Какъв двигател?

[VOMISAREG7 0]

Здравейте!

Оглеждам се за запазена Honda CR-V - това ще ми е първа кола от този клас и на тази марка :) Абсолютният таван е 15 000 и н знам за тези пари мога ли да се надявам на нещо запазено? 

 

Какъв двигател да гледам? Фен съм на дизела по принцип, но скъпият ремонт (ако е такъв), ме отказва.

 

Какви екстри да й търся? Не съм придирчив много тук..

 

Благодаря Ви!

[note 391]

Здрасти, отваряш кутията на Пандора! Затова бързам да кажа:

В рамките на бюджета търси максимално запазен екземпляр, с пълна сервизна история, ако намериш - от първи собственик! Без значение двигателя, всички са надеждни.

Екстри - ако изпадне автомат...

[inspektora 389]

Бюджетът ти е напълно адекватен за дизел преди фейслифта. За другите не знам, ще си направиш справка в авто сайтовете. Не разбрах, кой е този скъп ремонт който те отказва от дизела?

Редактирано 10 Февруари, 2021 от inspektora

[VOMISAREG7 0]

Привет,

 

Няма конкретен ремонт, за който да чета и да ме отказва, по-скоро общото схващане, че дизел е по-кеф, докато не дойде ред да го правиш. 

 

Иначе кога е въпросният фейслифт? Всичко 2010 г. води ли се вече пипнато? 

 

Иначе дизел 150 к.с. звучи като сегашната ми много по-малка, ниска, стара и немска количка, така че се припознавам...  

[mykacu 18]

Не съм разбирач, но за мен бензиновият двигател няма много сили - трябва доста да планираш изпреварванията. На магистрала след 130 поне при мен започва да се тормози, а ако има наклон може да раздразниш тировете зад теб . Дизеловите не съм ги карал - казват, че вървели повече.

[note 391]

То по форумите повечето сме драскачи, не разбирачи

Карал съм и дизела - CDTi с ръчни скорости - в ниските дърпа повече, след това си на плато. Иначе работи и звучи доста рафинирано.

Бензинът почва да дърпа малко по-високо - примерно над 3 500 оборота и след това..продължава да дърпа до 6 500. Ако идваш от дизел може да те е страх да го натиснеш и да си мислиш, че не върви. Не мисля, че това може и трябва да е определящо за избора.

@VOMISAREG7 почвай да гледаш конкретни оферти, има тема за обсъждане, ще коментираме и ще видим какво ще излезе в този ценови диапазон.

P.S. Ако търсиш в БГ: филтър в мобилето само частни обяви + сервизна книжка, както и гледай форумните обяви.

 

Редактирано 10 Февруари, 2021 от note

[dimkaraganchev 63]

Мислете и за новите стикери от юли...

[VOMISAREG7 0]

On 2/10/2021 at 10:16 PM, note said:

То по форумите повечето сме драскачи, не разбирачи

Карал съм и дизела - CDTi с ръчни скорости - в ниските дърпа повече, след това си на плато. Иначе работи и звучи доста рафинирано.

Бензинът почва да дърпа малко по-високо - примерно над 3 500 оборота и след това..продължава да дърпа до 6 500. Ако идваш от дизел може да те е страх да го натиснеш и да си мислиш, че не върви. Не мисля, че това може и трябва да е определящо за избора.

@VOMISAREG7 почвай да гледаш конкретни оферти, има тема за обсъждане, ще коментираме и ще видим какво ще излезе в този ценови диапазон.

P.S. Ако търсиш в БГ: филтър в мобилето само частни обяви + сервизна книжка, както и гледай форумните обяви.

 

 

Можеш ли да ме насочиш към темата за обсъждане на модели? Попадна ми 170 000 км дизел 2007 г. обслужена и без видими забележки с история до 160 000 км. Реално ли е?  

[note 391]

@VOMISAREG7

https://forums.hondabg.com/114475-обсъждане-на-cr-v-от-обяви/page/7/

[ivailopp 291]

Не гледайте километри и книжки. Фалшифицират се твърде често. Гледайте колата дали е запазена и си пригответе пари за ремонти при всички положения. Това вече не са колите от 90те. За Хонда може да кажем ,че рядко изтропват мотори и кутии, но за сметка на това има някои скъпи части и ако поддръжката е била зле- съответно има понякога сериозен разход на масло. R20 моторът с механична кутия е за предпочитане.