Accord 6th gen. coupe

[xicxo 0]

Здравейте,

 

Изчетох доста теми за въпросния акорд ,но така и не успях да получа отговор на някои от въпросите си, а на тези ,които получих отговор им трябва един рефреш към днешна дата.

Ориентирал съм се към въпросния автомобил и мисля ,че е удачен избор с добрата си пропорция между цена и качество. Търся си акорд с 2.0ies V-tec двигателя, въпреки мненията, че е голям мъртвец, не мисля, че някой взима такъв автомобил за "бегачка" , а по-скоро заради комфорта и уникалния му дизайн, както е и в моя случай...

Започвам с въпросите, които ме вълнуват:

 

-Каква е адекватната цена на екземпляр в приличен вид (stock) към днешна дата ?

-Освен парите за самата покупка колко струва едно стандартно обслужване (масло, филтри, ремъци, т.н.) ?

-Какви са цените на тампони, биалетки и други части от окачването, сравнение с тези на VW passat или а4 от същите години и колко са разпостранени и достъпни ?

-Какви специфични болежки има модела, за които да се следи при оглед?

-С какво масло се кара и капризен ли е въпросния двитагел в някое отношение (към бензин/газ), характерни ли са течове и изгаряния на масло, слаби гарнитури и т.н.?

-Намират ли се части по екстериор и интериор при евентуални инциденти и на какви цени, примерно стоп/фар/огледало?

-Къде може да се разчита на прилично сервизиране в и около Варна, тъй като сервизи много, майстори малко?

-Какво ще ме изненада като се има предвид, че съм карал предимно немски автомобили и заслужава ли си въпросния модел, четох за недостатъците му, но всяка кола си има повече или по-малко такива!

 

Засега тези въпроси ми изникват, семейството ми кара само немски (VAG) автомобили, но аз мисля, че в този ценови клас и на тези години, акорд 6th било то купе или английския седан е по-добър избор от passat/а4/golf4, държа колата ми да е широка поне на шофьорското място, поради собствените си габарити, а passat примерно 1,8Т или 1.9 131 TDI мисля, че отстъпват и като визия и като поддръжка и дуракоустойчивост на акорд от тези години, ако греша ме поправете, за возията също искам да чуя мнение в сравнение с гореспоменатите VAG-ове ,понеже аз никога не съм се качвал на такъв акорд..

Във Варна има няколко купета ,ще се радвам да се запозная със собствениците им ако са от форума.

 

Благодаря предварително!

 

Поздрави!

Редактирано 27 Май, 2016 от xicxo

[ADH-Honda 789]

Ако искаш да  бъдеш индивидуален с кола, която не се среща често по пътищата - модела е добър за целта (което си има и своите негативи).Имал съм въпросния акорд купе, карал съм ауди а4 B6 1.9 тди 131 или пасат 5/5.5 1.9 tdi 110 или 131 коня, които са с подобни цени на пазара. Спрямо тях Акорда е по-тесен и вози по-твърдо, по-тромав е, гори повече бензин спрямо тди.

 

 

За vag части бол, за акорда не е така. Много неща по ходова част ги има по магазините, но и много неща няма намиране и ще трябва да поръчаш от ибей (например) от САЩ.  Едрогабаротните части е почти мисия невъзможна за нови, втора ръка.... няма такива хонди за части по моргите.

 

Слаби места за модела: хидравлична рейка (типично за всяка хонда като цяло), хидравличната помпа често сълзи, помпичката за пръскалките на фаровете гори, в багажника влиза вода.  Моторите на хонда често погорват масло ако са карани  от мърляч, който не е сменял маслото (сегменти), f серията (какъвто  е този 2.0  147 коня) мотори често се случва да са омаслени с масло (кофти гумени гарнитури, но не са скъпи). Ако ср кара на газ/метан рано или късно ще се прави/сменя глава (клапани, има стотици теми по въпроса).

