Проблем с импулсен датчик за колянов вал

[MorganFreeman 0]

Добър ден ! Повече от месец имам следния проблем и моля за съдействие.Всичко започна с това,че колата започна да губи мощност и се оказа че упоменатият датчик е за смяна.От тук започнаха проблемите :

поръчка на датчик от "специализиран" магазин за китайски автомобили в града достави неработещ такъв ; майсторът, който прави колата също така поръча такъв и два пъти му доставиха един и същ неработещ датчик, който даже беше отварян когато го получихме (маркирахме го нарочно и след това ни пратиха същия отново като УЖ нов и пак си го върнахме).

Намирам някакви датчици онлайн, но звънях и те ми казват, че идват от Германия, в което няма нищо лошо, но щяха да ми звънят, ако имат налични и така и не го направиха.

Та, въпросът ми е : откъде мога да намеря нов оригинален и работещ датчик. Съгласен съм и на втора употреба - само да работи нормално.

Хубав ден желая !

[DOXATA 102]

За китайски Сивик трудно се намират части.

[MorganFreeman 0]

Случва се човек да се обърка в бързината.

Нека следващите мнения да са по темата.

Благодаря за твоето ! 

[goldbyrk 202]

Примерно:

 

https://www.autopower.bg/%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%81%D0%B5%D0%BD-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-honda-civic-6-hatchback-ejek-1.4-i-s-ej9-d7280c39.html

 

Не е оригинален, но е нов и вероятно никак лош. До колкото знам на тая марка са сносни нещата. Все пак е просто един датчик.

Редактирано 12 Юли, 2017 от goldbyrk

[Markony 2246]

Много се съмнявам ,че въпросния датчик има проблем,та моля малко за история на заболяването и диагностиката му. Също подробна спецификация на автомобила и номер на рама....

[MorganFreeman 0]

Много се съмнявам ,че въпросния датчик има проблем,та моля малко за история на заболяването и диагностиката му. Също подробна спецификация на автомобила и номер на рама....

Заболяването почна на първото дълго пътуване.Колата почна да губи обороти и спира.След като "поизстине" малко пак тръгва и по някое време прави същото нещо.

Диагностиката тук беше правена от семейния майстор,в когото имаме голямо доверие,защото се е доказал с времето.Това не означава че не може да сгреши разбира се.

Днес беше и на друг,който УЖ бил голям специалист,и диагностицира същия проблем.

Със стария датчик колата си пали и по време на каране се появява проблемът.При всички нови датчици,които взимахме,колата въобще не палеше.Доколкото ми казаха на тези модели няма калибровка.

Ето и номера на РАМА : SHHEU77401U004192.

[Wyvern 382]

Фенче неговата кола е 7генерация. Те вече имат датчик на коляновия вал и немат делко, с бубини са. D14Z6 е мотора. Номера на датчика е 37500-PLC-015

Редактирано 12 Юли, 2017 от Wyvern

[Tino 293]

Всъщност не са малко Сивици с такъв проблем, поне не и около мен Преди година назад го брахме тоя х*й с на баджанак ми колата. Драмата беше, че след като сложихме китайски датчици, колата спря да влиза в авариен режим, но сутрин палеше изключително трудно. Проблема беше, че датчика на коляновия вал е китайски, а на разпределителния оригинален. За съжаление, на Сивик 7ма преди фейслифт тези датчици се сменят само и единствено с оригинални, защото с не-оригинални не сработват правилно и се лъжат един другиго, съответно и компютъра  
Номера, който ти е дал колегата по-горе е правилния за твоята кола и струва 200лв оригинален. Няма и алтернативи, но дори да има имай в предвид, че няма да се случат нещата. Или ако искаш евентуално да се случат, поръчай и горен същия датчик, който е на разпределителния вал - 37840-PLC-006. 

