Помощ, моето HRV - постоянно: 4 x 4

[СВЕТЛЮ 0]

Колеги, ужас: HRV-то ми е постоянно 4 х 4, явно проблема е диференциалноголям, да не казвам .... отчайващ.

/грешката си е моя, че не гледах когато го купувах, чак сега го установих, на подемника, по повод на друг ремонт/

Редактирано 29 Ноември, 2022 от СВЕТЛЮ

[pet71 118]

   Обаче като скъсаш полуоска,  ще можеш на собствен ход да се придвижеш до сервиза а тези без постоянно ще викат репатрак. 

  Значи не си изтеглил късата клечка.👍

[5 GTT 172]

И как го разбра на подемника?!

[СВЕТЛЮ 0]

Преди 1 час, 5 GTT написа:

И как го разбра на подемника?!

Колата е вдигната във въздуха /на подемник/ колелата не са обременени и са свободни. Завъртваш с ръка предно колело и виждаш, че  срещустоящото му задно и то се завъртва чрез кардана.

Редактирано 29 Ноември, 2022 от СВЕТЛЮ

[5 GTT 172]

Ми това не смяташ ли, че е нормално и във въздуха все едно е на лед и превъртат всички колела?!

Редактирано 29 Ноември, 2022 от 5 GTT

[5 GTT 172]

Нищо му няма на Харвито. 

[Drone 787]

Велика логика  Само, че HR-V и CR-V не са с постоянно 4х4 

 

Редактирано 29 Ноември, 2022 от Drone

[Krasi-mir 1506]

^ Чия логика?

Щото и тримата изказали се преди теб имат лееееки отклонения в логиката.

 

Иначе да, при загуба на сцепление винаги боксуват едно предно и едно задно.

 

п.п. При рязко потегляне на един светофар скъсах предна полуоска. Оставащите 1.5км ги минах на едно предно и едно задно колела. 

Редактирано 29 Ноември, 2022 от Krasi-mir

[Drone 787]

Ами Логиката е велика, защото първо не е упоменато има ли проблем, няма ли проблем?

Второ колегата, който е направил темата не е запознат с устройството на 4х4-то на HR-V. 

[pet71 118]

   Е , в крайна сметка има ли проблем с Харвито на колегата?

  Нека споделят колегите с инжинерна мисъл . Аз като бивш собственик усетих ,че се е заблуди колегата и се помъчих  да отговоря в кръга на шегата. 

[Krasi-mir 1506]

В крайна сметка, дали има проблем може да се установи само на място. Теоретично, проблем няма, ама ...

 

В още по-крайна сметка, когато питащият научи що е то диференциал и, как работи, и що е то RT-AWD на Хонда, ще разбере, защо при завъртане на предно колело започва да се върти задно.

[СВЕТЛЮ 0]

Г-да напреднали признавам, че моите познания по темата са по-скоро скромни и логично е да задам подобен въпрос...

и въпреки всичко, не чух категоричен отговор, но пък разбрах, че ще трчбва да ходя на "диференциално" училище ...по темата.

И все пак: теоретически, след като задните се задвижват принудително,

защо, при липса на такова, те се завъртват ..... под въздействието на предните?

[Markony 2212]

Задния ход се предава с масло с висок визкозитет на повдигач ,което е нормално защото няма въртящ момент.На земята е съвсем друго там съпротивлението от маслото е пренебрежимо малко и няма как да се предаде въртящ момент от самото масло без да се задейства помпата.Мнението ми е категорично....така ,че УЖАС ..на Харвито му няма нищо.