Otto Kluge

Пожелавам на всеки поне моята грамотност, шефе И поне моя опит. Нали така наричаме допуснатите от нас грешки Иначе за младите момчета здрава цедка. Там е истината. Ако не си разбрал, кат.Д не можеш да вземеш без да имаш години и стаж с кат.С. Защо ли? И защо ли точно това трябва да се обсъжда в темата за акциза?!

Evanda?Това европейският модел на Impala ли е?

Тая мръсна държавичка от един акциз ако се лиши, това директно означава, че ще ни треснат някъде другаде. Преди много години такива неща нямаше - акцизи, кубатури, матури. Имаше едно 400% мито за чужди автомобили. По тази причина имаше много малко чужди коли преди 10-ти ноември 1989 г.И сега ще измислят нещо друго, с което да компенсират поне част от загубите (при евентуално отпадане на акциза). Може да вдигнат данъците на старите автомобили... Де късмет де. Умен ход ще бъде, но няма да им стиска, че ЕС ще ги санкционира. Кой ще им купува трошките?От 10 кладенеца вода ще донесат, да убедят масите, че отпадането на акциза трябва да се компенсира по някакъв начин. И ще се адски прави!

Интересно съждение. Аз пък си мисля, че на тоя хал (стандарт разбирай) ако някой се хвърли да купува шестаци и нагоре, екологията значително ще се подобри По простата причина, че малцина ще са смелчаците, дръзнали да карат на бензин. Сега са модерни газовите инжекциони Освен това чак такъв бум на покупките не мисля, че ще има, най-малкото поради стряскащия данък - маздата излезна точно 511 лева Защото е доста нова (под 5 години). А каляските на години, близки до собствения си полуразпад ги облагат с 15, 20 или 30 лева. СРАМ, Българийо!! Така че е доста спорно от моя гледна точка кое е по-опасно.

Ето, че стигнахме до правилния отговор - махленски клюки и лични замервания на полуживи автомобили Винаги съм се "възхищавал" на хората, които са сменили по 10 автомобила, всеки от които при покупката е бил на 130.000 километражни, и поне двойно реални километри. Купуваш ковчег, качваш се и започваш да сееш умни приказки, че една или друга кола е еди каква си, че не върви, че харчи толкова, колкото не можеш да си позволиш.Не съм имал много нови автомобили (чисто нови), но не е имало случай да купя нещо и да кажа, че не върви. Купуваш 1.7 - върви като за 1.7. Не е кой знае какво, но върши прекрасна работа и няма да те остави. Купуваш 1000 кубика. Е, някой там дишал със 190 във врата на някой друг - не знам как става, но доколкото си имам понятие от грешки на аналогови километражи, съвсем спокойно мога да предположа, че истинската скорост е не повече от 155 км/ч. Но пък нахвалихме Нисан Микра Така че нека да споделят хората, които поне веднъж са си купували в тоя живот нова кола и те да кажат. Че така някак се получава една много неприятна лала - аз имам Сивик, и ти имаш Сивик, на едни години, на едни километри, ама твоята е мъртвец, пък моята бяга като луда

Колега, кое те плаши? Това, че акцизът ще ти е колкото колата ли? Ни съ пъуши, коуега - 30.000 кола, 30.000 акциз

Към автора на темата:Как стигна до тези заключения за разхода и вървенето?Понеже не обичам да чета глупости за това колко харчи една кола и колко върви, затова и питам. Защото ми е любопитно как стигна до такива изводи.На база собствен опит, базиран на покупка на тези автомобили като нови и съответно направени засечки на разход?Или на база махленски клюки?Защото вървенето и разхода са две величини, които зависят от много неща. Вървенето зависи от състянието на двигателя. А той от поддръжката. А тя от финансовото състояние на собственика.И ако вървенето е зле по някаква причина, няма начин разходът да бъде добър.Нормално е автобил, тежащ почти 2 тона с 2 литра двигател да е спънат и да гори много.Нормално е същите тези два литра сложени на автомобил 1 тон да вървят 2 пъти повече и да дават много по-добър разход...По-скоро бих пуснал тема от типа на "технологични недоумици". Като например BMW 518 !!! Или Шкода Октавия 1.4

