Кодинг екстри + Фабричната аларма на акорд 8,къде е модула?

[BOKLUK_CHOVEK 114]

Здрасти!

От скоро имам акорд 8  executive (2.4,ръчка,2009). При заключване/отключване няма звуков сигнал. Как да активирам сирената на алармата да индикира това? Този модел има ли аларма? Къде се намира модула,ако има и къде е сирената?. Възможно ли е да се разрешават/забраняват неща програмно,като например премахване на автоматичното заключване на колата и звуков сигнал за колан,дясното огледало да се накланя при включване на задна и други? Имах бмв Е90 и там можеше да се правят такива неща със софтуер за гсм и връзка с обд-то. С акордите възможно ли е?

Благодаря на отзовалите се!

Редактирано 14 Септември, 2018 от BOKLUK_CHOVEK

[petko_z 124]

1. Аларма има. Не знам къде се намира модула. Няма сирена, а използва клаксона на автомобила. Така е с фабричната. Някои са барани от чуждия дилър и са слагани допълнителни аларми.

2. Не може на фабричната аларма да се активира клаксона при закл./откл. Забранено е в повечето нормални страни.. При нас не е.. Ние не сме нормална държава..

3. Дясното огледало си се накланя при вкл. на задна. Просто остави копчето в позиция дясно, а не посредата или ляво.

4. Някои неща се пипат, ама само през HDS. Звука за непоставен колан не може да се изкл. на никоя хонда..

[BOKLUK_CHOVEK 114]

Четене и чистене на грешки поне може ли да се осъществи през обд с кабел и гсм или лаптоп и с кой софтуер. Мерси!

За това говаря :

https://youtu.be/gVwkVLX_8D8

Редактирано 14 Септември, 2018 от BOKLUK_CHOVEK

[petko_z 124]

За грешки от общ характер става. Т.е. не бара по системите. Само ecu на двигателя..

 

Аз ползвам ELM Bluetooth.. като софт съм сложил Torque.. 

 

[DAN_DAN 357]

Само да поправя колегата petko_z.

Фабричната аларма не използва клаксона на колата а някакъв друг клаксон който е скрит в задния десен калник. Това важи за дизелов седан екзекютив. За комби и бензин нещата може да стоят по друг начин.

[BOKLUK_CHOVEK 114]

Рових из нета за тая аларма ама не намерих никакво инфо. 

Относно премиум саунд систрмата: усилвателя къде се намира? Искам да му подменя някой компоненти и да заработи с по-голяма мощност на 4 ома.

Редактирано 14 Септември, 2018 от BOKLUK_CHOVEK

[petko_z 124]

Усилвателя се намира в багажника. Под страничната дясна кора.

Пада се над задната дясна гума.. Поне така е на седана..

[GeorgiD 46]

Преди 4 часа, DAN_DAN написа:

Само да поправя колегата petko_z.

Фабричната аларма не използва клаксона на колата а някакъв друг клаксон който е скрит в задния десен калник. Това важи за дизелов седан екзекютив. За комби и бензин нещата може да стоят по друг начин.

 

Дизел не-екзекютив комби ползва някаква 'сирена' отпред да вдига гюрултия, но не знам в калника ли е.

 

 

Редактирано 14 Септември, 2018 от GeorgiD

[Tokio 176]

Оригиналната аларма използва клаксона на колата. Всичко други сирени са монтирани от дилър или предния собственик на колата.

[Tokio 176]

Преди 17 часа, BOKLUK_CHOVEK написа:

Относно премиум саунд систрмата: усилвателя къде се намира? Искам да му подменя някой компоненти и да заработи с по-голяма мощност на 4 ома.

Оптимист си голям. 

[BOKLUK_CHOVEK 114]

Преди 6 часа, Tokio написа:

Оптимист си голям. 

Ами не,по скоро се занимавам с електроника от има няма 15 години.

Усилвателя трянва да е 8 канален (съдя по 10-те говорителя в колата) 2 х "TDA ХХХХ" е  много вероятно изпълнение. Ако пък е с транзистори (много е съмнително това,защото е по-сложно за изпълнение и излиза почти същия разход да се направи) също може да се преработи. Всичко което е създадено от човек,може да се преработи/подобри/промени/разбие от човек

[Tokio 176]

Ще се изненадаш как е изпълнен усилвателя, който е на Pioneer, made in Japan и няма нищо общо с TDA XXXX. Лично аз съм скептично настроен относно възможността за преработка, още повече за някакво подобрение. Като отвориш усилвателя, ще си промениш мнението.

