Вибрации в ниските обороти на полусъединител

[metaxoff 0]

Здравейте, колеги. От известно време съм собственик на Акорд 2.0 бензин, седан от 2003 година и имам следния проблем - когато колата е в ниски обороти 800-1200 на полусъединител се получава претрисане при потегляне(напред, назад) . Педала на съединитела според мен е тежък. Ако потегля на полусъединител с малко по-високи обороти 1300-1500 не се усеща претрисане. Някой имал ли е такъв проблем до сега и известно ли е каква може да е причината. 

[JHM 1796]

Аз го имам ,но не съм го изследвал.Някой ако може да даде отговор и аз бих се радвал.

[Vancho 73]

Проблем със запалването...свещи...бобини

[CARPERA 1554]

Съединител .

[JHM 1796]

Най вероятно,но включва скоростите перфектно да му се невиди..?

[Vancho 73]

...тампон на мотора....помпа съединител...

[CARPERA 1554]

Да подходи така провери тампоните на двигателя всичките детайлно. После смени течноста на съединителя. И накрая съединителя. 

[JapCar 304]

И аз го имам, но при тръгване по баир, т.е. при натоварване, но ми падат и оборотите, трябва да подам повече газ...имам чувството, че сместа е бедна при ниски обороти, защото ако е студена ефекта поти го няма, вероятно защото тогава сместа е по-богата и оборотите по-високи.

Пробвал съм дали буксува съединителя, но не, освен това отделя много ниско и теоретично не трябва да е износен.

Мислех да обезвъздушавам съединителя, но щуцера е на кофти място и не съм го правил.

Нека тези които споменават "провери свещи, бубини, смени течността" да кажат как от тях може да има този ефект.

Редактирано 1 Ноември, 2019 от JapCar

[CARPERA 1554]

Ами като смениш течноста удължаваш живота на двете помпи на съединителя доста,педала започва да работи много по-меко и добре.

При положение че срока на експлоатация на течноста е около 2 да 4 год всеки сам да си прецени колко е зле неговата течност.

Преди месец  на приятел ето какво беше в казанчето.

 

Почти половин литър течност ни отне за почистването на системата. 

Самото превключване започна да работи много по добре.

Това е течноста

 

Редактирано 1 Ноември, 2019 от CARPERA

[h5rov 294]

Или: Honda DOT 4 Brake Fluid, по спомен трябваха 2x 0.500 и излизаха 50лв.

[JapCar 304]

Преди 10 часа, CARPERA написа:

Ами като смениш течноста удължаваш живота на двете помпи на съединителя доста,педала започва да работи много по-меко и добре.

 

Това са полезни съвети за удължаване на живота, въпросът беше как тези неща предизвикват претрисане при тръгване? Какъв е физическият механизъм?

[vespa 312]

Механизма е най обикновен, помпа с хидравлично бутало при двигателя. Според мен може да работи с всяко хидравлично и друго тънко масло. 

Претрисане може да имаш от износен съединител, макар че ти отделя долу педала. При мен на 260х км беше така и след смяната му всичко е ок, без да пипам нищо по въпросната система. 

 

[JapCar 304]

Преди 4 часа, vespa написа:

Механизма е най обикновен, помпа с хидравлично бутало при двигателя. Според мен може да работи с всяко хидравлично и друго тънко масло. 

Претрисане може да имаш от износен съединител, макар че ти отделя долу педала. При мен на 260х км беше така и след смяната му всичко е ок, без да пипам нищо по въпросната система. 

 

Съгласен с това мнение, може би не много износен, но неправилно износен или пружините му. Чудя се дали към това би допринесло и малко въздух в системата, който пружинира... (и обяснява ниското отделяне, докато се свие достатъчно)

Не и с мнения- сменяй всичко което е лесно, нищо, че няма обяснение и няма да се оправи, не е излишно...

Редактирано 2 Ноември, 2019 от JapCar