Това с акциза да го видя, няма да го повярвам.В условия на криза и в държава, в която де факто и де юри почти няма производство, не виждам как биха се отказали от такъв тлъст и сигурен доход, какъвто е акциза. Както и да го смяташ това прави поне няколко десетки милиона лева чист приход. А някъде дори бях попаднал да сведения от порядъка на 200.000.000 лева.Като прибавим и безсмисления технотест, който специално за автомобили от САЩ вече е почти 1.000 лева... Смятай..

Не бързайте. ГОСПОДАТА ВСЕ ОЩЕ ПРЕДЛАГАТ!

С 300 км/ч и АВВА от стереото Нищо, музиката си е добра. Колата по всичко личи също.Ама верно с тия 300 км, ако се размажете, после няма да ви намерят И то вечерта.НЕПРОСТИМО!

Да, Frosty, аз съм смешен човек и говоря смешни работи.Гледам колегите надолу са ме разбрали какво искам да кажа. Може би прекалих малко със сърказма, но бях ясен - момченцата купуват кичозни легени, за да се покажат. Това са колите "пичеловки". Надяват се на внимание и от някаква определена аудитория го получават.Мен кола трудно може да ме впечатли, особено ако тя е нещо широко разпространено из нашите географски ширини. В тая страна съм се нагледал на такива автомобили, които трудно може да видиш дори в Германия - родината на изброените от мен марки.Но за да се отличиш, трябва да бъдеш различен. А с почти ширпотребна колица от типа на Ауди (с малки изключения) си просто поредния селяндур с анцуг "Адидас" - черен и задължително с три бели ленти яхнал лъскава кола, купена с чужди пари.Малко "баровци" имат усет да бъдат различни. Различните наистина карат уникални автомобили. За мен NSX е такава кола За мен тя е типичен спортен автомобил, който говори за проява на вкус и желание да се отличаваш, а не да бъдеш теле.NSX, Esprit, Skyline.... С това ще си различен.Както и да е. Наистина много разводних темата, за което се извинявам.

Не бях изкарвал моя Сивик близко 25 дена. Верно гаражен е. Но като седна и завъртя ключа - пали на момента.Интересно е, че няма онова изфорсиране на оборотите - държи си около 1.500-1.600 оборота за много кратко време и после ги сваля.Няма свирене на ремъци, няма странни звуци..

Какво доста... Ако не знаеш, че е Хонда, като нищо си ги сбъркал Тия хора или не подозират за съществуването на Х6, или не ги е срам да копират.

Хората живеята от това да гледат дали ги гледат.Въпреки, че съм убеден, че след един NSX много повече хора ще се обърнат, отколкото след някоя лъскава каручка от типа на Ауди, Мерцедес или БМВ.Ама ходи им го обясни..Преди два-три дена бях на сватба в Девин. Единият от сватбарите беше със S2000 - сиво на цвят Откровено казано единственото нещо, което ми направи наистина силно впечатление беше звукът. Вървенето не чак толкова.. Или може би защото той не можеше да го кара ли... ?Съфорумец?

Дръжте си колите в гаражи или на платен паркинг.Така ще си спестите куп нерви и евентуални разправии със застрахователи и полиции.Иначе много съжалявам за загубата. Но все пак не е човек, когото да погребваш като мен днес.Късмет.

Явно много по-лесно е да се дадат 100.000 евро за някой модерен пластмасов леген, отколкото 25-30.000 за добре поддържан и пазен NSX отвън. Толкова са първите оферти от Германия.