[petko_z 124]

Това е разглобен усилвател.. Ако ви говори нещо.. На мене - не! :)

Редактирано 15 Септември, 2018 от petko_z

[petko_z 124]

На моя отгоре пише "Made in USA".. Силно се учудих к'во са сложили японците..

[BOKLUK_CHOVEK 114]

преди 50 минути, petko_z написа:

Ето това са крайните стъпала изградени с интеграли,както и предполагах. 99% съм сигурен че са от серията ТДА. TDA серията за авто усилватели е производство на Тошиба,имат 61746176471 аналози с по-голяма мощност на 4 ома.Също така всички производители на атво cd/radio/mp3 players (включително и pioneer) ползват тези крайни стъпала за продуктите си. В момента съм далеч от колата и не мога да проверя лично нещата. Ако това е усилвателя на Петко и му се занимава нека махне скобата пред интегралите и да ми каже какво пише на тях (илида ги снима) и ще ви намеря заместители с по-голяма мощност на 4 ома

 

Редактирано 15 Септември, 2018 от BOKLUK_CHOVEK

[petko_z 124]

Снимката е на моя усилвател.. Имах проблеми с него.. Имам и тема за това..

Но отдавна е оправен и е качен на колата, така че не мога да погледна точно модела на стъпалата..

[Tokio 176]

За да вдигнеш мощността не е достатъчно да смениш крайните стъпала с по-мощни, трябва да вдигнеш и напрежението. Любопитен съм това как ще направиш.

[BOKLUK_CHOVEK 114]

Възможната причина,защо клаксона не издава никакъв звук при включване/изключване на алармата(моята кола не издава звук).Проверете си тампер ключето на предния капак. Ако не затваря веригата е възможно даже и самата аларма да не е "под охрана", при включване,защото има отворена верига.Когато се добера до моята кола,и ми остане време да намеря къде е алармения модул,ще ви покажа как да си монтиране вибрационен сензор (по принцип става всякакъв 12V сензор,дори и от аларма за жилище) към фабричната аларма на акорда. 

 

Редактирано 22 Септември, 2018 от BOKLUK_CHOVEK

[Tokio 176]

Възможно е да си много умен, но изобщо не си познаваш колата. И в електрониката също нямаш добри познания. Оригиналната аларма на Акорд не издава звуков сигнал при отключване и заключване на колата. Шоков датчик и тампер-ключе също няма. Качения от теб клип е за американска Хонда, а те нямат много общо с японските си събратя. Няма лошо да си ентусиаст, но ти завиждам на самочувствието. Когато успееш да направиш нещо реално, тогава се похвали с него, щото сме се наслушали на обещания.  

[BOKLUK_CHOVEK 114]

Поредния хейтър ,черноглед бай Ганя,който си няма друга работа и влиза да пише глупости из форумите. Влизаш в uk форум или в руски,питаш нещо хората помагат. Влизаш в БГ форум и веднага се появява някой ганя и вместо да помогне,почва да пише пълни глупости ,нямащи нищо общо с темата.Всичките ти постове в тоя сайт са такива.Никаква ползва от теб в този форум. Такива като теб трябва да ги филтрират от форумуте.

[Tokio 176]

   Не си ти човека, който ще каже дали има полза от някой тук, или не, има админ и модератори и това е тяхна работа.  Ако ти имаше поне минимални познания по електроника, щеше да знаеш, че каквито и крайни стъпала да сложиш в един усилвател, мощността няма да се вдигне, докато не вдигнеш захранващото напрежение, т.е., с 12 волта можеш да получиш максимум 12 вата на канал, евентуално можеш да свържеш мостово 2 канала в един и получаваш 24 вата, но за повече няма как да стане. Опитай се да ме обориш, ако не съм прав.

    Даваш линк към американска Хонда, което не е коректно, защото нашите са японски и са различни коли. 

Не съм коментирал и безпочвеното ти решение да свързваш 220-волтов инвертор в OBD буксата, защото този инвертор трябва да е постоянно захранен, а консумацията му дори и при празен ход надвишава 1 ампер, което означава, че акумулатора може и да не издържи до сутринта. 

Пишеш разни небивалици, а реално нещо да си направил, или само се каниш?

    Повече няма да коментирам постовете ти, колкото и безумни да са те, който ги чете и им вярва, отговорноста си е негова. 

[Mys7Ic 14]

Модула на фабричната аларма се намира зад дясната кора в багажника. Може да се пробва дали работи като се заключите в колата и отворите капака на двигателя. Моментално ще се задейства алармата и ще се чува клаксона.

Редактирано 8 Юли, 2023 от Mys7Ic