Някой нещо за акумулатори VEGA?

[west bam 107]

Сефте чувам, че са им намалиии гаранционния период от 3 на 2 години за BOSCH S4, BOSCH S5, да не се отнася за акумулатори BOSCH S3 и  BOSCH S4  стандарт JUST азиатската версия тези 2 години гаранция

Редактирано 23 Ноември, 2017 от west bam

[Markony 2245]

Да,24 месеца е гаранцията.Вчера заприходих един S5,заради черния петък.Като капацитет/място 192/175 /205 54Ач и 530 A нямаше аналог за 100-те си лева.

[dindin 1257]

Electra by Vega с връщане на акумулатор:

https://www.olx.bg/ad/akumulatori-visoko-kachestvo-na-vasha-pazarna-tsena-ID78spR.html

 

41Ah и 400А стартов ток, необслужваем, CaCa плочи... 211/175/175

При тая цена, на която се продава направо не знам колко трябва да е струвал на едро Ако и гаранция има ...

[Drone 790]

Дейба късно го виждам тва... Аз дадох 112лв за някъв даже марката не му помня  

[Markony 2245]

Само не се мятайте на EFB и AGM акумулатори, че не стават за нас,освен за Insight и Сивик хибрид.

[west bam 107]

Защо да не стават AGM-a, мисля, че освен цената всичко друго не трябва да има проблем

[west bam 107]

Да,24 месеца е гаранцията.Вчера заприходих един S5,заради черния петък.Като капацитет/място 192/175 /205 54Ач и 530 A нямаше аналог за 100-те си лева.

S5 ли е 24 месеца гаранция колега?

[Markony 2245]

Защо да не стават AGM-a, мисля, че освен цената всичко друго не трябва да има проблем

Технологияита им на зареждане.....не позволяват зарядно напрежение над 14,48V.При старт/стоп машините и хибридите с възобновяване на енергия процесите заряд/разряд са микропроцесорно определени и доста точни.

 

 

Да,24 месеца е гаранцията.Вчера заприходих един S5,заради черния петък.Като капацитет/място 192/175 /205 54Ач и 530 A нямаше аналог за 100-те си лева.

S5 ли е 24 месеца гаранция колега?

 

Да така пише в книжката.

[west bam 107]

Ясно, добра информация колега

[Restless 206]

Аз съм трета зима с Вега. Купена за 80лв (90-10 за стария)

 В неделя направих едно малко дозареждане - около 2 часа, защото беше забавил темпото

В интерес на истината го експлоатирам зверски - ежедневния режим включва средно 2 паления "на студено"  и 2-3 "топли", почти непрекъснато н фарове+духалки и предимно градско-софийско.

По принцип съм чел че е добре преди зимните месеци едно профилактично дозареждане

[Markony 2245]

Да ,много е препоръчително ,особенно като се прибираш на фарове след работа с парно до дупката и подгрев на джамовете.

[west bam 107]

С този интезитет на каране, като твоя трябва поне през два месеца през тежкия зимен период да му правиш освежаващ заряд с токоизправител, и то не за по 2 -3 часа, а поне около 12 часа, като и много е относително и какъв ти е и токоизправителя, но поне 8 до 12часа ако е около 6А на час, повечето токоизправители среден клас са толкова

Редактирано 12 Декември, 2017 от west bam

[pln 61]

На 12.12.2017 г. at 16:32, west bam написа:

С този интезитет на каране, като твоя трябва поне през два месеца през тежкия зимен период да му правиш освежаващ заряд с токоизправител, и то не за по 2 -3 часа, а поне около 12 часа, като и много е относително и какъв ти е и токоизправителя, но поне 8 до 12часа ако е около 6А на час, повечето токоизправители среден клас са толкова

Да бе, той да не кара Тесла? Мойта хонда си дойде от магазина с някаква варта, не знам кой в бултрако се е обзавел с юса за моя сметка. 5 зими с подобен режим я возя и забележки нямам. Преди няколко седмици попитах в един сервиз и измериха с уреда, батерията си била на 100% живот ама на 60% заряд. Стартовия ток и той на половина. Та я заредих за първи път... Ако не я мериш, може цял живот така да си я караш, вярно вместо 10 ще изкара 7-8 години, ама няма да се разхождаш постояно с един акумулатор в ръка....

 

Стана ми интересно какви акумулатори предлагат разните производители за моето возило (по каталог 45ач). Оказа се, че само 2-3има предлагат 45, останалите стигат до 54ач. А и тези наред с 45 предлагат и по-големи.

Та се зачудих защо? После се зачудих и дали принципа на продавачите "Най-мощния който влезе в дупката" е толкоз добър? Ще има ли разлика освен финансова? Не ми е специалност електротехниката, но каточели няма лошо за возилото и по голям капацитет батерийка да се сложи? Алтернатора ще си дава колкото си може и в двата случая, загубата на ток за запалване ще е същата и ще се възстановява са същото време.

Редактирано 12 Декември, 2017 от pln

[Markony 2245]

Теоретично не, Разликата в зарядния ток ти е 1 ампер настолно,но в колата зарядното не отчита капацитета ,ами си гледа ЕЛД-то.И 100Аh да сложиш няма да се промени зарядния ток.