Jump to content
Sign in to follow this  
ИцоД

Утихване на двигателя при съединител

Recommended Posts

На свободна двигателят е по-шумен отколкото при натиснат съединител. Без включване на скорост, при отпускане на съединителя, двигателят отново е по-шумен. Някакви причини ? Въпрос от приятел с Джаз 2003

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоя приятел различава ли шум на двигател от шум на лагери в ск.кутия?!

Щото, ако има шум на неутрална, който шум изчезва като натиснеш съединителя, това е симптом на лагер ск.кутия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Точно такъв симптом. По-шумен на неутрална, натискаш съединителя и шума утихва. ОК, благодаря !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Може да се види и аксиалния лагер, между вилката и съединителя. Симптомът е същият.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тцъ, не е.

Шумът е същият като звук, симптомите са други. Лагерът на вилката започва да шуми, когато натиснеш съединителя. Пуснеш ли съединителя спира да шуми.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ъъ, четох пак постовете (внимателно) и си прав.

Някой от лагерите на първичния вал ще да е.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скоро го минах този филм. Тишината е блаженна.

Лагерите са два, като не знаеш кой може да е дал фира. Не и преди да се отвори кутията, но тогава сменяй направо и двата.

Не му пречи да кара и така, но все пак.

Лагерите не са сума, но цялата процедура по сваляне, отваряне, смяна, наместване, затваряне, качване и ново масло е по- скъпа.

Ако съединителя е към края си, това е идеална възможност и за неговата смяна.

  • Like 2
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

toinspire Колега, в Шумен има ли майстор на скорстни кутии, това не е хапка за всяка уста, часовникарски занаят е да се отвори и всичко останало.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 6 часа, stivenj написа:

toinspire Колега, в Шумен има ли майстор на скорстни кутии, това не е хапка за всяка уста, часовникарски занаят е да се отвори и всичко останало.

Не знам :)

Аз ходя при приятел и е факт, че щом се е захванал, значи ще го направи.

Още не съм навъртял достатъчно километри, след смяната, но до момента е идеално.

Скоростите влизат точно и леко. Шум от кутията няма. Смених и съединителя, че беше до дъното. Сега е изтребител. Кото загрее и не усещаш че работи, когато е на място.

Остава да се направи един реглаж на клапаните и почистване на егр, дросел и пътища. Ама студа натисна и ще се отложи малко.

Ще стане като електричка, но с гориво :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте,

 

При мен имаше подобна ситуация, но смяната в шума при натиснат и отпуснат съединител не беше огромна. За 100 000 км шума не се измени, а сега го забелязах същия и на друг джаз. Моя беше 2002, а другият е 2007. Може би не е било проблем с лагерите.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...