накладки На колко километра средно се сменят накладки, дискове и спирачна течност

[xcool 0]

Здравейте колеги. 

От две години и 35 000 км. навъртяни имам CRV 3 дизел и след като го купих до сега (да чукна на дърво) не съм имал проблеми. Като купих колата смених само предни накладки и престъргах предните дискове че притрисаха леко при спиране. Майстора каза ,че задните са ок и не ги сменяхме. Та искам да попитам - на колко километра се сменят накладки , дискове, спирачна течност и т.н. Зная, че е доста относително спрямо стила на каране, но все пак който е сменял да каже, за да има някаква информация. Все пак СУВ- чето е по тежичко и може би се сменят на по-малко километри спрямо леките автомобили. Пък и май няма датчик на накладките да светва лампа когато са за смяна, така че мисля , че ще е полезна темата. Визуално се виждат горе-долу през джантата, но май не много достоверно да се разчита само на това наблюдение.

На предишната ми кола (мерцедес W124) си имаше датчик за износени накладки и сменявах предни накладки на около 75 000 км. Задните ги сменях през път спрямо предните. А на три смени на накладки и на четвъртия сменях и предни дискове и спирачна течност.

Редактирано 16 Февруари, 2022 от xcool

[birev 153]

За накладки и дискове е субективно -трябва да се прецени на място в какво състояние са! За спирачна течност макс две години и половина три!

[Pavel_Pavlov 1028]

Накладките трябва да имат т.нар. механичен датчик/сигналиазтор. Една метална пластинка, която започва да стърже по диска когато остане малко накладка. По това се ориентираш обикновено, както и визуално като погледнеш колко остава от накладката. Ако апаратите са добре смазани, вътрешните накладки (които не се виждат лесно) трябва да се износват равномерно с външните.

 

Та накладки не се сменят на предписани километри, тъй като прекалено много варира между различни стилове на шофиране и различни накладки (грубо казано мека / твърда). Като се износят – сменяш.

 

Дисковете се сменят обикновено когато дебелината им спадне под минималната допустима. Тогава се появява и т.нар. ръб на диска – там, докъдето стига накладката към външният край на диска.

 

Спирачна течност най-добре на 2 години, не повече.

[CARPERA 1457]

Спирачната течност се сменя на 3-год Дот 4 ,цалостно чрез източване от всеки апарат.

Накладките имат такава пластина ,която при износване  и  накладка на минимум започва да опира в диска и се чува.

Другиия метод е визуалния  за да  определиш колко са износени.

Притрисането не е само от диска,а от неправилно работечщи водачи на спирачния апарат,често задържат.

При смяня на накладки е хубаво и те да се сервизират, смяна на грес и маншончета ако са спекли и накъсани.

Редактирано 16 Февруари, 2022 от CARPERA

[ceco_accord 5434]

От нищожният ми опит:

Течност на 3 години.

Дискове - когато по периферията се образува ръбче и то доближи 2мм височина спрямо работната повърхност. Тоест, тя е по-тънка с 4 мм спрямо нов диск.

Накладки - при износване до половината на феродото. Без разглобяване се вижда през джантата само външната, но не е задължително вътрешната да е на същото износване.

Нова накладка е с 8мм дебелина на материала, а колкото е по-износена, толкова по-навън излиза буталцето и, + износен диск, води до склонност на буталото към заклинване в апарата при интензивно спиране. В резултат накладката не винаги се отдалечава достатъчно от диска, а той прегрява и се измята.

[xcool 0]

преди 30 минути, CARPERA написа:

Спирачната течност се сменя на 3-год Дот 4 ,цалостно чрез източване от всеки апарат.

Накладките имат такава пластина ,която при износване  и  накладка на минимум започва да опира в диска и се чува.

Другиия метод е визуалния  за да  определиш колко са износени.

Притрисането не е само от диска,а от неправилно работечщи водачи на спирачния апарат,често задържат.

При смяня на накладки е хубаво и те да се сервизират, смяна на грес и маншончета ако са спекли и накъсани.

При мен притрисането беше само от диска - след като ги престъргаха не съм имал проблеми. Човека който ги престъргва каза , че се изкривявали най-често когато са горещи и отидеш на автомивка от рязкото охлаждане. 

[ceco_accord 5434]

Или ако спираш силно в дъжд и локви.

[CARPERA 1457]

1 hour ago, xcool said:

При мен притрисането беше само от диска - след като ги престъргаха не съм имал проблеми. Човека който ги престъргва каза , че се изкривявали най-често когато са горещи и отидеш на автомивка от рязкото охлаждане. 

Това исках да ти кажа дискове се кривят също от задържащи водачи на апапата,колкота и да ги пристъргваш.

[G_S_H 15]

Има и заводски произведени криви дискове.Лошото е ,че и по цената не можеш да се ориентираш.

[CARPERA 1457]

8 hours ago, xcool said:

При мен притрисането беше само от диска - след като ги престъргаха не съм имал проблеми. Човека който ги престъргва каза , че се изкривявали най-често когато са горещи и отидеш на автомивка от рязкото охлаждане. 

Това с престъргването на дисковете за мен е временно решение докато ги подмениш с нови.

Производителя го е казал и написал в ръководството,измерват се дисковете ако не отговарят се сменят-

https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000045.html

Спирачките са една от най важните системи гарантиращи живота на хората в колата и тези когато си по пътя.

Да правиш компромиси с престъргване,това не е ок,ако живота ти се оценява на едни 200-300лв.

Това с автомивката и горещите дискове малко ми е извинение на майстора да не ти обслужи апарата.

Сменя се греста на водачите и маншончетата ако са напукани и ще елиминираш една от основните  причините за накривени дискове.

При смяна на спирачната течност  е хубаво да се огледа целия апарат освен водачи и маншончета,също как работи и главното бутало,всичко пластини които държат накладките се почистват и ако има нужда подменят.

[Terje 171]

Пристъргването на дисковете не е временно решение, ако тяхната дебелина след тази манипулация е над допустимото износване (изтъняване) на диска!

Има производители, които препоръчват престъргване веднага след поставяне на чисто нов диск.

Определено не е компромис.

 

А по темата, предишната ми кола за 300К сменях 2 пъти накладки и един път дискове. Колата е карана предимно извънградско, така че голямо значение има начина на шофиране и типа накладки.

За смяна на спирачната течност бих се ориентирал в ръковоството на автомобила, макар че в България булшинството не сменят спирачната течност в предписания интервал (в това число и аз )

Редактирано 22 Февруари, 2022 от Terje

[G_S_H 15]

преди 29 минути, Terje написа:

Има производители, които препоръчват престъргване веднага след поставяне на чисто нов диск.

Проверявал съм нови дискове  преди слагане  -имат кривини -макар и минимални-всичко си зависи от качеството