Honda Cr-v 3 автоматик. Въпроси.

[note 401]

Преди 1 час, Krasi-mir написа:

навиваш волана наляво, или на дясно...гумата да опре в бордюра

 

Това го знам от изпита за шофьорска книжка едно време в САЩ. Имаше такъв въпрос в листовките. Не си спомням в нашите дали го има...

[Krasi-mir 1554]

Off Topic

И аз не помня, дали го е имало като въпрос в листовка, но на това ме научиха преди 35г в МеханоТехникума, където ЦЯЛА учебна година зубрехме за категория "С".

От тогава, горе-долу през 10г решавам листовки.

1997-а - "D" и "E" - 6 листовки

2006-а - английска книжка кат "В"

2014-а - английски листовки, като кандидат за автобусен шофьор. Неуспешно

2017-а - същото като '14-а, ама успешно

2017-а - специални листовки за "професионална квалификация" на шофьор на камион. Очевaдно успешно

 

Ааа, през 1990-а взех (грубо казано) книжка за машинист. Почти 3г карах строителни жп машини. Там к'ви тестове са ... майко мила. През 6 месеца.

Кажи-речи от всичкото Моторни Превозни Средства нямам право и не съм карал само самолет

 

Редактирано 18 Юни, 2020 от Krasi-mir

[AzSum 185]

Преди 3 часа, Krasi-mir написа:

Спираш близо до бордюра

Това го правя на старата кола,че й нямах доверие дали няма да тръгне въпреки,че е паркирана на скорост.А и ръчната не я биваше  А и е хубаво по принцип ,понеже бях свидетел една зима паркиран джип ,както си стоя по наклона паркиран и хоопп 4те гуми се плъзнаха преди да спре в предната кола.

Преди 3 часа, note написа:

Даже може да пробваш т.н. hill assist

Да,това си го ползвам ползвам постоянно.То е автоматично и не натискаш никви копчета,просто колата си стои на място,нищо че си по нагорнище.Много е удобно, ноот Хонда си го казват само за момент да го ползваш и да си натиснеш спирачката,понеже при по-сериозен наклон може да не успее да задържи колата.Най-удобно е за жената ,понеже на другата кола не може да балансира на полусъединител и когато трябва да тръгне по наклон нагоре от място,често докато премести крака от спирачка на газ колата мърда назад и може да стане инцидент ако няма дистанция.

Не съм пробвал обаче другата опция за спускане по голям наклон.Там вече както знаете си е допълнително копче.Но и нейното време ще дойде.

 

 

[Pavel_Pavlov 1029]

Spoiler

 

24 minutes ago, AzSum said:

Най-удобно е за жената ,понеже на другата кола не може да балансира на полусъединител и когато трябва да тръгне по наклон нагоре от място,често докато премести крака от спирачка на газ колата мърда назад и може да стане инцидент ако няма дистанция.

 

Научи я да потегля от ръчна . Аз дори с автомата я дърпам при потегляне, ако е по-голям наклонът.

 

 

[Krasi-mir 1554]

преди 41 минути, AzSum написа:

но от Хонда си го казват само за момент да го ползваш и да си натиснеш спирачката,понеже при по-сериозен наклон може да не успее да задържи колата.

Проблемът не е в сериозния наклон.

При Сивик системата е с таймер, т.е. задържа няколко секунди, достатъчни да си преместиш кракът от спирачката на газта, и след това освобождава.

Ако е повече от няколко секунди, има вероятност да потеглиш, преди системата да е освободила спирачките. Това ще натоварва автоматика и може да доведе до повреда. А на ръчна кутия най-вероятно двг ще изгасне, или ще запалиш съединителя.

Редактирано 18 Юни, 2020 от Krasi-mir

[AzSum 185]

Да,така е. Но аз не обичам да се доверявам изцяло на електрониката. Натискане на спирачката ме кара някак си да съм по-уверен

Ето какво пише за наклона:

"Система за потегляне по наклон
Системата за потегляне по наклон не може да задържи
автомобила при много стръмен или заледен наклон и няма
да работи при малки наклони.
Системата за потегляне по наклон не е заместител на
ръчната спирачка."

[AzSum 185]

Така и така разчовъркахме темата имам и още един въпрос свързан с кутията.

Твърди се, че е адаптивна, т.е. реагира според историята на водача. Понеже нон-стоп возя децата и жената карам спокойно като пенсионер. Рядко се включва и витека.

На база вашия опит, ще има ли осезаема промяна в пъргавината, ако няколко дни карам по-агресивно или това са само легенди?

[CARPERA 1540]

Пробвай и сам  ще се увериш,поне  седмица  карай по-агресивно.

Не очаквай да стане спортна кола. 

[mykacu 18]

След 1-2 "кик-дауна" (с влизане във vtec) със следващото леко подаване на газ колата дръпва по-рязко. Може и да е внушение, но го забелязвам над 4-5 пъти вече.