КривИ дискове

[mimiron3 11]

Да, така е с течностите, майсторите са се уяли и за 20, 40 лв неискат. На Сивика си я смених, маса сервизи обиколих, накрая едни се навиха, ама срещу 75лв...

 

Затова аз сам си правя каквото мога.

[CARPERA 1550]

При мен е така,когато търсих да я сменя в два сервиза ме питаха какво и има,отварят гледат я казват тя бистра.

Питам ги да ама е зеленикава към черна,отговор нищо и няма ще изкара още доста дълго.

Никой не споменава на колко време се сменя всеки не му се цапа.

При първата и смяна от мен, от единия апарат изтече боза, другите чернилка това не беше спирачна течност.

Редактирано 15 Ноември, 2020 от CARPERA

[ceco_accord 6131]

Цветът и не е главният фактор. Има си уред, който мери влагата в нея, но и да го нямат в сервиза, и да е чиста на вид - 3 години са и ок за смяна.

[ATMV 108]

От стара течност не може да криви дискове, но може да клеясват буталата( и пак трябва да е на много години и колата да не се кара кой знае колко). Често обаче "масйторите" свалят старите и качват новите дискове. Губи се момента с почистване до блясък на главините преди да се монтират новите. Задължително е да се погледнат и водачите, да се почистят и смажат.

Редактирано 16 Ноември, 2020 от Mad`Head

[CARPERA 1550]

10 hours ago, ceco_accord said:

Цветът и не е главният фактор. Има си уред, който мери влагата в нея, но и да го нямат в сервиза, и да е чиста на вид - 3 години са и ок за смяна.

Просто исках да го каже някои това за уредчето.

Да в втория го измериха с нещо като дебел химикал,отговора на майстора беше има още живот.Не ми показа какво свети по този уред.

При положение  че в спирачната система няма циркулация, това с този уред и търсене на влага в течноста  ,в казанчето и чиста проба измама.

В спирачките  апарати е истината и там е реалното състояние на течноста. 

При положение че гаранция не е сменена незнам откога,казах отдолу какво изкарах,за майсторите беше всичко ок.

Редактирано 16 Ноември, 2020 от CARPERA

[nupi 79]

Преди 14 часа, mimiron3 написа:

Да, така е с течностите, майсторите са се уяли и за 20, 40 лв неискат. На Сивика си я смених, маса сервизи обиколих, накрая едни се навиха, ама срещу 75лв...

 

Затова аз сам си правя каквото мога.

Това с опресняването на спирачната течност го правя доста редовно, без да сменям цялата течност. Просто сменяйки гумите-летни/зимни, пускам да протече от апаратите. Не е нужно до се помпи и т.н. Винаги изтича по-тъмна спирачна течност в началото. Това е явно от триенето в апарата и овлажняването в маркуча. Важно е да се гледа казана винаги да е пълен с течност, иначе проблем и следва обезвъздушаване и псуване много! 

Също така много внимавайте с обезвъздушавещите щуцери! Отвивайте с много добър инструмент с почукване на ключа, защото често се "омазват" главите и не може да се отвъртят. Също така не се затягат много.

Преди години имах проблем с предни дискове. Минах на "Про кът" и забравих проблема. Нещо важно ми казаха тогава момчетата: Не е ясно главината колко ти бие! Затова и от тук може биенето да се предаде на иначе правият диск. Пускаш стружка и забравяш проблема. Естествено и апаратите трябва да са ОК. Така стана при мен. Реално спирачките съм ги забравил като проблем. Само почиствам, смазвам водачи и сменям калотките.