Глава за D16W5

[Х А Р И 41]

Пиша рядко защото колата е много здрава. И сега нищо и няма, ама пусти му мерак за подобрения не ме оставя намира.

И че така де, имам 2 въпроса.

1.  Става ли на блок D16W1 да се монтира от D16W5 -VTEC?

 Сиреч моето Харви да стане от 105 на 124 коня.

2. Има някакъв клапан на главата дето ми липсва. Викали му VTEC клапан. Че каква му е работата и мога ли да си намеря такъв от тук?

Благодаря за вниманието. Ще се радвам ако се срещнем, но не и в сервиза.

Редактирано 16 Февруари, 2019 от Х А Р И

[fenabg 2981]

Компютър, малко инсталация, Всмукател, ревизия на новата глава, клапана. Гарнитура глава. 

Питаш дали става, става но не и по начина който ти се иска. 

[Х А Р И 41]

Почах да събирам нещата. За сега имам само главата, без VTEC клапана. Купих на сляпо един, но се оказа за друг модел. Сега търся за Харви. Ако някой търси VTEC клапан, мога да му изпратя снимки на тоя. 

[emulsia 58]

Хубаво е че си мераклия,но какво очакваш от автомобила болид ли да стане ... това кубче е измислено за друг вид ползване,моята е 105 коня и какво да искам повече от нея на газ вдига 160 ..на бензин 165 ,при вятър е доста не стабилна мисля,че хонда са се съобразили със височината и мощност двигател .... загледай се в феислифта там нещата ми се струват малко по устойчиви!

[Х А Р И 41]

Проблемът ми е, че живея в Германия. Когато се прибирам, съм винаги с ремарке(туристическо), а имам и каравана която тежи точно колкото Хавито.  Караваната я ползвам само в БГ. В туристическя вариянт натоварвам мотора си (CBR 900 RR Fireblade). Ремаркето и мотора тежат около 320 килограма. Имам и друг багаж естествено. Цялата работа е към 500 килограма. Когато на магистралата има положителен наклон трябва да минавам на четвърта предавка, а покрай мене прехвърчат коли с 200 и повече км/ч. Когато настигна камион трудно мога да го изпреваря по обясними причини. Вярвам, че тези 19 конски сили ще ми помогнат поне малко. Затова е и цялата филисофия. Та те това е.

Ако някой е правил такава трансформация ще помоля да даде малко информация, какво трябва да направя по нататък.

Поздрави на всички фенове на Хонда. 

[CARPERA 1511]

Ако мислиш да караш на метан както си писал в предходна тема,и с този товар отзад какво очакваш от колата си не 19 ами още 100 коня ще ти трабва. 

[Х А Р И 41]

Тя си върви на бензин. Знам че на метан няколко коня изчезват, но не значи, че карам само на метан. По равното без проблем с 1200 килограма каравана си подържа 120 км/ч, само че по баирите естествено се запъва.

[s.s.d.d. 279]

И с другата глава ще се запъва.

[fenabg 2981]

Даже с витека по баирите повече. 

[emulsia 58]

Преди 3 часа, Х А Р И написа:

Тя си върви на бензин. Знам че на метан няколко коня изчезват, но не значи, че карам само на метан. По равното без проблем с 1200 килограма каравана си подържа 120 км/ч, само че по баирите естествено се запъва.

Аз не съм майстор но се вслушвам в хората който са наясно със кое колко може,даже един бакшиш ми сподели,че толкова му е мъртва на газ,че практически на газ не може да изпреварва .......отговора беше като се налага минавам на бензин и газ,та се замислех при теб нещата не могат ли да се случат така когато имаш нужда да минаваш на безин,а средствата който искаш да вложиш да ги пренасочиш в друго по полезно занимание :))))

[Х А Р И 41]

Готово.

Вече Харви е VTEC.

Сложих и газ на мястото на метана.

Още нямам никакви впечатления, но на газ и бензин върви еднакво.

Сега ще правя тестовете. VTEC-a си личи че го има. Дърпа много повече. На първа тръгва с превъртане на гуми без да го искам, но ще и свикна.

[Drone 790]

къде включва тоя в-тек, че тръгва с превъртане ? 

[Х А Р И 41]

Отначало тръгва както си беше преди, но когато влезе в обороти дърпа доста по-добре от преди. Има един стоп на края на улицата където има доста голям наклон. Преди се запъваше, а сега се изстрелва. 20 коня отгоре си казват думата явно.