Почистване маслената система на двигателя

[preparat 2]

Здравейте, колеги

Двигателят е D15Z3. От скоро започна да гори доволно масло. Въпросът ми е някой ползвал ли е препарати за почистване на маслената система подобни на този и евентуално има ли ефект.

https://xadoshop.bg/bg/products/atomex-total-flush-p196.html

Колата беше прегрята преди година. Имаше загуби на антифриз. Последва смяна на гарнитура глава. След ремонта започна да гори масло в повече. Предполагам, че сегментите може да са блокирани след прегряването.

Ще съм благодарен да споделите опит по тази тема.

 

[boiskii 334]

Ако е опрял ножа до основен ремонт не пречи да пробваш, но аз на твое място бих си направил подробно проучване по темата, най-малкото видео ревюта в ютюб и чуждите форуми. Избора на продукт за промивка също е от значение. Прегледай кое дава индикации да работи на глобално ниво и ако трябва викни нещо вносно от амазон или подобните магазини, но не сипвай нещо само, защото на опаковката му се твърди, че работи. Сипи нещо изпитано и после ново масло и филтър.

Редактирано 2 Август, 2023 от boiskii

[toto06 5]

Не се занимавай с глупости ,смени си сегментите.

[viktor11 92]

Не вярвам да мине без смяна на сегменти . Ако наистина са се спекли можеш да ги раздвижиш с газ за горене. Знам че много разбирачи ще се изсмеят но старите майстори знаят за какво става въпрос. Поразрови се и ще видиш че действа , нищо не губиш. Аз така излекувах преди години D15Z8 мотор.

[preparat 2]

Какви са цените за смяна на сегменти? Явно така ще се реши проблемът.

[dragob 72]

Колега тази добавка няма да ти сварши работа.опита от форума показва смяна сигменти.малко запекли сигменти.моята я отварях преди 2 месеца.

[Rakeem 759]

Двигателят харчил ли е масло преди прегряването?

Принципно при прегряване най-уязвима е главата, тъй като там е най-топлата част на един двигател. 

Аз лично бих почнал със смяна на гумички на клапаните, които при всички положения трябва да се сменят, след като е прегрявал.

Сменят се спокойно без да се налага да се вади двигателя или да се сваля главата и ремонта ще излезе значително по-евтино.

Ако след смяната разходът на масло се сведе до приемливи количества, няма никакъв смисъл от смяна на сегменти.

[dragob 72]

Цените сегменти 130.биелни лагери 60.гарнитура 60.гарнитура картер 40 .някой друг семеринг вал 50 общо.това без масла.филтри.ремъци.антифриз.спрейове.обезсмаслители.

[preparat 2]

Преди 3 часа, Rakeem написа:

Двигателят харчил ли е масло преди прегряването?

Принципно при прегряване най-уязвима е главата, тъй като там е най-топлата част на един двигател. 

Аз лично бих почнал със смяна на гумички на клапаните, които при всички положения трябва да се сменят, след като е прегрявал.

Сменят се спокойно без да се налага да се вади двигателя или да се сваля главата и ремонта ще излезе значително по-евтино.

Ако след смяната разходът на масло се сведе до приемливи количества, няма никакъв смисъл от смяна на сегменти.

 Колега, доливал съм, но много рядко. След като смених гарнитура глава стана осезаемо. Гумичките ги смених с гарнитурата миналото лято. Колата я карам основно градско и това също не е ОК за двигателя, но това е положението. В чудене съм дали да вкарвам още пари за такъв ремонт, защото ще е скъп или да карам така, докато взема някакъв Акорд или Сивик 8. Иначе двигателят си работи перфектно. От няколко дни обикалям Родопите и грижи никакви. Просто си доливам често, за съжаление. 

[Rakeem 759]

Какви гумички сложи?

Няма да си единственият с харч на масло след смяна на гумички с неподходящите.

Принципно се слагат оригинални. 

Колко ти харчи в момента? 

 

@dragob  Колко ти излезе ремонта?

Така на дребно сметки не се правят. 

Тук колега наскоро сподели за нещо от сорта на 2-3к, което хич не е малко за кола, която струва толкова.

[dragob 72]

Без труд около 1000 .главата гумички напасване шлайф.проверка 260 лв.сегменти 130.лагери биелни 60.гарнитури 200 .ремъци ролки.антифриз.масла 300.не мога точно да напиша.

[preparat 2]

Днес сметнах колко масло гори

За 560 км, изминати в рамките на последните 4-5 дена съм долял 1 литър. Добре ли е ? Не е добре, разбира се!

Иначе си върви грижи няма. До язовир Доспат и околностите ходих, баири-маири, няма грижи!

[ceco_accord 5942]

Като спуска в режим моторна спирачка и после като дадеш газ изпушваше ли от ауспуха яко?

Ако ДА, то ДВГ-то вече се е превърнало в маслена помпа.

[preparat 2]

На 5.08.2023 г. at 18:07, ceco_accord написа:

 

Не, видимо няма изпушване.

Редактирано 6 Август, 2023 от kvd74
Не цитирай предходното мнение

[ceco_accord 5942]

Трябва ти няколко км стръмен наклон + слизане на скорост и ще провериш. Ще се види отчетливо в огледалото като дадеш после газ.

Редактирано 5 Август, 2023 от ceco_accord

[preparat 2]

А някой да знае в Пловдив човек, който да може да свърши добре тази работа с ремонта на двигателя?

[ceco_accord 5942]

Дано някой от колегите пловдивчани те насочи!

Моето D14A3 харчеше 1 литър на 2000 км и реших че не е ок, имайки предвид че колцата взех за синковеца - млад водач.

Реших да инвестирам и по спомен (части + труд) стъпи на 1500 лв. Ремонта го прави Фена в Дупница.

От тогава не харчи нито грам, а се кара всякък и навсякъде, а кюнеца е сух.

Редактирано 7 Август, 2023 от ceco_accord

[kalintry 195]

На 6.08.2023 г. at 9:16, preparat написа:

А някой да знае в Пловдив човек, който да може да свърши добре тази работа с ремонта на двигателя?

Чувал/чел съм добри думи за Тодор от Рифто гараж. Но и там, като навсякъде където ще ти свършат добре работа, се чака. https://bg-bg.facebook.com/RiftoGarage/

+1 за Фена

Редактирано 7 Август, 2023 от kalintry