 

Обслужване: два ремъка, две ролки, водна помпа, гарнитура капак клапани + още една при капака на ангренажа... грубо 300лв са частите, биалетки по спомен по 30-40, шарнири около 50-60, но е относително (от марката, дали ползваш отстъпка и т.н.). Мотора побира под 4 литра масло, 5w40 например може да се ползва

 

Цената на колата е нещо абстрактно в България. Пример: До преди 4-5 месеца от автокъща ИВАС ауто от горни (или долни беше?) Богров продаваха зелен  със светъл салон акорд за 2200лв нов внос Италия със забележки. Някой от София го купиха, пребоядисаха го, смениха предна броня, претапицира волан/седалка, евентуално нещо пипнал  по ходова част - в момента колата се продава за 6700 Всеки сам да си прави заключение за себе си. Всичко е на как уцелиш, колко лаком би бил човек и въпрос на пазарлък е цената в БГ. Аз моя го имах преди две години и половина, купих го за 4000, регистрация + обслужване и смяна на части/оправяне на проблеми и смея да кажа накрая бе прилична и читава 16 годишна кола, стъпи ми на 6800

. След 7 месеца каране ме опря ножа до кокъла (трябваха ми спешно пари) и го продадох за 5100лв ("загуба" 1600-1700 лв). Това е живота. Гледам сега някои искат по 6, 7, че и повече бона.... за акорда на 15+ години това са много пари. За такава сума се купува s класа, баси Хонда все пак не  

е бутикова марка, а ширпотребата карана от бедни американци, в крайна сметка да си кажем истината в очите. Но щом има кой да ги плаща... всеки сам си преценява.

 

Успех.

Редактирано 27 Май, 2016 от ADH-Honda

[xicxo 0]

Благодаря ти за отговора, чел съм ти дългия коментар в едната от темите именно за акорд купе, доста изчерпателен и обективен, интересно ми е какво ти е мнението за (английското) седан или хеч изпълнение на акорд, там как стоят нещата с частите и возията... Каква е твоята алтернатива в ценовия клас 4,5-5,0 К. Намират се разни убити аудита със същите екстри или пасати с базово оборудване за тези пари, а аз като цяло държа на уюта и екстрите вътре в купето повече отколкото на това да върви достатъчно за светофарни гонки... Другото е да ми е евтина що годе поддръжката и да не се налага да сервизирам на година по 4 пъти колата заради кекаво окачване и т.н. Другите коли ,които гледам са пасати 98-02 / галант / BMW 5er или CLK ,но никоя от тях не ме впечатлява толкова - пасата-всеки кара такъв, кой от кой по убит ,а и искам бензин - 1,8Т доста поддръжка... с 5цата горе-долу същото, галанта като цяло голям гнилоч, CLK-то - прекалено тясно...Та на това се спрях като алтернатива...  Ще се радвам да чуя твоите виждания, като човек ,когото виждам като доста обективен и НЕ възхваляващ хонда, само защото е негова в момента...

[ADH-Honda 789]

Английските седан и хечбек са по-удачни от гледна точка на разпространеност - масово коли са и по моргите има много такива. Отделно, дори и за нови части има по магазините за тях, все пак си е европейска кооа. И при тях рейките и хидравличните помпи са слабо място, идентична кола е като окачване и технически като цяло. Но е още по-тесен и от купето. Трябва да седнеш и сам да прецениш.

 

Не обичам аз да казвам кой какво да си купи, защото всеки си изкарва парите с труд и не е честно друг да му казва как да ги харчи. Но лично мнение, без да ангажирам никого - или горе споменат  vag с 1.9 тди мотор (кола  с този мотор върви повече от прилично, а гори шепа нафта) или бмв 5 е39 или е46, с 3.0 (реално е 2.9) дизел мотор или голям бензинов 6 цилиндров 2.8 или  3.0. Зависи за какво взимаш колата де.

