Климатикът не изстудява

[psp 276 24]

Здравейте! Проблемът е обичаен за този сезон. Климатикът не охлажда. Имам колата от тази зима и реално не мога да кажа дали проблема е от скоро. Акордът е 2.0, комби, ръчни скорости. Компресорът не включваше. Днес отидох да го заредя. Оказа се, че няма фреон. Надухме системата до 20 бара с азот. За 10 мин. имаше известна загуба на налягане. Реших обаче, че ще го заредя и ще пробвам колко ще изкара. Напълнихме системата с масло и фреон 525гр. При теста запалих колата, пуснах климатика -  оборотите леко се вдигнаха, съединителя на компресора сработи, перките се включиха, но не започна да духа студено. Двете тръби си останаха с еднаква температура. Високото и ниското налягане не се промениха също по данни на машината за пълнене. Търсих, но не успях да открия този проблем с компресора ли е или нещо друго. Изглежда, че всичко работи, но не изстудява. Моля ако на някого се е случвало да сподели опита си.

[JapCar 242]

По това, което описваш, излиза, че компресора не работи, въпреки, че се върти... Да не би да се върти шайбата, но съединителя да не върти компресора?

Един климатикаджия би трябвало да се ориентира...

 

[ceco_accord 5429]

Би се усетило при вкл. притудително с бутончето А/С - ДВГ леко се "спъва".

[psp 276 24]

Съединителя залепва към шайбата. Видимо завърта компресора.

[inspektora 389]

Уви, най-вероятно компресора е за смяна, но това трябва да ти го каже човекът от сервиза, а не ти да гадаеш.

[JapCar 242]

Преди 1 час, psp 276 написа:

Съединителя залепва към шайбата. Видимо завърта компресора.

Разглобява го някой, който знае устройството му и може да опита да го ремонтира, ако е нещо дребно, заседнал клапан, уплътнение... Смяната с някой от моргата е краен вариант...

[psp 276 24]

Пуснах темата, защото не съм запознат напълно с това дали компресора като се развали задължително спира да върти или блокира. От отговорите става ясно, че може просто да спре да нагнетява. Вероятно съм за смяна на компресора, така излиза. Чел съм , че задължително трябва да сменя и дехидрататора при смяна на компресор. Ако нещата отиват в тази посока май е по - добре да сменя компресора и да напълня системата. 

[birev 153]

Филтър дехидратора е консуматив, сменя се доста по-често от компресора :)

Ако не е сменян до сега със сигурност е задръстен! Смени първо него и след това, ако не се оправят нещата търси другаде проблема!

Ако е компресор, според мен няма да завърти въобще!

Не съм компетентен хладилен техник обаче!

Говоря от практика с над 15-тина притежавани автомобила!

[Митко Йотов 1160]

Преди 19 часа, psp 276 написа:

Пуснах темата, защото не съм запознат напълно с това дали компресора като се развали задължително спира да върти или блокира.