Автоматична скоростна кутия

[dimitar iliev 0]

Как да разбера колко трябва да е маслото в автоматична скоростна кутия на Акорд 8, 2,2 дизел, 2009г. Имам предвид как се измерва. При студена кутия. Топла или при работещ двигател. При моята е около сантиметър над горната стрелка на щеката, когато двигателя не работи. Маслото е бистро, червеникаво и включва плавно, но има някакво омасляване около полуоската

[Rakeem 763]

Масло се мери на студено и на топло, сутрин преди да си запалил мериш студеното, на пръчката е посочено мин-Макс на студено, на топло се мери след като си карал, на запален двигател и неутрална позиция, на пръчката е посочено мин-Макс на топло. Маслото на автомата не бива да превишава посочения максимум и на топло и на студено. Сменял ли си масло.

[dimitar iliev 0]

Не съм. Имам я от три месеца. Внесена е от Швейцария. Казаха ми щом е бистро и червено и включва нормално да не го пипам. Със сигурност е повече от максимума на щеката, като си мислех, че има някакъв отдушник от който е възможно да е изхвърлила малко масло, защото беше омаслена. Боксувах в сняг и после видях, че е скъсана предпазната кора под двигателя. Свалих я и тогава видях омазняването. Забърсах и сега не виждам теч. Леко е омаслена около полуоската. 

[Rakeem 763]

То може да е бистро и червено, но не трябва да е над максимума, верояно за това е избило, най-добре я закарай при някой, който разбира от автомати да ти провери маслото и да отлее при нужда докато е време, не знаеш тоя преди теб какъв специалист е бил и какво е правил, може и джамбазите да са доливали. При автомат по-добре да ти е на минимума отколко над максимума, а в твоя случай е с цял сантиматър над максимума според теб. 

[jungles 78]

На 7 ген. има само мин и макс , няма маркировка при студена и топла , на 8 ген може и да има , не знам ?! Или имаш в предвид ,че маркировката се ползва и в двата случая !? Аз съм със 7 ген и щеката ми винаги стои някак омазана .... и всеки път като го мерна се чудя какво е положението ... За 7 ма , из форума съм чел ,че би трябвало да се мери на оптимална температура на загасено положение в първите 1-2 мин ?!

[hahy 39]

Да има HOT и COLD на щеката, то пак е като минимум и максимум. Само дето на топло трябва да е на максимум в случая, а на студена - минимум 

[Pavel_Pavlov 1029]

8ма трябва да е друга кутията. Все пак на дизела трябва да поема доста по-голям въртящ момент. Иначе за 7ма, в ръководството пише да се мери при загрято масло м/у 30 и 90 секунди след гасене на двигателя (по спомен)

[ceco_accord 6009]

Интересно ми е дали има разлика в динамиката на комбитата с автоматици между Акорд 8 2.2 дизел и Акорд 8 2.4 бензин?

Ако някой има наблюдения над 2-те версии, ще е чудесно да ги сподели? Любопитно ми е как се разбират моторите с тая кутия и дали тя наистина има различни версии, или просто на дизеловата АТ е "по-твърд" лок -ъп-а, и помпата е с друга производителност?

[zlatin807 5]

Аз съм с дизел автоматик,мотора се разгръща много мазно в целия диапазон,извън града си мисля че е по икономична от ръчката дори.Перата са супер удобни,директно се използват в режим D,бързо реагират.С тях имам моторна спирачка с едно докосване,което е много удобно.

[Митко Йотов 1233]

преди 58 минути, zlatin807 написа:

Аз съм с дизел автоматик,мотора се разгръща много мазно в целия диапазон,извън града си мисля че е по икономична от ръчката дори.Перата са супер удобни,директно се използват в режим D,бързо реагират.С тях имам моторна спирачка с едно докосване,което е много удобно.

Точно.Супер удобно е.И аз ги използвам доста често.

[ceco_accord 6009]

Преди 11 часа, zlatin807 написа:

Аз съм с дизел автоматик,мотора се разгръща много мазно в целия диапазон,извън града си мисля че е по икономична от ръчката дори.Перата са супер удобни,директно се използват в режим D,бързо реагират.С тях имам моторна спирачка с едно докосване,което е много удобно.

Благодаря ти, но описанието е характерно и за бензинките.

Моето питане бе дали някой е карал и 2.2 АТ и 2.4 АТ (в еднакво тип купе) за да сподели разликите които е усетил.