Гасне при първо палене

[Mkilla 983]

Привет, сблъсквал ли се е някой с проблема да му гасне колата на 1во палене? Запалва без проблем и изведнъж оборотите падат до изгасване на двигателя. При второ палене няма вече проблем. Свещите са ок, капачка и палец нови, кабелите са ок, има газова а моторЯ е D14Z4. 

[CNC Setter 43]

Много може да са причините, една от тях е да са зацапани инжекторите. 

[dandilov 2829]

Аз съм се сблъсквал с подобен проблем преди време.

Само при студено време! Първо палене или върти 10 секунди докато запали, или ако спра стартера по-рано, при втория опит пали веднага и няма проблем след това.

Смених регулатора за налягане на горивната рейка и нещата се оправиха.

Нямам газова. Само на бензин съм.

[Mkilla 983]

@dandilov, бях ти чел даже коментарите относно това. Тя си пали, въпросът е, че гасне след като запали на студено. Паля, вдига 1500 оборота и стрелката вместо да си стои там известно време, пада до 0 оборота. При второто палене всичко е наред вече, вдига си оборотите и със загряването на колата си спадат както трябва.   @CNC Setter, съвсем е възможно но не трябва ли да прекъсва като карам и да има и други индикации? 

Редактирано 8 Октомври, 2021 от Mkilla

[CNC Setter 43]

Ако е в начална фаза зацапването, няма да го хванеш да прекъсва. Прекъсването е вече когато са много зацапани или не впръскват горивната смес като мъгла. 

[Mkilla 983]

Така, уж всичко е наред ама не точно. Днес на - 1 градуса въртя ключа, върти 3 пъти и спирам. Пак пробвам и така от 3тия път пали като на 3 цилиндъра. Като е топла няма никакви проблеми с паленето. Идеи? Ще сменя ако трябва и бензиновата помпа ако има как да се провери за по-слабо налягане но не искам да е проба-грешка все пак. 

[CARPERA 1540]

Регулатора за налягане както спомена колегата  от там тръгни.

Няма начин да не може да се провери налягането.

Горивния филтър в купето или в резервоара ти е.

Това като на 3 цлиндъра не е добре.

То проблема ти визира от кабели, свещи та до помпата за проверка.

Свещите и кабелите са консуматив това ок,сменяни ли са или не.

Споменавал съм го преди ,клапъна в горивната помпата ,който не позволява да се връща горивото в резервоара,с времето  той започва да пропуска,от там и липса на гориво в горивните пътища.

И аз го има проблема но при мен си усложнява след -5.

Това кое аз забелязвам,завъртам ключа но не го държа да запали,при повторно завъртане запалва,без прекъсване.

Когато заредя и акумулатора с по-енергичното въртене на стартера също има облекчение.

Редактирано 27 Октомври, 2021 от CARPERA

[Mkilla 983]

@CARPERA, като я взех махнах свещите на 2 цилиндъра да ги видя какви са та бяха иридиеви и ги оставих. Предполагам, че и на другите 2 са ок но ще ги чекна и тях. Кабелите изглеждат като нови и са ОЕ. Къде е този регулатор за горивото точно да го видя? Ще пробвам тия дни да карам само на бензин да видя да не е както каза и колега по-горе дюзи. Горивният филтър е на лесно място, не е сменян

Редактирано 27 Октомври, 2021 от Mkilla

[CARPERA 1540]

Смени горивния ,защо го оставяш при тези горива толкова мръсни.Първо от тук започни.

Точно там го мерят налягането на помпата при горивния,но моето  е ок,и пак имам проблема.

Махни свещите и ги снимай ако искаш,иридиеви не са вечни.

Регулатора вакумния при мен е на бензиновата рейка.

Редактирано 27 Октомври, 2021 от CARPERA

[dandilov 2829]

№ 8 от схемата.

[boiskii 352]

Погледни за всеки случай какво съм писал преди време при подобен симптом (е, при мен беше на снежни температури, но все пак индикациите бяха аналогични) :

Иридиевите свещи даянат 100к. Ако не си ги слагал ти, по-добре ги смени. Моите вече са на 80к, още работят прекрасно.