 

 

Ти сам спомена е39, казвам ти от опит (карал съм такива) - 

 

няма база за сравнение между акорд и бмв 5. Ширина и удобство на салон, гъвкавост/ергономия на салон (настройки на волан и седалки), возия, шумоизолация, не на последно място здравина на купето/ламарини при недай Боже катастрофа - всичко в полза на бмв-то. Не казвам, че акорд не струва, но просто... качи се покарай акорд из дупки и скапан път, после се качи на бмв. Усещането  за масивна, качествено напраена кола е в полза на бмв. При акорд ще трябва да свикваш с поскърцване на пластмаси, друсаща возия, кофти шум над 140 км/ч, че дори и в града ще чуваш как камъчета се удрят по подкалници и т.н. Просто си  е по-евтино направена кола. Дори и бмв 3-ка е по-така от акорд.

 

 

 

 

 

 

Части за бмв бол.  М57 дизел моторите в различните им разновидности е доказан като едва ли не най-добрия дизелов мотор в света, динамика страхотна, разход също (за вървежа който прави). С повече късмет ще попаднеш на е39 фейслифт с новите фарове (на преди фейслифта фаровете са им проблем, запотяват се). Ако ти  е обикновено на вид - слагаш М пакет и вече вида е различен. Или 525D /530 D или ако си падаш по бензин 2.8 мотора 193 коня М52 - класика. Дори  2.8 бензин върви ужасно повече от акорд с  2.0, да не кажа голяма приказка гори толкова бензин, колкото 2000 кубиков акорд (колкото и нереално да звучи на някои каращи акорди). Факт, е че 2000 кубиков акорд с такъв реално морално остарял мотор с делко, градско трудно пада под 13, а извън града под 8 трябва да лазиш с 90 на магистралата... сам прецени какви коли с какви ТТ данни правят такъв разход. Сравнявам 6 цилиндрова кола дизел/бензин, която обективно е по-по кола във всеки един аспект, спрямо 4 цилиндрова хонда, която дори ще ти е по-трудна и кофти за евентуално намиране на части. Сравняваме ябълки с круши

 

 

 

 

 

Ти си преценяваш. Иди покарай и сам вземи решение. Аз лично така ги чувствам нещата, други обаче по друг начин ги усещат. Всеки сам за себе си да прецени.

Редактирано 27 Май, 2016 от ADH-Honda

[bongo789 163]

Одавна се чудя що изобщо пишеш тук а не да речем в трибуквения...2,8 бензин връял повече от 2,0, браво , медал откри топлата вода...Тройка бмв от 2003 да речем е повече кола ат акорд, пъуен смех, ....Идеята е да сме обективни наистина ама ми писна да ни завираш пред очите обичайните немски курници...И най-накрая опитай се да го запомниш, акорд е в класа на бмв3 и а4....нема нищо общо с 5....

Редактирано 27 Май, 2016 от bongo789

[ADH-Honda 789]

Има общо - цената. За една сума пари купуваш 15 - 17годишна хонда със своите плюсове и минуси; за същата сума купуваш пак толкова стара друга марка кола, по-висок клас, която чисто обективно е по-комфортна, по-мощна, в доста случаи по-икономична, почти винаги по-лесна (евтина) за ремонтиране и т.н.

 

Не навирам на никого нищо. Човека помоли за моето лично предпочитание - казвам го, без да ангажирам никого с мнението си. То не е последна инстанция и никой не трябва да се съобразяват с него. Просто мнение (като гъзът - всеки го има).

 

"Немски курник" е същото, когато друг (не хондаджия) каже, че караме "японска чикия", а именно - една ненужна и необоснована злоба, омраза, лишена от всякакъв разум и обосновка, защо курника е курник. Всяко казано/написано нещо, лишено без теза и доказателство защо е такова е като глас в пустиня или иначе казано - глупост казана от глупец.

 

И още нещо бонго - точно ти не си човека, който да ми дава наклон къде да пиша и къде не. Точно ти, който веднъж вече си баннат заради тотално незачитане на правилата (и неуважение към администратор/модератор) и самия факт, че в момента пишеш с втори акаунт е нещо средно между невероятен късмет и добро/чисто човешко отношение на висшестоящите в този форум тук към теб, за което можем да сме само и единствено благодарни (че администраторите/модераторите тук са широкоскроени хора) 

 

Ако има с какво  конкретно да помогнеш/отговориш на човека създал темата - давай, да чуем и твоето мнение относно Акорд 6 купе. 