Sirius и XM са доста популярни разновидности на едно и също нещо - сателитното радио.Да, доста е модерно и за предпочитане - няма реклами; обикновено станциите са жанрови - рок, поп, блус, джаз, диско и много често са сортирани по години..За голяма жалост тази екстра тук не се предлага. Бях дочул, че се работи по въпроса да се покрие и Европа, но кога и как ще стане - никой не се наема да каже.Имах по-рано тази екстра в колата. Сумата беше смешна - 10 долара на месец. Заедно с абонамента ти дават и потребителско име плюс парола, с които може да си слушаш всичките тези канали и от интернет. Т.е. реално и в България можех да го ползвам, но тогава се губи смисъла на цялата занимавка.

Да твърдиш, че при скорости от порядъка на 140/150 няма да достигнеш разход от 8 литра на 100 км е доста отговорно твърдение! Но ако засичаш и ти по стрелка не бих се учудил и на разход от 6 литра Икономични са ни колите, но не толкова. Освен това не говорим за дизел, а за бензин.

Комфортни седалки в Сивик? !!! Само моя гъз ли е толкова кльощав, че се чувства некомфортно на табуретките в Хондата? Или на твърде много седалки съм сядал, за да твърдя това?!

Сивик за дълъг път? И то до Холандия?Ако правиш дневен преход от 700 км може и да си добре. Но ако си башка луд като мен, който взима по 2000 км на ден .... Със сигурност не е най-подходящата кола за целта.Със 130-160 ще ти даде достатъчно висок разход - над 8-9 литра.Шумно... С некомфортни седалки.Сивик е кола за по-къси разстояния!

Преди 8 години карах дизела на 80 ст при цена на бензина от 1.25 лв Нещо против ли имаш по-ниската цена на дизела?

Защо?Предпочитам да дам повече пари за нещо качествено, отколкото малко пари и после да се занимавам с майстори и ремонти. Моето време също струва пари. Давам само прост пример:По едно и също време купихме два еднакви ситроен с един мой приятел. Година, модел, двигател - всичко идентично. За моята броих точно 10.000 лева. Неговата я купи за 5.500. Разликата от 4.500 е огромна! Направил съм вече 90.000 км. Нищо не съм пипал освен дозареждане на сфери и смяна на селенови втулки - около 330 лева всичко. Приятелчето има пробег не повече от 15.000 км. Смени дюзи - 4 х 750 лева. Подмени 3 изтървали сфери х 120 лева всяка със смяната. Издумка ГНП - и там 500 лева. И като пари пак стана колкото моята кола. А нервите колко струват?Но всеки си знае...

Пазарът се определя от покупателната способност. Стандартът е нисък. Най-вървежни автомобили са от порядъка на 3 до 6 хил.лева - лични наблюдения. Много от автомобилите на пазара се предлагат от прекупвачи. Малко са тези, които продават нови или почти нови автомобили, на които са били първи собственици. Нямам предвид себе си. За пореден път се убедих, че автомобилът е яма за пари - наливаш, наливаш, наливаш. Възвращаемост никаква. Само загуби. Една от старите си коли практически я подарих на един познат за 3.000 лева, само защото пазарът беше определил такава цена. Ама това че вътре има музика за 1.500 лева, 10 гуми с колата - 5 летни и 5 зимни, перфектно поддържана във всяко отношение гаражна кола без нито една ръжда и удар... На кой му пука. Показва ти мобилето и ходи се оправяй.

СкорпиоН-е, те не са се набутали, а съвсем доброволно са се поддали на изкушението да спестят пари. Колко, само те си знаят. Вече избягвам да осъждам когото и да било за избора, който е направил. Държавата е виновна, че го допуска, а не хората.

Всичко казано е хубаво, но горивото не е пилешко месо, което може да замениш с телешко или свинско. Всъщност може. С велосипед! Пък и това с пилешкия грип не беше ли поредната пропаганда? Хихи, нали сме на тая тема