Otto Kluge

Стискам ти палци да не ти се развали БМВ-то, че ако Хонда ти се е видяла скъпа като поддръжка, то БМВ ще ти се стори като поддръжка на луноход от космическа програма Пожелавам ти и стрелката на горивото да ти е поне на 10 литра Че има тука едни калпазани до мене, дето я карат все на резерва и по чудо не са си сложили АГУ..Късмет

Един автомобил, който е изправен и е достигнал работната си температура (за HDi тя е около 83-84 градуса) - няма значение колко километра ще измине - 100 или 2000 без да спира. Щом температурата на двигателното масло и температурата на охлаждащата течност са с постоянна величина! В този ред на мисли - няма значение дали го карал 200 или 2000 км - ще изстине еднакво бързо. Но малко се отклоних.

Няма никакви 5 минути. Не ми се рови из бумагите, за да видя за колко време турбината спира от нейния максимум (и него не го помня, вътри ми се нещо около 50.000 оборота в минута) до 0. По спомен са някакви секунди, но в никакъв случай не са 5 минути..Така че като спреш колата, брой до 10 и тогава гаси. Не че е проблем, ако изгасиш веднага, просто турбинката ще се върти известно време без масло, което ще напомни за себе си след време !!!

Днешните дизели нямат нищо общо с тези от преди 10-15 години.Палиш го колкото искаш. Само трябва да свикнеш с нещо - като спреш, изчакваш 5-6 секунди и тогава спираш. Това се прави защото докато си в движение турбото се върти. Ако набиеш спирачки и изгасиш двигателя - всичко е ок, но турбината все още се върти на изгасен двигател и не се охлажда. Скапваш лагери, скапваш масло. Това е кофтито. Просто като спреш, изкачваш малко и тогава гасиш - тогава турбината не се върти и няма да имаш проблеми в бъдеще.

Трябват им резервни части на хората.

Не те агитирам за Хонда, но бих те съветвал да направиш избор, който после ще може да поддържаш. Като гледам с колко пари ще купуваш кола - ясно е, че не разполагаш с големи финанси. За 3.500 лева ще купиш някой коптор от БМВ и ще приличаш на изпаднала мутра. Освен това предполагам си и млад шофьор. Гледай нещо с предно предаване, а като посъбереш опит - със задно. БМВ обаче определено не ти е партия. Ще издрънка нещо и не знам после колко заплати ще снасяш за ремонти. Ако изобщо се навиеш да ремонтираш.Хонда за 3500 също трудно ще купиш. Напъни се малко и вземи нещо читаво. По-старичък Сивик за 5-6 хиляди всякак ще вземеш. Но от БМВ се пази!

Автомобилите са пълен "сток" Нито един няма чипове и прочие благинки за изличане на повече моторни сокове Нямам такъв автомобил, който да се приравнява на твоята по кубатура и коне. Може би само една от двете нафтови печки (втората не съм я споменавал, че е на баща ми). Не съм сигурен, а просто съм убеден, че по ускорение първите 500 метра съм победител Въпреки, че наистина не ги обичам тия работи. Затова карам с минимум гориво и без сериозни ремонти - защото съм разумен водач. Уврях отдавна.Иначе за адреналина си прав - от жената по-голям адреналин няма

тукНо едва ли ще го устройват цените

С твоята Корола ли ще се дърпаме? Мога да заема Королата на сестра ми - 2005-та, 1.8, 145 кс Мога и да те опуша със някой от дизелите.. Или с Мазда 3 с 2.3 мотор И Мазда MPV... И последно Хондичката от профила. Богат автопарк с две думи. Има само едно НО - с никого не се дърпам по никакъв повод. Организмът ми добива адреналин по други начини - любител водолаз съм, скачам с бънджи и парашут. Така че предложението може да отправиш към друг. 2.0 атмосферен дизел отстъпва много на 2.0 обикновен бензин. Тук не споря!

Лулата на мира.... изпушена

Честито!Карай разумно и без ремонти.

