Otto Kluge

Лошо, Гошо, лошо... клип 1Това е малко по-добро - клип 2И все пак ситуацията в тези тестове се идеализира и рядко има нещо общо с действителността. Толкова ниска кола не бих купил, но както вече каза колегата по-горе - жалко! Спортни модели от Хонда вече не останаха.

Повярвай ми знам какво е да бъдеш в такава малка кола и да ти налети споменатия от теб Хамър. Или някой американски пикап. Или дори ако щеш европейска кола средна ръка. Не знам дали си запознат, но защитата се дели на активна и пасивна. Кел файда, че си блъскан с хиляда ненужни защити, ако ти се стовари нещо тежко и бързо. Тук вече е моментът за физиката, а не за празните приказки.На втория въпрос - да, виждал съм блъснат Хамър и то не само тукИма много начини да постигнеш мощност. Има и предел в технологиите. Не е нормално от 2 литра да вадиш 350 к.с. (не говоря за конкретния модел на Хонда), нито дори 250. Но не си мисля, че S2000 е правена за годишен пробег от 100.000 км например. Така че всичко е наред. Просто споделих какво харесвам, какво не харесвам! Нищо повече.

Колега, ако след 3.500 км откриеш дефекти в новата ти Хонда - можеш да я върнеш директно на дилъра. Ако си я купил нова, разбира се.Иначе наблюдавам една закономерност - каквата и кола да сме/съм купували/купувал - първите проблеми са излизали около 130.000 км, но не по-рано. Т.е. до тези километри съм фен на всички марки А след тях - само на тези, които не ми правят проблем Исках да кажа, че фенството е много размито понятие. Аз харесвам жените без значение дали са руси, черни, рижави, ниски, високи. Едниствено трябва да са умни над или около средното ниво и да не се поддържат скъпо

за какво говориш? ти па не е ли това основа за твърдение "голям двигател-още повече коне"Не знаеш моделът Miata на Mazda? На европейския пазар мисля че беше с друго име, но това няма особено значение. Мiata и S2000 за мен са една и също концепция и са еднакво опасни - ниски и незащитени автомобили. Имаше някаква много черна статистика в щатите, че не знам си какъв голям процент от притежателите на Миата са загинали в автомобилни катастрофи по обясними причини.За второто също не си ме разбрал. Не съм привърженик на изцеждането на моторчетата. Ако ще е 2 литра и 250 коня, то по-добре 3.5 литра със същите коне

65 от 110.000 само за американския пазар Останалите 45.000 по остатъка от света Жалко, че го спират, но мисля че така е редно - нещо да спре да се прави докато е все още популярно, за да може да се пласират и други нови модели. Аз не харесвам такъв тип автомобили. Убийствено (и в двата смисъла) ми напомня на Mazda Miata - автомобилът ковчег. От друга страна не ми допада и концепцията "малък двигател - много коне".Във всички случаи обаче - жалко.. ;)P.S. И една малка редакция - R.I.P

Обективността идва с опита, а той с годините. Въпреки, че обратната зависимост не винаги е верна. В този ред на мисли е трудно да бъдеш обективен, когато са на 19 или 22 години. Че и малко повече. В което пак казвам няма нищо лошо - бих искал и аз да съм на 20 отново, но не става.Така че, когато си на тази възраст и Хонда (без значение модел и на колко години е) е първата ти кола - напълно нормално е да считаш, че тя е нещо повече от другите. Колегите и Форд да си бяха купили - сега нямаше да ни радват с присъствието си Така на моменти се чувствам като някакъв стар чичко влезнал в детската градина и развалил веселбата

Колега, обръщането на един автомобил не е най-важното нещо.Според мен Мерцедес тогава излезнаха със стил и това не бива да им се отрича. А именно - изтеглиха всички продадени модели и отстраниха дефекта. Доколкото може да бъде отстранен! За това шапка им свалям.Виж, на конкуренцията от VW това нещо рядко се случва. Последният горещ пример беше от 2006-та или 2007-а - не помня! Там имаше замръзване на масло в алуминиевите двигатели, в следствие на което се получаваше твърда маслена тапа, която пък от своя страна водеше до "суха" работа на двигателя, неговото прегряване и последващо блокиране. Проблемът не беше отстранен! То и как ли да се острани. Със смяна на двигател може би? Така че нека бъдем обективни - ако допуснеш дефект, който е сериен, имай доблестта да го поправиш и да излезнеш с високо вдигната глава. Иначе и аз съм на мнение, че е детинско да се сравняват 3 автомобила, единият от които е различен като концепция - без турбо пък бил и двулитров двигател. Сравненията са двусмислени. Но откровено казано нито една от трите не ми харесва като дизайн. Хондата ми се струва прекалено семпла отвън. Въпреки, че истината се крие другаде !!!

Понеже жестоко съм си патил от застрахователи - ПЪЛНО АВТОКАСКО ПОВЕЧЕ НИКОГА!

Моргата е пълна с мъже, на които пишката им става от 10 на 15 см, докато "късат" някого на светофар, магистрала или първокласен път.

И толкова много изписа от телефон? Изумен съм. Другото няма да коментирам.

Напоследък и мен ме дразнят хората от АБ Имат наистина обективни статии, но в последната 1 година броят им е сведен до минимум. Имат навика да сравняват несравними неща, а въпросния Голф го превъзнасят до безкрайност - особено в последните броеве. Дразнят ме и вече купувам само FG, въпреки че предпочитам сам да се убедя в преимуществата или недостатъците на определена марка.

