f20b3 забива след смяна на предавки

[Tsetso Antimov 0]

Здравейте,колеги! имам колата от 1г и 3 мес,и около 28К км; с газов инжекцион е.Доскоро беше доста тромава-след като смених палец,капачка,кабели и свещи(Беру-2 полюсни)-колата потръгна. Но си остана това забиване след като превключа на следваща предавка (на високи обороти-само) и освен това - при леко променяне педала на газта (на газ-само) се усеща леко придърпване -което ме дразни. На ГИ съм правил комп. диагностика,сменил съм дюзи и двата филтъра-марката е Грийн Гас.

 -съветват ме да почистя и дросела-ще го направя!

 Имате ли идеи къде може да е проблема?

0896323157 - вайбър

[Takumi Fujiwara 407]

Аз бих започнал със свещите - задължително NGK.

 

Нещo, обаче, не го намирам твоя двигател в каталога на NGK. Ето какви свещи препоръчват за F20B6:

https://www.ngkntk.com/part-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/HONDA/ACCORD/ZFR6F-11/6059/

 

Вземи си обикновенте  - V-Power ZFR6F-11, не иридиум.

Редактирано 13 Септември, 2018 от Japanese fever

[borko 30 465]

Ламбда сондата тествали ли сте на диагностиката ?

[Tsetso Antimov 0]

преди 35 минути, borko 30 написа:

Ламбда сондата тествали ли сте на диагностиката ?

Не, но ще го направим.

 

[s.s.d.d. 280]

Преди 18 часа, Tsetso Antimov написа:

...(на газ-само)...

Всичко ли е 

Настрой газовата при човек, който знае кое, защо и как!

[росенKN 29]

И свещите Ngk гледаи да не са френски.Лично аз не бих залложил за проблем в свещите.

П.п.А на бензин как си?

Редактирано 14 Септември, 2018 от росенKN

[Tsetso Antimov 0]

На 14.09.2018 г. at 23:47, росенKN написа:

И свещите Ngk гледаи да не са френски.Лично аз не бих залложил за проблем в свещите.

П.п.А на бензин как си?

На бензин го няма "хълцането"; а относно ускорението и там има някакво "зачудване" ,макар и по-

слабо изразено

[Tsetso Antimov 0]

На 14.09.2018 г. at 18:31, s.s.d.d. написа:

Всичко ли е 

Настрой газовата при човек, който знае кое, защо и как!

Ходих за втори път- сменяхме дюзите на ГУ с нови. Размера на моите е 2.2 а сложихме нови 2.1 -още по-лошо вървеше

[Takumi Fujiwara 407]

Моля ти се сложи си свещи NGK V-Power (обикновени) и пак пиши. Иначе проблемът ти е като на недостиг на гориво. Но свещите ти трябва да са NGK! На ebay са $2 парчето и ще пристигнат при теб сигурно за около месец. Първо разбери кои точно NGK свещи са за твоя двигател и купи същите!

 

Тази година съм купил от този човек 3 комплекта NGK свещи и работят перфектно (не знам колко е доставката до БГ):

https://www.ebay.com/itm/4-PCS-For-Acura-Honda-Mazda-Mini-Cooper-NGK-4291-V-Power-Spark-Plug-ZFR6F11/361331612745?epid=658450638&hash=item54210adc49:g:J34AAOSwBrpZeZsE

Редактирано 25 Септември, 2018 от Japanese fever

[dandilov 2834]

Стига с тия свещи! Проблемът му не е от тях!

Да търси другаде причината...

[BlueDream4 86]

5 minutes ago, Japanese fever said:

 (не знам колко е доставката до БГ):

 

$34.71..

[BlueDream4 86]

Възможно ли е дебитомер ?

[Tsetso Antimov 0]

Преди 1 час, BlueDream4 написа:

Възможно ли е дебитомер ?

изчаквам отговор от бившия собственик на въпроса: -за смяна ли е изпарителя?

до 180000км има сервизна книжка;после до 250000км има 1 собственик преди мен в БГ ;сега е на 280000 и за това се каня на изпарител.
 

[Tsetso Antimov 0]

Преди 1 час, Japanese fever написа:

Моля ти се сложи си свещи NGK V-Power (обикновени) и пак пиши. Иначе проблемът ти е като на недостиг на гориво. Но свещите ти трябва да са NGK! На ebay са $2 парчето и ще пристигнат при теб сигурно за около месец. Първо разбери кои точно NGK свещи са за твоя двигател и купи същите!

 

Тази година съм купил от този човек 3 комплекта NGK свещи и работят перфектно (не знам колко е доставката до БГ):

https://www.ebay.com/itm/4-PCS-For-Acura-Honda-Mazda-Mini-Cooper-NGK-4291-V-Power-Spark-Plug-ZFR6F11/361331612745?epid=658450638&hash=item54210adc49:g:J34AAOSwBrpZeZsE

Пазя старите zfr5j11 - мейд ин франс. Работили са не повече от 10000км (със старите кабели) - ще сложа тях и ще пробвам в петък.Ще пиша резултат след това

 

Редактирано 25 Септември, 2018 от Tsetso Antimov
правопис

[росенKN 29]

(Колега имам акорд  на малко под 400000км 230000 от които на газ обикновенна brc.230000 безпроблемни газови км.Карал съм с свещи бош(африкански)карал съм с някви по 3.5лв от една бензинистанция(по настояване на газаджии) да били нови карал съм и с ngk(френско- eдната се разпадна в цилиндъра...имаше и тема за това) после познат ми донесе 1комплект денсо и 2ком. Ngk от щатите по 2$ някъде броиката....с никои свещи не съм имал проблем или разлика в работата изразяващ се по осезаем начин да не говорим за прекъсване.Да не изпадам в подробности ще ти кажа че според мен проблема ти е в вакумното управление от него ти зависи и момента на запалване и дозиране на горивото.Провери си и потенциометъра на дросела.Проблем с кабели и свещи се усеща наи добре на ниски обороти и при палене.

[stranger in moscow 30]

Веднага ще ти кажа къде е проблема щото го имам и на моята кола

100% е от газовот,

калпаво газово, има газови инжекциони го правят тоя проблем като караш и при придърпва все едно колата не и стига гориво, на моята кола от чисто нов инжекцион го прави тоя проблем с всичко чисто ново и не мисля,че има оправия, в форума на рено също,

При мен го прави когато си поиска проблема,

придърпва и така карам вече няколко години.

не е от свещите сменял съм 3-4-5 комплекта френски,Японски всякакви и разлика няма в газовото е .

 

И при мен го прави единствено и само на главно по висока скорост  и обороти.