Редактирано 27 Май, 2016 от ADH-Honda

[bongo789 163]

Я си разрови кореспонденцията по между ни малко преди да ме баннат и щи станат ясни много неща...6 купе е автомобил с абсолютно адекватна цена...Мога да сравня моя курник , който е модел 2003 с немските премиум аналози от същата година, А4, БМВ3, гази ги акорда във всяко едно отношение, пак мое мнение, всеки го има като гъза....

Редактирано 28 Май, 2016 от bongo789

[Shorty 157]

За мен,като собственик на въпросния модел,много от нещата,които е написал ADH в темата ми ,когата си търсих такова купе (явно колегата който пита за тракъв автомобил я е чел)са вярни.Но имам чувството,че този човек тотално се е разочаровал от автомобила който е имал,дали заради това,че както разбирам е бил доста назад с парите когато го продал след няколко месеца ползване,което е нормално,защото когата вземеш нова кола започнеш с обслужване и подмяна на части които са амортизирали не можеш да си възвърнеш инвестицията,ако решиш да я продадеш след наколко месеца.При мен е същото.Колата я имам от година и половина купих я за 5000 лв. от авто къща.След регистрация обслужване ,монтиране на ГИ, два комплекта джанти (тъй като я взех със обилновени железни),нови гуми и отделно ,че съм фанатик и исках купето да изглежда по-различно от всички останали(не са много) в същото време ,без излишен кич съм дал до момента сигурно около 10к лв. да не е и повече.Аз колата под 7000 лв. в момента няма да я дам,ако ще и вечно моя да си остане.Скоро я бях пуснал на обява за същата сума във една от хонда групите във фейсбук и получих въпрос защо колата ти е два пъти по скъпа от другите в обявите.Ами ако намериш такъв акорд за 3500(има и такива обяви)колко кола мислиш ,че ще е останала в това купе.И ако все пак решиш да я стягаш,ще надхвълиш двойно себестойноста и особено ако искаш да стане кола която да се забелязва.Именно тук е въпроса защо си решил точно това купе да взимаш.Това както ти казаха е кола която не се среща често и точно за това ти трябва да си прецениш дали искаш кола която я има зад всеки ъгъл и естествено се намират части и е по-евтина за поддъжка или искаш да си индивидуалист и колата ти да се забелязва.Точно в това намирам аз чара на този автомобил,трудното намиране на части и непрестанното доусъвършенстване за да постигна вида в който съм я докарал до момента и да знам,че няма друга такава в страната.

Има двама колеги от Варна с такива купета,но и двете са с десен волан.Намери ги във темата за акорд купе 6-та в общи дискусии подраздела за акорд и ги помоли да те повозят и сам ,ще си прецениш дали тази кола ти харесва.Не съм съгласен,че купето е тясно,напротив.Отпред е адски шороко и за шофьора и за пасажера.Шофьорската седалка е електрическа и може да си я нагласяш по всевъзможен начин,така че да ти е удобно на това дето всеки го има.Отзад съм качвал трима човека и не им е било неудобно,въпреки,че като взимаш кола с две врати си наясно,че не става за семейна кола.Именно заради това на мен ми се иска да я сменя,с нещо по- високо и с четири врати,защото чакаме нов член в семейството,но да ти кажа май ти купето ще върши работа в близките години.Отделно има огромен багажник,което също е голям плюс.Мога още много да ти пиша,но по късно,ще е,че ми се схвана това дето всеки го има,понеже темата ме хвана на порцелановия трон,но неможах да я подмина.