"Дечко" не е определение. Трябва да те ласкае. Точно сега бих искал да съм на 22 и да имам опитът и знанията на 32. След 10 години пак ще искам същото. Така че не се засягай, а бъди способен да приемаш критика. Защото на колата, която караш, не ти върви нито зареждането, нито възрастта. За вървенето на 2.2 дизел и 2.4 бензин съм съгласен. Въпреки, че ако се сравняват при равни условия - т.е. дизел без турбо..... Или път 2.2 бензин с турбо Ще се радвам, ако заради мен преждалиш 100 лева с първо зареждане и после още 30-40 за дозареждане. Без никакъв майтап и ирония го казвам.Орлине, добре смяташ. Така е. С дизелака правя средно 65.000 км годишно. С бензиновите доста по-малко. Но от работа не остава време да ги карам

Абсолютно! И разликата в разхода е 2-3 литра

Дечко, точно от там тръгна спора, ако не помниш.. Как разбра, че именно с 30 лева мина толкова път? Хвърля боб или бордкомпютърът проговори? Хайде, стига толкова паника. С 30 лева 220 км не са чак такова постижение. Може би, ако намериш някакви екстра 100 лева да напълниш догоре - резултатът ще е по-впечатляващ!Като направиш засечка - пиши пак. Интересно ми е да разбера реалния разход на този двигател.

АутоБилд го чета между другото ВЕЧЕ. Минах на FG, че нещо ми омръзна да чета откровенията на АВ. Донякъде ги подкрепям - имат наистина обективни и интересни статии. Но като започнат да сравняват куцо пиле и домат и зафуквам списанието директно в кошчето за боклук. Освен това на моменти прекаляват. Ето, тази статия, която ми слагаш, го доказва - Опел е по-добър от Ауди и БМВ, а Алфа въобще я няма в класацията. И как Ситроен може да бъде по-добър от Пежо, при положение, че се влагат абсолютно еднакви части и се правят на един и същи конвейр - това също не го проумявам. А Мицубиши - автомобилът с най-ниско качество в САЩ (между другото също идващ от Япония), също заема едно такова незаслужено място.Хонда, Мазда и Тойота за мен са си лидери - това не го оспорвам, но не и в дизелите.

Няма култ! Никога не съм издигал френските автомобили в култ.Има обективност. Точно тази обективност не ми дава да кажа на лошото хубаво и обратно. И след като 1.5 дизел е достатъчно (поне според теб), защо Хонда слага 2.2 агрегат? Твоята версия?

Тъй, тъй. Абсолютно си прав обаче. Нямам никакво мнение за 2.2 двигателя на Акорд. Ама никакво. Само предполагам. Как обаче ти си изгради мнение за разход без да напълниш догоре глупавия резервоар - глава ми не ражда. И от засичания от по 30 кинта?! Повярвай, логиката ми работи безупречно, най-малкото защото ми се налага да я използвам всеки ден. Изглеждам надменно, защото контрирам обосновано, и когато няма какво да ми се каже насреща - чувам, че съм нагъл, надменен и своенравен.Понеже се опитваш да го раздаваш на форумен психолог, няма да ти спестя нещата, които забелязах. Чудно как малко момче като теб е купило автомобил от такъв клас. Това от една страна. Да предположим бачкаш усърдно. Но все пак изборът "комби" е доста странен за човек на твоята възраст. Ако това, което казваш е цялата истина, а не само част от нея - възхищавам ти се. Аз когато бях на 22 работих по разни студентски бригади и наблягах на ученето. И на правописа. И еталон за подражание не ми бяха момчетата по на 18 години с въпросните Е, S и не знам още какви класи.Едно голяма наздраве от мен и си засечи точно разхода, за да имаш и ти преки впечатления, а не само предположения.

