такива метални отлагания едва ли се появяват, освен ако се кара без масло де.

Картинката при мен е за  F18B2 на 196 000, лошото е, че не може някакъв количествен метод да се приложи, както при UOA за маслата

 

Редактирано 16 Декември, 2023 от Тъмнозелен самурай G86-P

[ceco_accord 5408]

 Мотор Д14А3 на 410000 км и последвал ремонт.

По спомен 7000 км с ново масло и магнитите.

Имах мерак, но не и удачни инструменти.

Заинатих се и хванах ножовката, но се строши. Не продължих с отварянето, поради "замърсяване на пробата" със стружки от самия филтър.

Редактирано 16 Декември, 2023 от ceco_accord

[Тъмнозелен самурай G86-P 278]

4 minutes ago, ceco_accord said:

 Мотор Д14А3 на 410000 км и последвал ремонт.

По спомен 7000 км с ново масло и магнитите.

Имах мерак, но не и удачни инструменти.

Заинатих се и хванах ножовката, но се строши. Не продължих с отварянето, поради "замърсяване на пробата" със стружки от самия филтър.

Тя тази ножовка май не е за метал и за имам такава..аз го срязах моя с един лист от калсическа ножовка просто учудващо леко, стружките от рязането са доста по големи от тия натрупвания на микрочастици като ивици от магнитите и не попадат вътре като въртях филтъра, или ако са паднали накои не ги виждам на снимките

 

[ceco_accord 5408]

Абее, неудачен опит.

 

Няма нужда от цитат на цял пост, особено ако е над твоя.