[Markony 2246]

Подкрепям горното мнение, но исках да видя номерата на грешките и осцилограма на датчиците.И около мен се среща проблема често,но имам случаи на проблемен вход на ЕКУ-то,което се хваща много трудно.Затова най-често се прибягва до смяна с датчик от работеща кола за проверка на ЕКУ-то.

[MorganFreeman 0]

Благодаря на всички ! 

Днес следобяд поръчах оригинален на цена 225 лв и ще чакам около 10 дни,за да го получа.

[MorganFreeman 0]

Здравейте отново ! 

След монтиране на новия и оригинален датчик и след няколко теста всичко беше наред.

Днес при първото по-дълго пътуване се случи следното нещо : карах по надолнище и пуснах газта,за да може двигателят да обере скоростта и светна чек енджина,и колата пак изгуби мощност и след това загасна.Спрях,изключих и след 2 минути пак запалих - лампата си стоеше светната и имаше мощност.

След закарване колата на майстор - отново компютърът казва същата грешка - датчик на коляновия вал.

Вече си мисля че е нещо друго,може и да е малко,но просто не могат да го хванат тук.

Моля за съвет ! 

[Tino 293]

Датчика на коляновия вал и този на разпределния вал оригинални на Хонда ли са? 

[MorganFreeman 0]

Да.

Редактирано 3 Август, 2017 от vesivanova
Предходното мнение не се цитира.

[Tino 293]

И двата ли са нови ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[MorganFreeman 0]

Не,но не се разбираха с неоригиналните,които бях взимал преди това.Следователно останалите са си оригинални както и новия.

Аз продължавам да мисля че не е от датчика.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

 

 

[MorganFreeman 0]

А бихте ли ми дали съвет в кой сервиз да закарам колата ? Пловдив,Стара Загора или някъде другаде ? 

[MorganFreeman 0]

Днес, с помощта на дърпане, успях да закарам колата до Ай Ем Ай и първосигнално главния им техник каза, че сигурно е разпределнителният вал, както спомена Tino по-горе.

След като диагностицират, сменят и взема колата ще пиша резултата, ако може да помогне евентуално на някой друг в бъдеще.

[Tino 293]

Колега, новият датчик на коляновия вал чисто нов ли е или втора употреба? Сори, но така и не се разбра.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[MorganFreeman 0]

Новият датчик на коляновия е нов и оригинален от Хонда. Мисля, че го споменах горе.

[MorganFreeman 0]

Взех си колата от сервиза и си стигнах до Хасково без проблем.Там също са я тествали.

Много съм доволен от обслужването в сервиза-учтиви,културни.С удоволствие си платих на хората.

Препоръчвам сервиза!

 

Sent from my Redmi Note 4X

 

 

[Tino 293]

В крайна сметка сменихте датчиците наново или?

[sashko3119 2]

Здравейте,

 

Малко да раздвижим темата, че колегата си реши проблема и забрави да сподели за резултата и да даде подробности.

Та, по същество, и аз имах проблем със въпросния сензор, колата гаснеше при висока скорост и светваше чека, след малко изчакване пак тръгваше, все едно нищо не се е случило.

Диагностиката показа проблем с въпросния TDC сензор. По съвет от майстора потърсих оригинален от Бултрако, тъй като китайските алтернативи не сработвали добре. Цената на новия оригинален сензор е ~190лв. и време за доставка до две седмици.
Работата по монтирането продължи около 2 часа, защото се демонтират капака на клапаните, скоби на маркучи, капака на ангренажа и страничната скоба на двигателя и т.н.

С новия сензор колата запали от раз и засега всичко изглежда наред! Ще пиша по-нататък, след като имам наблюдения от по-продължителен пробег.

[MorganFreeman 0]

В крайна сметка сменихте датчиците наново или?

Извинявам се,не съм видял.

Да, смениха само импулсният. Сервизният, така че и неоригинален става и засега човека си се оказа прав. Всичко с работата излезна 160лв. Досега не се е появявал проблемът, а колата беше вече на няколко дълги пробега.