Pop up hood System

[rszm 13]

Здравейте колеги, реших да пусна и една такава тема със системата за защита на пешеходеца. 

Хубаво са я измислили хората, но недай си Боже да подпреш нещо
Цените и на сенозирите и на актуаторите са топ!
За жалост информацията по европейските и щатските форуми са свързани само с диагностицирането и отстраняването на проблемите със замяна на компонентите   .  Но само в руските форуми има "заобикалки" с които може да се лъже системата, обаче там езиковата бариера доста ме съпва!

Няколко месеца след като си купих колата, започна да ми дава грешка която е заради ниско/високо(вече не помня) налягане в единия актуатор. Тогава(преди 4 год) в Юби Ко-то ми обявиха някаква цена по спомен над 1 000лв, та им казах че този дерт ще почака!!! Както и да е, тогава много ме дразнеше лампата, и почнах да ровя по някакви форуми, та открих някакви русници че с някаква платка за $5-10 запояват и лъжат за налягането в патрона, съответно не ти изкача дразнещата грешка. Но тогава така и не разрових да прочета повече и поръчам съответните компоненти. Сега от известно време пак съм се присетил, ровя насам натам и така и не откривам нищо подобно. Молбата ми е някой ако е попадал на някакви "пинизи" относно системата да ги сподели, тъй като според мен след възникване на някакви проблеми не е изобщо рентабилно да се поддържа системата в изправност.
 

[ceco_accord 6035]

Тя не влияе на безопасността на колата и пътниците, а е за пешеходците. Повдига капака защото е алуминиев и на 3 см над мотора. Но със сигурност мигалка по таблото дразни.

Ако намериш руския текст, ще го преведа.

[rszm 13]

https://www.xdalys.lt/et/honda-legend-kb1-module-hood-efficient_airbag-modules_3

А този модул дали е само за Pop up Hood (PUH) системата, или са навързани въздишни възглавници, колани и всички други системи които подготвят колата за сблъсък. Реално и това малко ми бяга, че няма логика от подпирането на човек да ти стегне колана, камо ли пък да ти стреля въздушните възглавници. Т.е. въпроса ми стават 2:
1. Модула по-горе дали отговаря само за PUH системата?
2. G-Sensor-ите(от картинката в първият пост) само за PUH системата ли са, или те предупреждават за всякакви сблъсаци(т.е задействане на въздушни възглавници и т.н.)

[dragomirrr 10]

Четох скоро в руски форум, че се слага съпротивление под пасажерската седалка, за да не сработва въобще системата. Ето и линк към поста.

https://www.drive2.ru/l/9915385/

Ако някой по-запознат даде съвет дали става...

Редактирано 30 Април, 2022 от dragomirrr

[Yak 17]

Здравейте. Използвам темата да попитам дали някой е възстановявал кола с активирана pop-up hood система? Знаете ли какви са цените и има ли смисъл да се прави в първоначалното състояние? Ще гледам кола, която е преживяла удар отпред и капакът е бил отворен...

[Bekario 30]

Завърти едно телефонче на Бултрако. Тези в Пловдив са по отзивчиви.

 

п.п. В този автомобил няма нищо евтино. Подготви се психически.

[Yak 17]

Завъннах в Юби Ко - цена на един пиропатрон - около 2 100 лв., цена на гредата - около 1 100 лв.  като гледам, ако се възстанови тази система, цената на колата ще отиде x2.

[mittaka7 140]

 Толкова с нови,а провери ли дали няма да стане с втора употреба и после ако може едно обучение само и да станат нещата.

Просто идея..

[rszm 13]

Ето сравнително културно решение за туширане на грешките от пиропатроните(или просто деактивиране на системата). Определям го като "културно" защото може да излезе на човек и 5лв, но ще има рязане, запояване и т.н. А тук е реализирано като прост удължител. Аналогично е на описаното в руските форуми с подаването на нужното съпротивление към контролния модул.

https://mikstoreph.com/products/honda-pedestrian-hood-pop-up-disabler-kit

Остава обаче проблема с грешката при повредена греда и/или сензори.

Колега @Yak възстанови ли системата? От колите на части трудно може да се намери някоя здрава греда и сензори.

[Yak 17]

не виждам особено смисъл, дори и с части втора употреба. 

 

Просто гледам да пазя пешеходците

[rszm 13]

преди 16 минути, Yak написа:

не виждам особено смисъл, дори и с части втора употреба. 

 

Просто гледам да пазя пешеходците

Дразни грешката на таблото.