Толкова го хвалите този сервиз, че някой ден, ако ми възникне проблем с колата, ще я докарам в София Дано не се налага. Досега в сервиз не съм влизал за нещо повече от ремъци и накладки

Може това да му е била първата кола със зимни гуми и да не е бил наясно, че те имат посока на въртене.Моят зет направи същата грешка, понеже в щатите "зимна гума" в тропически щат е нещо непознато. Да не говорим, че от България е излезнал отдавна, когато тук също понятието зимна гума просто не съществуваше. Взе 4 джанти с 4 зимни гумички и ги насвятка както му дойде Добре, че го видях 15 мин след монтажа, за да му кажа грешката.А за спирачното "масло"... Не съм чувал така да се нарича спирачната течност

Колата ти загрява трудно не защото е дизелова, а защото е Common Rail - дизеловият вариант на многоточковото бензиново впръскване!Този тип система се характеризира с много висок КПД. Енергията, която отделя един двигател се дели на механична и топлинна. Понеже КПД е много висок, топлинната енергия (т.е. загубата) е сведена до минимум. По тази причина Common Rail системите загряват по-бавно, което може да се счита за минус, ако колата се кара на много къси разстояния. Ако имаш обикновен дизел или помпа-дюза - там работата е друга. Загряват по-бързо, но са по-шумни, по-замърсяващи и не толкова икономични.Надявам се съм бил полезен.

"Бъди силен".. Ти пък.. Да не е умрял човек? Наистина е много странно. А още повече неприятно.Много ниско сме паднали, щом толкова стари коли се крадат Да не разочаровам колегата, но открадната кола рядко се намира На трима мои познати им бяха откраднали колите. Едната намериха опожарена след убийство на известен мафиот. На втория му я върнаха след година и половина - някакви овчари я бяха откраднали и карали през това време почти без масло. Кола вече не ставаше. А на третия така и нищо не откриха Ужасна страна!

Взех си календара. Сега ще броя дните до юни месец. Видях си и зодията на края на годината Запознах се с Танкиста. Пихме кафе. Надух му главата И приканвам тези, които още не са си купили календар - да го направят.

Не мисля, че бензиновият двигател е добра алтернатива за града. Особено ако той е Пловдив или София, където разход под 10 литра трудно се прави. Но в крайна сметка всеки сам си преценя. В града карам дизел!

Амиии, ти щеше да се обаждаш доколко си спомням.. Дрънни за кафенце и ще взема едно календарче за спомен от форума.

Аха, е значи ако вида CR-V, което заслепява насрещните автомобили да знам че си ти? Извинявай ама българска работа е това Хехе, пропускаш един момент - в действителност американските фарове светят високо! Тук две думи няма. Аз обаче бях така добър да отида и да си ги "снижа" до европейските изисквания. Така че ти специално няма да усетиш никаква разлика между единия и другия фар. А върнах старите, защото бяха естетически по-издържани от европейските. Някой ден мога да направя снимки, ако те интересува да видиш каква е разликата.И друго нещо - не я карам аз Това не е моят тип кола!

Не съм те разбрал.

Разликата във фаровете и мигачите се свежда до:- формата на лъча, който прави - за фаровете- цветът на мигачите - при тях е най-често червен.CR-V-то мина точно така технотест - свалих му американските фарове, сложих такива от европейско CR-V, производство същата година. Всичко си пасна. Само дето после тия фарове ги махнах и си върнах оригиналните. Тия дето ги свалих ги давам под наем за технотестове. А може и да ги продам. Според зависи.P.S. Забравих да допълня. Никакви подкупи не съм давал, за да минат технотест, автомобилите, които съм внесъл! Гледат се фарове и фолио по стъклата най-вече. Проверяват се и за изгорели газове, за спирачки. Като помисля - за глупавите фарове държат най-много. Така че, restless - не си прав в случая.

ИзборАко на това му казваш малък избор...Но гумите с посочените размери са кът и струват скъпо. Това си е вече кажи-речи спортна гума. На Маздата са ми 17 цолови джантите (Мазда 3), и височината е 50. Като започна да купувам гуми - реве ми се. Но такива са си заводските джанти и гуми и не искам да отивам надолу. Така че колегата добре да помисли колко месеца трябва да работи за джанти и гуми, че да не излезнат сметките криви.

Да, трябва много внимателно да те подходи. Worldwide warranty не означава само на територията на САЩ. Но най-добре е наистина да се свържеш с централата!

А ще имаш ли после пари да купуваш гуми? Защото над 15 цола цените са вече много различни.И да, със сигурност ще ти опира, ако си малко по-тежък.

Според мен е редно да се свържеш директно с Хонда, Япония или с някой от американските дилъри. Тия тиквеници от Бултрако са най-загубения дилър в страната - тежки и арогантни. Така и не пожелаха да ми дадат документ, който удостоверява, че двигател номер и рама номер принадлежат на моята кола с еди какви си кубици и коне. Звънях в щатите, но колата ми беше закупена директно от дилъра. Бяха много учтиви. Пратиха ми документа по куриер за тяхна сметак. За гаранция нищо не съм питал Сигурен съм, че няма да се възползвам от нея. Но ти го направи - търси си правата!