CR-V 2 бензин 2002-2004г ЕВРО3 или ЕВРО4 категория?

[flame79 1]

Здравейте колеги!
Притежавам CR-V бензин 2,0 първа регистрация 16.03.2004г.
Вписано е в големия талон че е с ЕВРО3 категория.
При проверка навсякаде в интернет ми дава че е ЕВРО4.

№ на двигател RD8K20A43014232

VIN SHSRD87604U214171

От БУЛТРАКО ми издадоха удостоверение че колата е ЕВРО3 категория. На въпроса ми сигурни ли са в това ми беше отговорено че колегата издал удостоверението е професионалист.

Разликата между двете категории е 24лв (с отстъпката ~30лв) по малък данък на година в полза на ЕВРО4 (97лв ЕВРО4  срещу 121лв ЕВРО3).
Моля за мнение или коментар на ситуацията. 

Редактирано 8 Март, 2019 от flame79

[a.aleksandrov 23]

Имах такава и в документите от чужбина пишеше Евро 3, съответно и в българския талон записаха Евро 3

[zmiata29 181]

Аз малко встрани, но пък се спазва генералната линия.

Имах подобен казус, само,  че за конски сили, записани в талона на колата.

В  Софийския Кат от 1ви до 5ти канал са с едни каталози(шваке), а от 6ти до края с други, в първите 5 колата ми се водеше 65коня, в останалите 98к.с.

В действителност беше 62! А я бяха писали 98. Разликата усетих, чак когато отидох да си плащам данъка и се облещих на сумата -отказах да  платя и отидох в Кат да се разправям.

Отидох добре подготвен с нагледни материали за конете под капака ми, но мастити капитани отсякоха - искаме сертификат от представителството!

Тогава още имаше такова на Дайхатсу и понеже колата беше купена от Англия, тука не можаха да намерят нищо за нея, та писаха до Япония.

Отговориха! 62к.с. и със сертификата на каналите, мастите капитани позеленяха, но поправиха талона.

Та, след като от представителството в БГ са ти дали тапия за Евро3, 10 ризи да си скъсаш пред ония, никой няма да ти смени талона и да пише Евро4!

Редактирано 9 Март, 2019 от zmiata29

[MNED 16]

До колкото знам преди феиса са евро 3 след феиса евро 4 (втора генерация).Моята е феис и в талона е вписано евро 4, но данъка ми е 120 на колега със абсолютно същата кола му е 97.Аз със кои да се разправям?

[cardriver 0]

И аз съм на мнение ,че само фейсливта на двойката се водят Евро 4.Мойта я регистрирах ноември мин.година и е Евро4, първа рег. е 22.05.2007(от последните црв 2) и платих данък 170,63 лв с 5%отстъпка.,това за Варна.

[flame79 1]

Какво не ми позволява да се съглася с ЕВРО3-то?
Имам колега с Mazda 6 2.0 бензин модела 2002-2005 (не фейс лифт 141hp, фейс лифт е 2005-2007 147hp), закупена миналата година.
Обаче дата на първа регистрация 2005 и с ЕВРО4 в талона само заради годината на първа регистрация. Двигателя и катализатора му са от 2002-2005 еднакви.
Ако му беше първа регистрация 2004 щеше да е ЕВРО3 - това е моя хипотеза. Както и CR-V-то ако беше 2005 щеще да бъде ЕВРО4.
Ето и техническата спецификация на CR-V-то предоставена ми от ХОНДА срещу 36лв с ДДС.
На него никаде не виждам да пище ЕВРО категория но пък има емисиите за изгорели газове, който съм съпоставил със съответните изисквания на ЕВРО3 и ЕВРО4 стандарта( достъпни навсякаде в интернет), като веднага се вижда че CR-V-то отговаря на ЕВРО4 с стойности 2-3 пъти по ниски от необходимите за ЕВРО4.

            CR_V        ЕВРО4     ЕВРО3    
CO      0,5820     1,0           2,3    
HC      0,0360     0,10         0,20
Nox    0,0220     0,08         0,15

Интересно колеги с ACCORD, (който е по масов модел и със същия двигател) от 2005 преди фейс лифт дали са ЕВРО4 ( 100% съм сигурен че са ЕВРО4), щото двигателя и катализатора са си все същите като от 2002-2005.

[vespa 311]

Много правилно разсъждаваш. 

[vespa 311]

Обаче на документа, който си постнал пише ясно в точка 46.1 direttiva 2001/1 CE. което за твое съжаление е Eвро 3. За пример моя Акорд с к20а6 двигател е direttiva 2001/100/CE-B, което се превежда на български Евро 4. Колко лесно би било и в КАТ да можеха да си превеждат. 

[ivailopp 291]

Преди 4 часа, vespa написа:

Обаче на документа, който си постнал пише ясно в точка 46.1 direttiva 2001/1 CE. което за твое съжаление е Eвро 3. За пример моя Акорд с к20а6 двигател е direttiva 2001/100/CE-B, което се превежда на български Евро 4. Колко лесно би било и в КАТ да можеха да си превеждат. 

За да не отварям нова тема, питам и се извинявам за офф-а : в крайна сметка, колега, к20а6 коя категория го вписаха в Бултрако? Питам, за да знам заслужава ли си разправията за 30 лв годишно. Нов талон и документ от тях са 60. Благодаря!

Редактирано 10 Март, 2019 от ivailopp

[vespa 311]

Бултрако нямам представа, с чужда регистрация съм. 

[MNED 16]

Колега катализаторите са различни на преди и след феиса незнам дали вътре са различни или само начина на връзка, но като търсих да копувам бяха с отделни парт номера и от преди феиса наестава на феис и обратно.Може там да има нещо.

[dindin 1250]

Фейсът може да е със същия двигател (К20А4), но има разлика в катализатора и ламбдите, а и не само.

Отделно:

[Valerka 0]

Здравейте колеги да не отварям нова тема .На мойто ЦР В 2004 год имам пълната сервизна история

от закупуването и.На год. прегледи на графа  Test Class пише 4 

означава че е ЕВРО 4 или?

[dindin 1250]

Не.

 

Class 4

• Three-wheeled vehicles more than 450kg ULW – category L5 Quadricycles – category L6 or L7
• Cars and Taxis – category M1
• Minibuses, motor caravans, dual purpose vehicles and ambulances up to 12 passenger seats – category M1 or M2 American pickups up to 6500kg DGW
• Goods vehicles not exceeding 3,000kg DGW – category N1