FAQ-4: Двигателни масла - обсъждане, част Четвърта

[сенан 1]

Здрасти, някак си не мисля за 0W20, тъй като в ръководството пише 10W30 за този мотор, мисля 5W30 e ОК. За катализатора е вярно че не гори масло, ама все ми е в главата и го мисля. Сега в момента, гледам RAVENOL FO и пише там ILSAC GF-5.  Ето линка. 

https://oilgroupbg.com/ravenol-fo-5w-30-4l.html. Явно както махнаха ILSAC от Мобила ESP, явно така по някое време тук са го добавили, на тубата. Пише го. Затова се заинтригувах.  Бл. за коментарите, супер. Може само веднъж или дваж да сложа RAVENOLA, докато е на по-добра цена, но ще го опитам. Карам на газ, предимно. 3 седмици на газ, една на бензин, Шел 95 V-power.

Редактирано 28 Февруари от сенан

[dandilov 2622]

Тази е стара туба. Новите нямат.

Гледай маслото да не е по-старо от 5 г.

Датата я пише на тубата. И преди да го налееш, раздрусай добре тубата.

[сенан 1]

Здравейте, ОК. Блг. 

[JHM 1759]

И тук май има нещо ново или променено:

Вчерашна доставка от ATO24 и прясна дата на производство.За отбелязване е и цената от 42€за 5л.!!!

[jivetz 7]

Това сега с новата формула ли трябва да е? НЕ Трябваше ли да е c2/C3? Хубаво е че Ато са почнали пак да го предлагат! 

[Тъмнозелен самурай G86-P 278]

Абе дават го по Смиренски, ама това е положението.

P.S. Визирам "Въглекопачът"...

[dandilov 2622]

В старата рецептура на Mobil 1 ESP 5W-30 имаше следното:

GTL 30-40%, PAO 1-5% , Естери 1-5% (източник: https://oil-club.de/index.php?thread/4190-mobil1-esp-5w-30/)

 

Най-новият вариант на Mobil 1 ESP 5W-30 с API SP и LL-04.

Източник: https://oil-club.de/index.php?thread/12730-mobil1-esp-5w-30-api-sp-ll-04/

 

[Тъмнозелен самурай G86-P 278]

Мдамммм, а дали освен този анализ има ли данни някъде нещо за следните варианти отдолу, които кратък екскурс по немските сайтовe вади, че тез германции май не са вече кат онез германци...имам предвид ESP Advanced Fully Synthetic engine oil (1)<>ESP Advanced Formula P Fully Synthetic engine oil (2)<>ESP  Formula P SHC Synthese technology engine oil (3) и последното, което пък не е "напреднало" ESP  Fully Synthetic motor oil (4)? Да не би да са почнали да кръщават GTL Fully synthetic (PAO),  пък и някаква бъркотия  с "Р" формулата излиза - хем Fully synthetic, хем Synthese technology?!

Редактирано 2 Март от Тъмнозелен самурай G86-P

[georgi.ivanov1975 121]

От гледна точка на Honda, първото масло е за бензинови и дизелови двигатели, а второто и третото са само за дизелови на база постните стандарти на предният етикет. Но само TDS би показал пълният им обхват на приложения.

[JHM 1759]

Преди 11 часа, georgi.ivanov1975 написа:

Но само TDS би показал пълният им обхват на приложения.

Преди години имаше (купувал съм) ESP  с Ilsac Gf-5 отзад на етикета,а сега е само C2-3 SN..,и SP?

 

[martin-crv 1]

Здравейте!

 

Отскоро карам CRV 4та генерация, 2.4 бензин, с АГУ. Канадска е. Хонда го дават да се кара с масло 0w20 този двигател. От Бултрако ми казаха, че това масло не е за нашия климат, било добре за Канада, но не и за тук, ставало като вода лятото. Според тях трябва да я карам с 5w40. Предната собственичка тук в БГ е карала колата с 0w20  40 000 км. Не гори масло. Какво ще ме посъветвате? Съжалявам ако вече е писано по тази тема, но е огромна тема и не можах да изчет всичко. И препоръка за марка бих оценил, но предполагам тук ще има много различни мнения.

[simo vtecman 137]

Да си караш колата със същото до сега ,а тези от Бултрако ,въобще не ги слушай.

[dandilov 2622]

Трябва да се обърне внимание на това, че ако се кара предимно градско, на къси разстояния и тръгва предимно на бензин, има вероятност да поразреди маслото с бензин. Особено, когато не се кара достатъчно дълго време загряла на оптимална работна температура. За такъв режим е необходим малко по-висок вискозитет за резерв. 0W-30 или 5W-30 от по-нисковискозитетните спецификации. Но само в такъв случай или ако тегли каравана.

Иначе хубаво 0W-20 си е маслото и няма да стане на "вода". И смяна на 7 - 8 хил. км.

[martin-crv 1]

Благодаря ви!

[Bizzito 433]

На 17.02.2024 г. at 21:43, dandilov написа:

  Скрий съдържанието

 

...И малко от маслото в маслените канали, от главата. Не би трябвало да е повече от 200 - 300 мл.

За мен проблемът не е нито от маслото, нито от филтъра. Щом е започнал още от преди!

Закарай колата на кадърен майстор, да установи от какво е.

 

 

 

Смених филтъра с Mahle с какъвто си карам по принцип, за да изключа този евентуален причинител на чукането. Изтече и допълних 300 мл масло при процедурата.

За съжаление обаче нямаше ефект. Ще го покарам няколко хиляди маслото и ще го сменя.

 

Направи ми впечатление, че за няма и 1000 км маслото си е променило доста цвета. Не е катран черно, но е потъмняло значително. Което може би показва добри миещи свойства. Да припомня, че маслото е Amsoil Signature 0w30.

