Странен проблем с палене при студен двигател

[nonstopbg 20]

Здравейте,

 

Имам доста странен проблем с паленето когато колата е студена.

Случва се рядко, но стане ли - не пали час-два или повече, а после се оправя без да правя нищо.

Няма значение дали е -10С или +35С. Но запали ли веднъж, после няма грижи.

 

Симптоми - стартерът върти, има искра от свещите, има гориво, но не се опитва да запали.

 

 Какво съм направил до момента:

нови свещи

нова бобина

нов комутатор

рециклиран дистрибутор / палец

рециклиран стартер / нов шалтер / почистване на маса

реглаж на клапани

почистване на дросел

нов бензин

датчик на хол

пробвах и с нов акумулатор, без промяна

 

Днес го направи за първи път, откакто рециклирах стартера. Има нов симптом - като дам на контакт и се включи аудиото, едната задна колонка припуква.

 

Имате ли някакви идеи?

Не остана нищо за смяна или за настройка вече, не зная какво да правя.

Всичко, освен стартера, е правено при Сташо в Долна Митрополия и той също няма предположения вече. Замерва със стробоскоп и си има всичко, което трябва. Но пак не пали.

 

Един единствен път съм успявал с повече въртене да го накарам да запали, въртеше по-трудно и се давеше като старец, но в някакъв момент запали. Коренна разлика от нормалното палене от четвърт оборот. Обикновено откаже ли да запали, колкото и да въртя няма резултат.

 

Благодаря.

[blagoev.1990@abv.bg 30]

Колега жива данни гледани ли са ?

[nonstopbg 20]

преди 37 минути, blagoev.1990@abv.bg написа:

Колега жива данни гледани ли са ?

Живите данни не показват отклонение.

[blagoev.1990@abv.bg 30]

Колата има ли газова уредба ?

[nonstopbg 20]

Преди 6 часа, blagoev.1990@abv.bg написа:

Колата има ли газова уредба ?

 

Има газов инжекцион Романо, слаган при Бранко преди 4 години.

[electric28 11]

аз имам фиат със инжекцион романо и същия проблем. Първо смениха темп датчик на изпарителя защото лъжеше инжекциона - нямаше резултат. Настройха я защото сместа беше обедняла - пак без ефект. Остава проверка на изпарителя да не е скъсана мембрана и дюзите да изпускат. Аз клоня че изпускателния колектор се пълни с газ и това пречи на паленето. Но не виждам кой е бушона на газта за да го махна

[blagoev.1990@abv.bg 30]

Преди 3 часа, nonstopbg написа:

 

Има газов инжекцион Романо, слаган при Бранко преди 4 години.

Що не започна с това закарай я на сервиз да ти погледнат газовата дали някой инжектор не изпуска.

[nonstopbg 20]

Благодаря за отговорите и предположенията! Следва посещение при газаджия, ще кажа какво ще излезе от там.

Поздрави!

[blagoev.1990@abv.bg 30]

Ако пак няма положително развитие, пиши ми мога да ударя някое рамо на живо 

[nonstopbg 20]

Здравейте, смених изпарителя (спукана мембрана) и проблемът остана. Малко след това смених инжекторите, беше много вероятно и някой от тях да изпуска. И двете с чисто нови висок клас, при доверен газаджия.

 

Тази сутрин реши да не запали отново. Ако го правеше постоянно, щеше да е много по-лесно да се хване. Но така е като лотария.

 

Наистина вече не остана нищо, което да не е ревизирано, обслужено или сменено с ново. Някой има ли каквито и да са предположения, колкото и невероятни да са? Неутрино от космоса да е ударило някоя платка? Гравитацията на Луната влияе на приливите и на колата? Някой говори по телефона и 5G антената работи с повишена мощност?

[CARPERA 1511]

Преди да сменяш тези неща чу ли се с Бранко,се един кабел за 20 лв към лаптоп ще ти направи диагностика на газовата.

Ти на бензин палиш нали.

Какви свещи сложи марка.

Кабелите  за свещите прегледани ли са.

[nonstopbg 20]

 

Благодаря за отговора!

 

Да, пробвах първо с Бранко да го обсъдя, но в крайна сметка ме насочи към Омбре, защото беше зает, следващия път заминаваше за чужбина и т.н. Омбре два пъти си оставиха ръцете (и други части) и тотално ги зачеркнах.

 

Газаджията провери инжекторите за изпускане на газ и имаше. Аз собственоръчно проверих изпарителя и се оказа със скъсана мембрана.

 

Кабели и свещи са сменени, не знам марката, но свещите са хубави и с правилното топлинно число за двигателя. Рециклиран дистрибутор, нов акумулатор, бобина (работеше но имаше пробив) и комутатор.

 

В неделя като отказа да запали, до вторник без промяна. Реших, че най-накрая е умряло каквото прекъсва и ще може да се хване по-лесно. Но ме вързаха цялата седмица в офиса и уикенда задължително ми трябваше кола. В крайна сметка имах време само да сваля компютъра и да го занеса на Румен в студентски да види за студени спойки. Вчера го взех без да е намерил проблем, но като го свързах запали от четвърт оборот и първи опит. Сега не знам от презапояването ли, или от стоенето с рзкачен акумулатор. Сутринта запали от четвърт оборот отново.

 

Поздрави!

Редактирано 20 Април, 2023 от kvd74
Моля, не цитирайте цяло предходно мнение! По презумпция се предполага, че отговаряте на него.

[nonstopbg 20]

Не е било от студена спойка, днес отново отказа да запали.

[dandilov 2805]

Главното реле (Main relay) гледа ли го за студени спойки? Симптомите са същите.

 

[Гагарин 2]

Аз имах подобен проблем и по съвет на майстор след като разхлабих и продължавам да държа капачката на резервоуара разхлабена...паленето се оправи. При първото разхлабване и след неуспешно палене на няколко пъти преди това, се бе образувал вакуум в резервоара. Явно запушен отдушник е била причината, но взе да си пали нормално след "развакумирането" 🙂

[Markony 2241]

Има ли някакъв резултат след последния ни разговор?

[dachev78 0]

@nonstopbg Здравей колега, да ли успя да решиш проблема, от скоро и моето HR-V започна да проявява същите симптоми

 

[dachev78 0]

На 28.11.2022 г. at 10:33, Markony написа:

Има ли някакъв резултат след последния ни разговор?

Здравейте, понеже колегата не е коментирал нищо в темата, а моето хонде, има същия проблем с паленето. Може ли да ми дадете съвет какъв може да е проблема или поне при кой мога да отида за съвет. Блогодаря много.