Редактирано 29 Май, 2016 от Shorty

[d0gyyy 77]

xicxo пиши ми в сряда, можем да направим една хонда среща на омв над затвора. Ще се опитам да ти докарам освен моето купе още 2 купета, от които едното е фейслифт с нормален волан да седнеш и да си прецениш сам . Що се отнася до коментара на ADH-Honda, има доста верни неща касаещи подръжката е експлоатацията на колата. Но и като цяло създава впечатление, че целия този негативизъм към модела идва от разочарованието му от това, че не е попаднал на читав екземпляр.

[crown_bg 446]

Това, което е отбелязал Шорти относно това да бъдеш част от индивидуалистите или от масата е много важен, макар и да се оповава на емоционални решения.

 

Неприятно е да попаднеш на тотално не поддържан автомобил, това би озлобило и разочаровало човек, което е нормално.

 

Както обикновено мненията не трябва да се вземат за закони, а само употребени за собствен анализ, на този който ги чете и консумира. На края решението е едно, и то трябва да е на бъдещият собственик, което значи че и последствията от това решение ще са си негови.

 

В днешно време сме претрупани с информация, трудно и бавно се взема решение.

[h5rov 294]

Малко off...

Отзад съм качвал трима човека и не им е било неудобно,въпреки,че като взимаш кола с две врати си наясно,че не става за семейна кола.Именно заради това на мен ми се иска да я сменя,с нещо по- високо и с четири врати,защото чакаме нов член в семейството,но да ти кажа май ти купето ще върши работа в близките години.Отделно има огромен багажник,което също е голям плюс.

Не бързай със смяната за семейна кола. Ще ти потрябва по-голяма чак като станете 4ма :-) Моята все едно е с 2 врати. Задните са заключени и пак ставам за да излезне който е от зад, а преди да ги заключа не можеха сами... та имаш 3-4г за избор

[Drone 790]

офф топик малко: Бее багажника на тоя акорд не е много голям, та Количка+ багаж и няма да има място за нищо  

[d0gyyy 77]

Миналата година като ходихме на почивка събрах в багажника количката, сгъваема кошара и двата сака . Багажника не е малък, проблемът му е че входът му е малък .

[ADH-Honda 789]

Това мнение с каква информация помага на автора ?

 

Ако има какво конкретно и реално да напишете като отговор, на въпросите на човека създал темата - направете го и му помогнете с безпристрастна информация за да си вземе сам решение какво да прави. 

 

Темата се измества от същината си и става поредната безсмислена такава. Моля, спазвайте правилата

Редактирано 31 Май, 2016 от ADH-Honda

[TipoMan 15]

Моето мнение за модела съм написал тук:

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=95683&p=1057413639

 

Тъй-като се дискутират цени и се сравнява модела с други "алтернативи".

Преди половин година продадох колата за 3800лв (три хиляди и осемстотин лева).

Смея да твърдя, че това беше най-добрата конфигурация. Модел от 2002 година, на детайлите по колата имаше щампи за производство от 2002-а.

С 2.3 двигател , по-мощен от 2.0 и с ръчни скорости, а не с проблемния стар автоматик на 3.0.

Стоя половин година в мобилето и другите сайтове.

За този период я гледаха двама души. Първият като я видя каза - ама тя с две врати ли е.

Вторият я купи.

Колата винаги е имала пълно каско, беше с перфектна боя и стегнато окачване. Ако почна като някои от горните колеги да смятам колко ми е излязла, трябваше да и искам над 10 бона вероятно.

Така де, купих я за 8 000, 6 пъти каско по 800лв + съединител 500лв + масла и консумативи 10+ пъти по 100лв.

 

Така че, колега купувач, каквото и да гледаш, адекватаната цена на модела е под 4 000лв

 

И ако някой ще го сравнява, моля да го прави с коли в този ценови клас.

Колега ADH, моля намери ми е36  с 2,8 двигателя в състояни поне близко до по-горе описаното за под 4к, след 2000 година... Купувам го веднага!

[Knoxville 151]

Сметни си и бензина, който ти е изхарчила

[uBocook 7]

Хубавите и здравите бмв-та , защо се споменават в темата ? Човека си търси акорд купе , а не чупливо бмв !