 

За по-натам си мисля някое лято да направя една къса смяна с някакво 5w30 да видим как ще се отрази на този звук. 

Пак като напомняне за темата имам чукане, което се чува само на обороти при загрял мотор и се чува вътре в купето. Засили се след смяна на маслото. От Ravenol 0w20 на Amsoil 0w30.

 

 

[dandilov 2622]

Off Topic

 

Няма да се оправи от масло.

..."Лозето не иска молитва, а мотика!"

 

 

[Bizzito 433]

Най-вероятно няма, но и намаляване ме устройва. Ето, че при последните два вида масло има разлика.

[Митко Йотов 1153]

На този мотор няма какво да чука освен клапани.

[AzSum 177]

На 7.03.2024 г. at 19:45, Bizzito написа:

За по-натам си мисля някое лято да направя една къса смяна с някакво 5w30 да видим как ще се отрази на този звук. 

Пак като напомняне за темата имам чукане, което се чува само на обороти при загрял мотор и се чува вътре в купето. Засили се след смяна на маслото. От Ravenol 0w20 на Amsoil 0w30.

Едва ли чукането ще се промени, но пробвай Ravenol DXG 5W30. Между другото и при мен много бързо става черно на цвят. 

Но по-добре,че с тая смотана жълта щека не мога да проверя колко ми е нивото

[Bizzito 433]

Ааа Фена пусна примоцийка и взех едно Яко 5w30 да видим как ще е с него. От VX серията, по-стандартно така по-гъстичко за лятото. Ако то не "уплътни" спирам с експериментите и се спирам на едно, обаче няма да е амсойл със сигурност.

[Bizzito 433]

Корекция, пратил ми е Yacco Lube GDI 5w30. Което ми се струва супер. Lube е по-горния им клас.

По технически характеристики на пръв поглед е като Ravenol DGX 5w30, освен пламната температура.

 

 

[Тъмнозелен самурай G86-P 278]

Takа си e, на пръв поглед да, ама на втори не съвсем...

[electric28 7]

Някой пазарувал ли е масла от geniune auto parts, през емаг? Гледам че са румънци, но имат база и тук. Интересувам се сигурно ли че маслото, което продават, е оригинално?

[BGavrilov 8]

Здравейте! Доста рових из форума но не намерих много инфо за Total (вече TotalEnergies) Quartz 9000 NFC 5W-30 A5/B5. Някой карал ли е с такова масло, с какви впечатления е и като цяло маслото хубаво ли е?  

[viktor11 82]

На 6.03.2024 г. at 19:37, martin-crv написа:

Здравейте!

 

Отскоро карам CRV 4та генерация, 2.4 бензин, с АГУ. Канадска е. Хонда го дават да се кара с масло 0w20 този двигател. От Бултрако ми казаха, че това масло не е за нашия климат, било добре за Канада, но не и за тук, ставало като вода лятото. Според тях трябва да я карам с 5w40. Предната собственичка тук в БГ е карала колата с 0w20  40 000 км. Не гори масло. Какво ще ме посъветвате? Съжалявам ако вече е писано по тази тема, но е огромна тема и не можах да изчет всичко. И препоръка за марка бих оценил, но предполагам тук ще има много различни мнения.

Карай си колата с 0W20 щом до сега е била с такова. От Бултрако не ги слушай понятие си нямат приказват колкото да кажат нещо .....

[ceco_accord 5404]

Винаги съм се чудил на хора, които смятат че работната температура на ДВГ е по ниска от външната и вземат втората под внимание при изборът си на масло.

Това че в мануалите има графика с климата е меродавно за цифрота преди "W" а за тази след нея е подвеждащо, особено при нормален автомобил и спокойната му  експлоатация.

Модерен мотор проектиран за "тънко" масло си иска неговата "чорба", а "мазните гозби" не са за него.

[dimkaraganchev 63]

Значи смяташ, че няма значение, дали моторът работи при външна температура от -20 и +50, така ли?

[ceco_accord 5404]

Почти никакво.

Тези градуси имат значение за "студен" старт и при -20 маслото трябва да е с по-нисък вискозитет. 0W е и за това.

След W-то значение има конструкцията на мотора и "кръвоносната" му система, както и оборотите в които работи обикновено.

При отрицателни температури горивната смес се регулира от компа, защото има повече кислород във въздуха, както и в обратната посока - в жегите.

Опитай се да отгатнеш каква е температурата в горивната камера, или при валовете, или айде - в картера, при работа на мотора?

Ако е по-ниска от на околният въздух (ама не вярвам на таз планета да има такова място), би имало, но пак минимално.

[stoyqn1989 1]

Има зн единствено и само при студен старт за числото преди W...Едни ДВГ са проектирани с тесни маслени магистрали , други с широки. Колкото по- тънко масло е в Хонда толкова по- добре. Какво зн има ако навън е -20 или +50 при напълно загрял двигател, в норм режим на каране е без никакво значение. Вътре в двигателя си е ~89° 

П.с. Дебелите масла от 5w40, вкл и нагоре не са за хондови мотори...Говорим за стокови , норм мотори , не проекти за писта...И това че някой сипват 10/40 , защото им гори двигателя масло е най- голямата грешка!

[BGavrilov 8]

On 4/22/2024 at 7:39 PM, BGavrilov said:

Здравейте! Доста рових из форума но не намерих много инфо за Total (вече TotalEnergies) Quartz 9000 NFC 5W-30 A5/B5. Някой карал ли е с такова масло, с какви впечатления е и като цяло маслото хубаво ли е?  

Май, май никой няма впечатления и опит с маслото...

Редактирано преди 5 часа от BGavrilov
грешка в текста