Ако сменяш горивен филтър, преди това отвори капачката на резервоара, да се изравни налягането вътре/вън, за да не се чудиш като мен защо горивото не спира да блика от филтъра.  

 

Аз имам друг въпрос, ако някой вече е открил виновника. Преди време имаше тема, в която се обсъждаше защо след като загрял двигател се изгаси и колата постои малко, при повторно палене върти, върти и не пали или пали от много ниски обороти все едно не й стига горивото. При следващия опит обикновено пали веднага?

Редактирано 28 Октомври, 2021 от boiskii

[Mkilla 983]

@CARPERA, ето снимки на свещите : 


Тя газовата си е за преглед от как съм взел колата. През 1000км горе долу или това са 3 пълнения на бутилката светва чека. Или е богата или е бедна сместа, не мога да преценя. Махам клемата на акумулатора, ресетва се компа и пак така до следващият път но нямам време в момента да я водя на газаджия а и нямам познат такъв да му доверя старата лейди. Предполагам, че всеки би свършил работа но все пак. Ще покарам още 2-3 дни на бензин само но имам чувството, че като е на бензин само и паленето сутрин е доста по-лесно но ще пиша отново. 
 

@dandilov, мерси. Ще видя някой ако продава и това да тествам но първо да си пробвам всичко преди да купувам излишно  

Редактирано 28 Октомври, 2021 от Mkilla

[CARPERA 1540]

Ако можеш измери разстоянието между електродите,виждат ми се 2 и3 тоест тези снимки по средата нещо е голямо.

Филтъра горивния смени ли.

NGK ли са.

Редактирано 28 Октомври, 2021 от CARPERA

[Mkilla 983]

Лъжат снимките малко, то и аз не съм ги снимал под 1 ъгъл да се ориентира човек добре. Еднакво е разстоянието, Denso Iridium са. Такива същите сложи много близък приятел на 1.5 Vtec 114 и кара бая преди да тотализира колата, вярно без газова. Не съм сменил филтъра, нямам кога да отида да купя. Този изглежда външно нов но все пак ще го сменя. 

[boiskii 352]

Аз си позволих да не сменя горивен филтър, но имах (и все още имам) нов под ръка за сравнение. На тегло бяха еднакви, т.е. стария не беше пълен с пясък и тиня, и също така ги продухах с уста за сравнение на дебита, който пропускат. Отново нямаше разлика. "Стария" се оказа нов, сменен от предния собственик преди продажбата. Така че и това е възможна проверка. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Редактирано 29 Октомври, 2021 от boiskii

[CARPERA 1540]

Извинвам се много но спестяване от такива консумативи,не води до нищо добро.

Такива тестове на кого са нужни едва ли са надеждни особено духането,слагаш нов и нямаш грижи.

Това с смяната от предния собственик се знае и колко е варно ,да не отварям тема че е безкрайна.

[boiskii 352]

От новото по-добро няма. Давам алтернатива как да се направи проверка на момента, ако имаме съмнения и нямаме нов филтър под ръка. В моя случай наистина всички консумативи бяха сменени от продавача (рядкост), но нали "проверката е висша форма на доверие", свалих го с готовност да го сменям. 😁

[dragob 72]

Какъв филтър купи марка че и аз трябва да сменям и се чудя откъде и какъв?

[Mkilla 983]

И така, не бях писал известно време за да видя какво се случва за да пиша най-точно. Когато се кара само на бензин, пали като нова. Като я оставя обаче да си обръща сама на газ/бензин от копчето автоматично, пали трудно. Какъв е проблема с газовата, идея нямам. Така или иначе реално тя пак пали първо на бензин обаче преди това като е карана на газ ( да кажем предната вечер ), не и достига бензин по някаква причина, знам ли? Оборотите като се покара на бензин известно време се стабилизират и не пропадат, когато обаче се кара на газ започват да пропадат и на 2-те горива. Това също не ми е ясно защо се случва. Явно ще трябва да се ходи при газаджия за да настройва. В момента засичам и разхода какъв е само на бензин и все още не мога да преценя. На газ е 10/100.