Плюсова клема за акумулатор

[Nikito82 61]

Здравейте, от къде може да се намери оригинална клема за плюс и лесна ли е смяната й? Моята не затяга добре и искам да я сменя. 

Редактирано 23 Ноември, 2021 от Nikito82
Правопис

[JHM 1796]

Ако си с оригинален акумулатор си стяга.Брах ядове(не големи де),с не добре стягаща клема,но на акумулатор "банер".

Решението,от профитата от магазина и сервиза за акумулатори,беше една завита видия да уплътнявала..!

Дразнеше ме,но и аз продължих с нелепостите,като изрязах и подложих на клемата,медна лента.

Стана с нея,но акумулатора ми,"изпя" три годишната си песен и директно в Хонда за нов.

Е вече се стяга само с ключ,без видий!

Не ти дадох отговор от къде,но най вероятно от Хонда!

Редактирано 23 Ноември, 2021 от JHM

[jungles 78]

Става много културно ако намериш някой да ти кримпне с една кабелна обувка ,после една хубава клема и газ...

[CARPERA 1556]

Снимай проблема.

Какъв е акумулатора с какви клеми,в магазините продават оловни втулки

за уплътняване.

http://akumulatori.bg/236/Product/395/Оловни втулки за полюси - комлект

Редактирано 23 Ноември, 2021 от CARPERA

[Nikito82 61]

Владо, топно от там купих аку и тия оловни втулки. Но не стягаше добре. Сложих и лахтун. Преди 2 седмици и вида навих, явно клемата вече е износена. Като паля сутринта и стрелката на бензина играе. Не знам вече и аку може да е пътник. 

[Draiman90 35]

Имам цяла плюсова инсталация останала,ако прецениш че ти трябва драсни.Иначе за играещите стрелки си виж масите на мотора,и ги смени ако не си ги сменял  

[CARPERA 1556]

On 11/24/2021 at 9:24 AM, Nikito82 said:

Владо, топно от там купих аку и тия оловни втулки. Но не стягаше добре. Сложих и лахтун. Преди 2 седмици и вида навих, явно клемата вече е износена. Като паля сутринта и стрелката на бензина играе. Не знам вече и аку може да е пътник. 

@Nikito82

Въпроса ми е какъв акумулатор си взел с тънки полюси,защо ако клемите ти са за други.

Втулките трябва да уплътняват,за това исках. снимка.

[Nikito82 61]

С тънките полюси е акумулатора и съм взел и въпросните втулки, просто явно клемата вече си е износена. 

[CARPERA 1556]

Това е защо си взел акумулатор с тънки полюси като клемите не са за такъв.

Дано се онправи с нови клеми.

Клеми да се износят това ми се струва невъзможно.

Може втулките да са се сплескали по вероятно.

[Nikito82 61]

Никой ли не е сменял клемите? Взех аку yuassa ybx5053 ам минуса ходи направо, плюса ми и той зле. Бях слагал на плюса досега и аз видия и отделно имат лахтун и преходни втулки. Искам да си сменя клемите и тогава новия акумулатор да сложа. Даже ако някой каже от къде да си купя масите в купето да ги сменя, много ще съм му благодарен. Едната маса направо си идва с клемата. 

Редактирано 20 Април, 2022 от Nikito82

[jungles 78]

За двете маси на купето взех кабел за електрожен , кримпнат с кабелни обувки , много културно стана. Минуса го смених с кабел маса от ауди А6 , то пак е като при нас кабела с клемата. А за плюса е по "сложно" ,там за да стане как си трябва (поне за моя стандарт) си трябва задължително кримпване , както и си е , но може лесно да се побългари... Гледах и ОЕМ за плюса , но със сигурност ще е скъпичък , защото си е бая кабел , виж в някои по голям магазин за акумулатори ,  евентуално дали нямат голяма кримпвачка , само ще си вземеш хубава клема и кабелна обувка. 

[sashua 118]

On 4/20/2022 at 10:17 PM, Nikito82 said:

Никой ли не е сменял клемите? Взех аку yuassa ybx5053 ам минуса ходи направо, плюса ми и той зле. Бях слагал на плюса досега и аз видия и отделно имат лахтун и преходни втулки. Искам да си сменя клемите и тогава новия акумулатор да сложа. Даже ако някой каже от къде да си купя масите в купето да ги сменя, много ще съм му благодарен. Едната маса направо си идва с клемата. 

Използвай оловни втулки, освен тия с които акумулатора идва, карам с такива от както имам колата, оловото в мек метал и не трябва да се стяга зверски иначе се мачка, но по-добро уплътнение от това за клеми няма, също така не корозира. 

Редактирано 22 Април, 2022 от sashua