Загуба на мощност /като спъната/

[sunydi 0]

Здравейте колеги,

От няколко месеца и аз се качих на CR-V III 97г. В началото си я карах с голямо удоволствие и дори не обърнах внимание на този проблем, който се появи един-два пъти. Сега той зачести и започнах да се притеснявам.

 

Ето в какво се състои: Най-често при потегляне, при натискане на газта, много бавно наема, трудно достига до 3000 об. Опънах я на магистралата, настъпвам до дупка и не мога да вдигна обороти, а скоростта е не повече от 110 км/ч. като спъната е. Направих следното, освобождавам от скорост, рязко натискам газта и вдигам над 3500 об. излиза един черен дим отзад и сякаш се отпушва, включвам на скорост и тогава си работи без проблем, ускорява си нормално. Може да работи без проблем до няколко часа, а може и до дни, тя си решава.

 

Колеги, моля помогнете, ще я закарам на Апостолов в Бургас. Но моля ви, дайте вашите мнения, за да съм подготвен.

[jaccomo 96]

CRV III 97г.?

С кой мотор е?

[sunydi 0]

Колега, мотора е 2,2 CDTi.

Като чета по форумите, се замислям за филтъра за твърди частици, но от друга страна не мога да разбера дали го има при мен или е махнат. Не ми свети лампата за филтъра и също не ми работи автопилота, по това съдя, че може да е махнат. Но пък какъв е този проблем, тогава?

[pln 61]

Колега, сигурен ли си, че колата ти е на 20 години?

Иначе, ако допуснем, че е само на 10 години, пъхаш се под нея и гледаш дали има първото малко гърне от общо 3. Може да погледаш малко сними в гугъл преди това. Мисля, че е съвсем отпред, почти под двигателя. Наистина, на първо четене звучи като запушен ДПФ....

Редактирано 19 Април, 2017 от vesivanova

[jaccomo 96]

Аз съм с бензинка, но съм проследявал няколко дизелови теми и по спомен, мисля че се оказваше, че проблемът е в неправилното премахване ( софтуерно).

Но нека някой колега с дизеларка да даде компетентно мнение.

 

pln, по ското е 07г. Колегата се е объркал.

Редактирано 19 Април, 2017 от vesivanova

[sunydi 0]

Годината е 2007, в бързината съм объркал.

[Emicha 1856]

Индикацията за ДПФ филтъра би трябвало да свети, ако тотално е запушен, когато си прави регенерация мисля, че не светеше. Иначе когато регенерира, е твърде възможно да се усеща лека промяна в мощността. Може и катализатора да се е задръстил, евентуално и от него да идват тези черни пушеци дим.

Като за начало, провери елементарните неща - въздушния и нафтовия филтър, както и за евентуално спукан/сцепен маркуч от въздушния филтър към колектора, турбото и кулера.

Това, че трябва да я закачиш на диагностика ти е ясно, защото и там може да изникне евентуална причина.

[Tino 293]

Акордът, преди да му направя пълна профилактика на EGR клапан, всмукател и пътища, както и с гадна нафта + кофти горивен филтър пушеше доста при смачкване на педала на газта.

[ivoraykov@yahoo.com 0]

Здр

Преди 2 дни същият проблем , , без мощност ,Пушек , палене ,гасене, кара си без проблем ,,, НО ве4е нещо тропа ( метален звук ) в двигателя,,,,,

Равномерно тропане,, никакви светлини на таблото , маслото е ок - не е боза ....и ниамам идея какво е ....Някои ако има идея да помага ,утре го ка4вам на диагностика и мерене налягането на маслото,и после ще го мисля....... Мерси 

ЦРВ 2,2 Дизел 2009г.

Редактирано 7 Август, 2018 от ivoraykov@yahoo.com

[todor88 27]

Ангренажна верига,разтегната е

[ivoraykov@yahoo.com 0]

На 8.08.2018 г. at 18:02, todor88 написа:

Ангренажна верига,разтегната е

Говориме за 2.2 от 2009г. На което са му замазали гарнитурата ,имаше шум на високи обороти и тракането е като на биален лагер или повдигач.

Не е стърежене а чукане 

Преди това налехме над 2 л  Антифриз и маслото се дигна над максимума и то доста ,,,,

Утре ще мериме налиягането на маслото и ще е ясно

[mimors 10]

Колега, има ли развитие по темата? 

[ivoraykov@yahoo.com 0]

Да , Биален лагер или Биелен ,,,, та ве4е се разглобиява.

Но до колкото разбрах от Сервиза в които е била обслужвана е иала проблем със гарнитура на глава, закърил я е оследният собственик и изтеглих късата клечк   

[mimors 10]

Ъммм... Лошо. Търси си двигател ако ще сия караш. По лесно, по бързо, по ЕВТИНИ и по качествено се получава.