CIVITO - възкресението на 1 Феникс

[Mkilla 925]

На твое място, да, бих отишъл да видя колко фреон липсва. В тия коли е около 400 грама мисля. При мен специално така започва да съска като намалее и преди да откаже да хлади.  

[ceco_accord 5611]

Така и ще постъпя. Според записките ми съм го правил скоро след като взех колата, тоест почти 2 години. Синковеца каза че така си съска, но той я кара по-често от мен извънградско и не вдига много оборотите.

Относно падащите обороти от 3000 на 2500 при вкл. на климатика: Днес пробвах едно ЦР-В първа генерация с 2.0 мотор - абсолютно същото прави и на 2-те горива.

[ceco_accord 5611]

Намерих друг майстор.

За оборотите каза че е нормално.

Източи и напълни отново системата.

За 2 години липсват около 180 гр. По каталог събира 500.

Взе 40 лв и каза че няма как да се разбере състоянието на компресора, ако не се разглоби, но е добре че го дозареждам, иначе от лошо към по-лошо. Ако съм решил, да му се обадя зимата (че сега много работа имал) и ще го свали и профилактира.

Сега вече требе да внимавам, че мое да настина и ще следя за съскането.

Редактирано сряда в 09:22 от ceco_accord

[ceco_accord 5611]

А във вчерашният ден най-после се реших и смених компа на АГУ-то.

Старият бе на дузина години, а някой така го бе монтирал и навързал, че "котка можеше да си загуби котенцата под капака".

От миналата година вече нямаше нигде софтуер за него по газаджиите, а и той нещо се бъгна, та не допускаше до себе си никого.

Колата работеше някак, но "в напрежение" обръщах на бензин, та да изпреварвам поне тировете, че полските вървят със 120 км/ч нагоре у баира!

Оня "моя" газаджия нЕще да прави "тва тенеке", та отидох при Явор във Враца, който ми монтира нов систем.

Не съм проучвал колко е читаво това дет е сложил. Имам му доверие / "знам го къде живее" - колата работи по-добре и еднакво на 2-те горива.

Остава да видя колко ша арчи с новия хардуер / софтуер.

За целата работа - 350 лв, но от почти 2 години я имаме - минала е 16 000 км, тоест от бензин сме спестили поне 1600 лв, та дадох некой ляв от тях - за добро.

Редактирано сряда в 12:34 от ceco_accord

[Mkilla 925]

Как е сега след новият комп и новите настройки? Да кажем, че ти липсва почти половината фреон  

[ceco_accord 5611]

Амии, не изпитвам нужда да минавам на бензин в разни ситуации.

Последно когато успяхме да "влезем" в стария комп, бе с някаква усреднена настройка и на ниски обороти бе с богата смес (което не е добре за ГТП), на средни си беше добре, а във високите тя бе бедна, което не е ОК за клапаните и вървежа. Сега като смачкам десния педал от мин обороти не "забива", на тях си се търкаля нормално на скорост и не сецка, а като я "изцеждам" и ръгам бръже горна предавка, колцата подскача напред като на бензин и истинска Хонда.

Питах го дали може да  довпръсква бензин над 4000 оборота примерно. Каза че компа може всичко, но няма нужда и файда от това, и че VTEC усещане с таз малолитражка - забрави. Някой ден, ако доживее да стане "проект" - остава само блока (та да няма драма с номера на мотора), а в него и над него се реди друго. 

Но за сега остава сток. За сам човек е достатъчна. Ако се кара нормално, даже посягам за 6-та предавка по равно, понеже при 100 км/ч си се чува мотора на 3000 об/мин. Тук има 1 дълъг баир и преди на газ омаляваше, а сега си го качва със 100 на 5-а .

Каня се да "тапицирам" и предния капак с К-flex, ама да спаднат жегите.

Редактирано сряда в 22:31 от ceco_accord

[Mkilla 925]

Трябва да дойда до този твоят газаджия, че в София като я видят и не искат да я правят. 

[ceco_accord 5611]

Аз "моят" го отсвирих  (по-скоро той мене), щот вече се "издигна - в очите на слепите". Явно ми е сърдит, понеже като сменя бутилката на Леджо се получила щета по задната броня и се наложи да я оправя.

Отидох при друг - хондаджия от време оно.