Странни тримове

[chovek69 9]

Колеги помагайте. Колата е тази от ляво.

Късият трим върви в положителна посока (например +12), а дългия LTFT вместо да се качва пада (например -12). Поведението е само при празен ход и то не винаги (да речем в 70% от случаите), като в движение се оправя (тримовете заспиват на +/-3). Това е съпроводено с известно флуктуиране на задната ламбда сонда между 0,100 и 0,800V. Мислех, че е от газовата (течна фаза), но уви прави го и на бензин.

Няма грешки, претрисания, прекъсвания и тн. Колата е обслужена , сменени свещи (иридиеви по книжка).

 

От какво може да е ?

[dindin 1257]

Да преместим в "Алтернативни горива"?

[chovek69 9]

Както прецените (къде ще го видят повече разбирачи) , но проблема не е свързан с горивото. 

[dindin 1257]

Местя, може да не е от горивото, но там има повече запознати.

[Markony 2245]

Да,проблема е в инсталатора ,не в горивото. Тримовете се инвертират софтуерно.

[xaxo 87]

Ако е от инсталатора, тогава не би ли трябвало поне на бензин да отчита коректно?

 

И ако ги инвертне, тогава няма ли да се получи обратното дългия да отива много на +, а късия да забива на дъното в минус-?

 

Вероятно трябва да се завъртят, но повече изглежда като да се нуждае от настройка.

Редактирано 17 Април, 2018 от xaxo

[Markony 2245]

Може да се инвертира само късия трим от софтуера.Прави се точно в тази ситуация.

Въпреки всичко има значение и с какво /с кой протокол се чете трима.

В оригиналния софтуер тримовете са 0,98 богато ...1,05 бедно .Няма отрицателен знак. От там на татък ,кой ,как ги обръща в проценти си е божа работа :).

Най- лесния метод за проверка на тримовете е да се ресетне бензиновия компютър.Късия трим хваща в една посока ,примерно в плюс.След известно време се променя и дългия..да кажем след 2-5 мин.Ако първата промяна е в минус,тримовете са инвертирани.

За К20 знаем ,че не така,но и не всички версии са ми минали през ръцете...... От това следва бъг в софтуера...или инсталационна грешка.Съответно ние няма как да помогнем..

[chovek69 9]

Интересно наистина , не бях чувал за инвертиране. Обаче като отворя софтуера на газовата и обеднявам сместта, STFT логично си се увеличава в положителна посока, LTFT и той се вдига но слабо (а не трябва ли да е обратно ако трябва да се инвертира).

Иначе използвам приложението EOBD facile, което засега е единственото, което ми вади живи данни през ЕLM327 за широколентовия AFR сензор в mA. Протоколът, който се използва при Accord преди 2011 е ISO 9141 https://www.outilsobdfacile.com/vehicle-list-compatible-obd2/honda

 

Мен ми се чини, че някой сензор иска чистене или калибрация, ама кой ?

[ivan_pop 64]

Аз съм срещал обърнати тримове само при Фиат.При Хонда не съм срещал,което не означава че няма.

Тук каква е крайната цел?Да се вкарат в определени граници тримовете,или да се се вкарат в определени граници вървенето и разхода?

[chovek69 9]

Преди 1 час, ivan_pop написа:

Аз съм срещал обърнати тримове само при Фиат.При Хонда не съм срещал,което не означава че няма.

Тук каква е крайната цел?Да се вкарат в определени граници тримовете,или да се се вкарат в определени граници вървенето и разхода?

Вървенето е супер, но градския разход е висок (към 13/100), което според мен е свързано с богатата смес (ниския LTFT) на празен ход. На извъградско обаче нещата са перфектни (9/100). Някъде четох за синдрома "пикаещи инжектори"; може ли когато е на газ пак да капе от бензиновите или помпата се изключва.
 

[Markony 2245]

Преди 16 часа, ivan_pop написа:

Аз съм срещал обърнати тримове само при Фиат.При Хонда не съм срещал,което не означава че няма.

Тук каква е крайната цел?Да се вкарат в определени граници тримовете,или да се се вкарат в определени граници вървенето и разхода?

Грешиш.В Хонда протокола няма обърнати тримове. Обръщането става в интерпретацията на ЕОБД протокола,съответно ЕЛМ-а или ГИ на съответния производител.Виж с ланча ,че нямаш знаци +/-.

 

АКо тримовете са макс. +5/-5 % си сигурен ,че се движиш в рамките на бензиновата карта ,като паленето на бензин няма да е много далеч от истината.Това не важи за участъците без фийдбек по картата .Там аз ги правя по усет ,докато получа необходимото ускорение.

 

[ivan_pop 64]

Преди 6 часа, Markony написа:

Грешиш.В Хонда протокола няма обърнати тримове. Обръщането става в интерпретацията на ЕОБД протокола,съответно ЕЛМ-а или ГИ на съответния производител.Виж с ланча ,че нямаш знаци +/-.

 

 

Съгласен съм.Ама колегата е споменал,че гледа тримовете през софта на газовата и с ELM!А там не ми е ясно какво се случва в случая!