[Yak 17]

При мен е запоявано съпротивление под пасажерската седалка, но така я взех и не мога да кажа повече. При руснаците имаше описание какво се прави.

[rszm 13]

За пиропатроните е ясно, не става ясно какво се прави ако има повреден сензор отпред. Там май няма лечение и трябва подмяна.

[Yak 17]

Според мен и за пиропатроните и за сензорите лечението е през съпротивление под пасажерската... или смяна на сензор, ако наистина е изгорял. Може да се пробва и да се намести...

 

[ceco_accord 6035]

Нещичко по темата:

https://www.drive2.ru/l/4953047/

Важно е какво точно "казва" HDs-а при четене на грешката за светещата иконка на таблото.

[ceco_accord 6035]

Нови 5 (а може и 50) стотинки по въпроса.

Някъде през август, извънградско (поради разсейване), ударих 2 разделителни колчета с около 70 км/ч.

Няма драма. Прибрах се. Огледах колата - викам си - ще се оправим. Одраскване по капачката на пръскалката и надолу, деруга по бронята. Ползвам я само за надалеч, та си полежа.

Септември - с ваденето от гаража - БЛИНК!

Пътувах до Русе, та - отбих се при Бранко, да видим какво иска таз гад.

Изчисти грешката, но веднага светна пак. Заминах. Пътем се случваше да си изчезне от само себе си, но при всяко ново палене светваше отново.

Зачетох се из нета - кое / как / защо.

Имах и път до София, отбих се в Юби-Ко, обаче подготвен с инфо.

Системата си проверява 3-те сензора за позиция в пространството и може да се настрои и с крив, ако настоящата му позиция се приеме от софта за базова.

Това може да се калибрира наново, но отнема повече от 5 мин и на никой с HDS не му се занимава.

Миро го нямаше, но Юри каза че няма смисъл да я гасим (не че не го направи), но ми даде съвет: Сваляш бронята и изправяш сензора. Ако улучиш геометрията му - само ще си нулира грешката.

 

Вчера с 1 френд са фанАаме и разкостихме муцуната на Леджо. Не е работа за сам човек и без канал / подемник.

Ударът бе в ляво, но шокиращото е че някой / някога е врътнал 1 шрафтче, за да държи подложката на рег. номера към бронята, обаче дългичко, та го е вкарал точно между гредата на системата и средния сензор - бах тоз късмет.

Ударът в ляво просто е  кривнал още малко гредата (ламарината се гъне на ръка) и геометрията на сензора вече е излязла от допуска си за отклонение.

Крайните са прави, обаче средният бе килнат назад.

Изправихме гредата, дадох контакт, запалих, ръгнах Д и оо - чудо - сичко ток! Няма БЛИНК.

Разходих малко косатката без "долн челюст" и викам - СБИРАМЕ! Даа, ама НЕ!

Оказа се че трябва да се свали от колата укрепващата я отдолу тръба с ламаринения щит и да се сложи на самата броня. Просто е голяма и без метал се усуква. Долната "дъга" е тя, а горната е ламарината на която се крепят 3-те сензора.

Тук е в бронята и се завива в нея, а отделно има винтове за купето. Просто шлангът за пръскалките и скобите му са долу-ниско по ръба на бронята, а ламарината трябва да мине под тях...

 

  ... което няма шанс да е в равнината на монтаж по фаровете.

Иначе маркучите и кабелите са с прилична дължина за работа, но и псуване, освен кабелът за температурният сензор на борд компа. Той си е късичък и

Парктроник сензорите са опция, а не фабрични - значи и друг е псувал покрай демонтаж / монтажа.

Емии - това е. Ако някой има питанки, да въпросира и да не се стресира.

 

 

Редактирано 7 Октомври от ceco_accord

[ceco_accord 6035]

Само да поясня, че някой нагоре бе питал:

Системата нама общо с круиз контрола и радара му, ейрбеците, както и с другите налични в колата екстри и техните модули.

Просто свети, което не влияе на нищо друго (освен че дразни водача) и не е активна, в случай на нужда - не дай Боже!

Редактирано 7 Октомври от ceco_accord

[Yak 17]

Супер описание! Само за уточнение да попитам - не следва ли при разглобяването на бронята, просто да се развият болтовете, които държат "долната укрепваща тръба", за да си излезе с бронята и послед да се монтира обратно с нея?

[ceco_accord 6035]

Ако всеки ден го правя - вероятно ДА, но на мен ми бе за сефте на този модел.

А и не знаех отгоре, или отдолу е по-лесно за разкачане на кабели и маркучи, та в случая имахме 2 опции за достъп.