Дневни светлини на CR-V 1 gen

[dimkaraganchev 58]

Не намерих такава тема, та затова реших да пиша в нова.

Ще си монтирам модул за дневни светлини на хондата. Моделът е CarDRL5S®. В кутията на бушоните в купето намерих къде да свържа почти всички кабели. Само не знам постоянен + от къде да взема. Някой би ли подсказал на кой бушон в купето има такъв?

[Krasi-mir 1589]

Веднага се сещам за аварийните мигачи.

Релето за мигачи/аварийни е при предпазителите в купето.

Имаш и няколко резервни, т.е. празни гнезда за предпазители. Провери там, дали има постоянно напрежение.

 

Иначе, предпазител #18 на канадско CR-V 1 e точно за DRL. Виж при теб, какво има на #18.

Редактирано 6 Април, 2020 от Krasi-mir

[dimkaraganchev 58]

Мерси. Ще проверя.

[baro 11]

В самата бушониера има няколко свободни букси за кабелна обувка. На някоя от тях има постоянен и на контакт.

[dimkaraganchev 58]

Днес си монтирах платката за дневни светлини. Успях да намеря всички връзки в бушониерата в купето. 

[Недьо 4]

Защо не споделиш как точно става номера , нали за това е форума . На предната кола ми бяха монтирали  модул за дневни светлени , голямо удобство беше. А сега няма дори ингикатор на таблото и като забравиш хоп 20лв. .

[dimkaraganchev 58]

С удоволствие. 

Купих си ето тази платка: http://cardrl.eu/cardrl - s.htm. Тези ги ползвам от 2010 г. и смея да твърдя, че са едни от най-добрите на пазара. След това си взех 4 бр. държачи: http://tpetrov.com/search.php?prod=Държач+за+автомобилен+предпазител+11mm+F1124. Монтажът става много лесно. Ползвах схемата на бушоните от тази тема: 

И така:

1. Червения кабел - +12 V постоянен - го свързвах посредством държач към бушон № 6 - аксесоари.

2.  Синия кабел - +12 V от контакт - го свързвах посредством държач към бушон № 11 - ляв преден прозорец.

3.  Черния кабел - маса - го свързвах на болта, който се намира под пластмасовата кора влява на педала на съединителя.

4.  Единия жълт кабел заедно със сивия - към дълги светлини - го свързвах посредством държач към бушон № 4 - дясна дълга светлина.

5.  Другия жълт кабел - към дълги светлини - го свързвах директно към бушон № 5 - лява дълга светлина. Свързах го без държач, понеже няма място.

6. Белия кабел - от габарити - го свързвах посредством държач към бушон № 32 - светлини на регистрациония номер.

Това е. Работа за 10-15 мин.

[Недьо 4]

Стрхотно , благодаря за подробното описание , само да питам крушките са ми LED . На предната кола бяха обикновени с жичка и угасваха плавно , като сложих LED при угасване премигваха , и пак върнах обикновените . Благодаря 

[Недьо 4]

Имам още едно питане , какво е управлението по + или по - .Питам защото намерих това по местните магазини  DRL и пише УСТРОЙСТВОТО НЕ Е ПРЕДНАЗНАЧЕНО ЗА ЯПОНСКИ АВТОМОБИЛИ!

[dimkaraganchev 58]

Твърдо по +.  Досега от японските автомобили само на Мазда 323 съм виждал управление по -.

Редактирано 13 Април, 2020 от dimkaraganchev

[ogi28b 458]

Този модел кола има ли ELD (Electric Load Detector) модул? 

[mirott 4]

На 13.04.2020 г. at 20:24, dimkaraganchev написа:

Твърдо по +.  Досега от японските автомобили само на Мазда 323 съм виждал управление по -.

Всички японци имат модели по + и по минус. Произведените в Япония почти всички са по минус. 

[pechkata 19]

И Витарата 98г. модел...

Голям го ядох да му слагам звуков сигнализатор при запалени фарове...

Редактирано 8 Юли, 2021 от pechkata

[Недьо 4]

Благодаря на "dimkaraganchev" , с помощта на един приятел разгледахме написаното от "dimkaraganchev" и сложихме DRL и на моето CR-V 1.

Само , че модула е на друг производител и го закачихме на късите светлени .