Явно се разминаваме в разбирането си за "читаво", колега. Разбирам, че ти е бизнес, но кога на една кола цената й пада 10 пъти?Ето ти ориентир - швейцарски цени - тукКак ги докарват да струват още там по 13-14 хиляди лева - глава не ми ражда. Говоря за "бричка" 2000-та година Но нищо. Един се откача, друг се закача.Не търся конфронтация. Просто се чудя как има хора, които се връзват на приказки за читави автомобили от този клас, струващи няма и 4.000 лева (тамошна цена). Освен това лично аз не бих рискувал да купя "джипка" на толкова години. Твърде голям е рискът за този клас автомибил.

По кои теми съм некомпетентен, колега? Инак, радвам се, че внесох малко смях във Вашето ежедневие.Дай Боже повече 22 годишни малки мъже да имат възможности да си купуват такива класни автомобили. Или поне да ги карат

Мисля, че въпросната персона говореше за C4 Picasso 1.6 HDi, което няма нищо общо с Берлинго.Освен това Берлинго 110 кс дизелов агрегат няма! 110 коня е на 1.6 бензинка. Нещо започваме да не се разбираме напълно май

Колега, всяко нещо си струва парите. Сам решаваш дали 5 или 6 хиляди лева струва колата след докарване, плащане на всички салтанати и печалба за продавача. Прецени колко е струвала там, откъдето я купуват, как е карана и колко е прегрявана в лондонския трафик Сам разбираш, че смяната на дирекцията ще ти излезне безумни пари. Не се хвърляй на десни волани от пустата лакомия да караш CR-V. Напъни се малко, вземи няколко хиледарки заем и си вземи нещо читаво с ляв волан. В тази несигурна страна като нищо (и ще се радвам) ще забранят десните волани и тогава ще попаднеш в много интересна ситуация.За конските сили - от много глава не боли! Дори за това купе може да се окаче, че по-мощния мотор дава по-добър разход.

По-големият двигател, разбира се. А разликата в разхода почти няма да я усетиш.

Не ме разбра, колега Имах предвид, че да купиш такова купе (което не е малко и не е никак леко) с 1.6 HDi двигател, пък бил той и 110 к.с. е безумие! В този си вид колата е подходяща единствено за возене на 1, максимум двама души. Това визирах. Другото не смятам да коментирам. Къде колко коли чакат да се ремонтират - не спя пред дилърите, за да знам и да си водя излишни статистики. По-важно е какво обслужване получаваш (от АМК то е ужасно), а не колко автомобила чакат за обслужване. Освен това има един особен момент - погледни колко продажби имат Хонда, колко от тях са на дизели. После сравни с тези на Ситроен. В момента нищо не намеквам. Карам по някакви спомени от вестникарски статии за продажбите на нови автомобили, където очевидно ХОНДА твърде изостава. Най-малкото защото са скъпи. Като си затвориш очите и си представиш колко дизелови баничарки обикалят страната - и все от РСА. Така че дизеловият дял на Хонда в продажбите в България е пренебрежимо малък. Като сметнеш и това, че на сервиз се ходи не само когато имаш проблем, а когато сменяш масла и филтри... Тъй че опашките пред сервизите са по обясними причини.Tino, чак сега видях синьото комби. Ти ли го караш или го караш само от време на време? Хайде, да поздравиш баща ти за избора, защото съм го мяркал няколко пъти из нашите вилаети.

Хора с ограничени финансови възможности купуват автомобили с десен волан. Допускам, че няма да се кара на бензин, а на някакво алтернативно гориво - пропан-бутан или метан. Така че първо по-добре да се изкажат колегите с газ - в тази насока за този модел нищо не мога да кажа.В семейството имаме CR-V, но е с 2.4 двигател. Автоматик.Нищо особено като возия. Здрав двигател. Широко купе. Висок разход на гориво. Поне на мен ми се струва висок. Но пак те съветвам - върни се няколко странички назад и чети. Има много изписано по темата

Здравей!Съвсем скоро се обсъждаше въпросният модел, а също така и десния волан. Имаше и тема за автоматичните скоростни кутии.Моят съвет е да върнеш няколко страници назад и ще намериш отговор на въпросите си. Но не си уточнил година и двигател!