Otto Kluge

По-умният отстъпва, колега! Законът си е закон. Той трябва да се спазва. Очевидно е че първият нарушава правилата за движение и доускорява в момент, когато се опитват да го изпреварят...Нашият колега вижда това и въпреки всичко настъпва, за да достигне 90 км/ч по Васил Априлов - пловдивски калдаръм, наричан БУЛЕВАРД!Това, което намирам за правилно, е да дам своя съвет - а именно нашето момче да отстъпи, въпреки че другият ПРЪВ започва да нарушава правилата. С въпросните 90 км/ч нашият колега също нарушава правилника за движение и то много сериозно. Къде видя нещо нелогично от моя страна? По твойта логика е логично да караш по правилник и да навлизаш в кръстовище с предимство, въпреки че към теб лети някой със 100, който има СТОП! Да, логично е си караш като с пет пари в кесия. Въпросът е дали е правилно.Хайде, спирам по темата. Не ме заяждайте повече. Всеки да си кара както знае. Да не реве само после.

Не ме карай да ти говоря за свят, просто защото не е по темата. Отвори си закона и прочети какво пише за кат.А. Това от една страна.От друга страна точно това исках да кажа, ама кой да чете. Мисълта ми е, че моторът е твърде опасно нещо за българския трафик и икономията му е спорна. Да кажа дори, че въобще никаква я няма. Иначе за Бъргмъна не си прав. Пак започна да си правиш изводи на някаква база с многогодишна давност. Ела, седни и покарай. Пък аз после ще реша дали ходиш като начукан или не Пък и ще си ги говорим тези неща очи в очи... На кока-кола с пържени картофки

Благодаря! Отново успя да ме трогнеш Нали знаеш?! С предимство си само при тенекеджията. И то не винаги.Тъй де, интересно ми е ако сгазиш някого на чия страна ще е законЪТ. И как ще докажеш кой е виновен и кой не е..

Wolfcry, а защо му отговаряш? Щом е карал бавно и после започва да се ускорява при твой опит за изпреварване - човечЕто не е добре. Не се занимавай с такива. Ами ако ти изскочи човек и го блъснеш? Какво ще обясняваш? "Амии, онзи не ме пусна да го изпреваря, а аз толкова настоятелно исках"...Хората в родината ни са тотално изтрещели. Луди има навсякъде. Не им върви по гайдата, за да живееш дълго и безпроблемно.

Не, не съм го продал купето. Стои и чака нов собственик !!! Не искам да го продавам, но се налага. Гледат хората, цъкат. Много им се струва цената. Но всяко нещо си струва парите. Не правя реклама, но колата е наистина добра. А ако не се продаде - здраве. Слагам си я обратно в гаража и ще чака по-добри времена.Танкиста, благодаря за хубавите думи. Навигация няма колата. Има климатик, автоматична СК и всички стандартни екстри за модела. И най-вече 70.000 истински километра!

Разходи се до някоя фирма, която се занимава с реклама. Те използват много плексиглас. Купувал съм известни количества, но определено не е евтин. Зависи от цвят и дебелина.

Простичко искам да кажа, че най-ниския разход, който ми е давал Сивик (2005) е бил към 9 литра градско (автоматик)! В Пловдив!!! И това с много внимателно каране. Без изрязване. Без излишни спирачки. Тръгна ли да я пържа колата, под 11 градско нямам да имам. А тук ми се говори за 7-8 НЕИКОНОМИЧНО каране. Колегата да сподели какво е икономично каране и как го прави. Съгласен съм да обменяме опит. Малко съм луд на тема "икономично каране".Освен това малките двигатели в града си харчат и то здраво Корсата на бившата ми жена с 1.2 двигател си гореше 8 и не питаше. На дълъг път много сваляше, но градското каране е мор за малкия мотор. Горе-долу същото беше и с Пежо 106 (1.4) - градско 8.5 лятото. Към 11 отиваше зимата, ако нощува навън. Ако спи в топлия гараж - качваше съвсем малко над летния разход.Но продължавайте колеги фантазьори. Радвам се, че не съм само аз този, който откровено се забавлява с теми като тази за разхода.

Не защитавам никого, но съм убеден, че болшинството колеги дори не са си засичали реалния разход, а я карат на догадки по стрелка и светване на резервата !!! Искам някой да ми демонстрира как колата му гори 9 литра при 180 или 200 км/ч. Пълним догоре, караме 100 км със 180 и после допълваме. Ако разходът е 9 или по-малко - 50 литра бензин от мене. Ако е повече от 9 - тържествено извинение за погубеното ми време и доброволни самопризнания във форума, че лъжете самоцелно.Същото е и с въпросните 7-8 литра градско неикономично каране Колега, колко пъти и как си го правил това засичане. И за кой град става дума? Разбира се интересен е и часът на засечката, защото ако си пекар и отиваш във фурната в три сутринта, това въобще не означава че караш градско Ех, момчета, момчета. Кога ще пораснете и ще започнете да четете какво ви дава производителя като данни. Хонда му дава 160 км/ч максимум, ама той с 210 карал.. Големи смешки сте тука..За протокола - горя толкова, колкото ми дават по паспорт!

Дори по бай Тошово време учебниците по български език бяха ПАРОДИЯ. Сега са просто отвратителни. Няма да забравя по какви учебници съм учил руски език в Москва - този за 4-ти и 5-ти клас беше около 500 страници А за 6-ти около 400. Дават ти 4-5 правила, а после 3 страници упражнения, за да ги затвърдиш. А тука?

Не е имало случай да не се забавлявам с такава тема. Не знам към коя група точно спадам. Но при всички случаи трябва да се пише грамотно. Липсата или погрешното място на една запетая може да обезсмисли едно изречение. Или просто да го направи двояко. Да не говорим за всички онези "смешни" грешки, заради които съм се превивал от смях. И тук нещата не опират само до разбиране. Журналистите и говорителите по радиа и телевизии се избират доста прецизно. На никой не е приятно да слуша диалект и да чете текст, който е пълен с грешки. Допълнителна информация: много добър скутер за грацко и изван градцко, скоросната кутиа е тип троник. нов внос от САЩ. Горното е без коментар!

Хихи, нямам Мазда с турбо, но мога да погледна.Благодаря за информацията.

Винаги ми е било интересно защо избягват да правят модели с постоянно задвижване на турбото?БМВ по спомен преди много години се опитаха, но зарязаха проекта - беше пълен провал за тях.Сега, ако не ме лъже паметта, единствените които правят двигатели с постоянно турбо са СААБ Имах удоволствието да карам един бензинов звяр 2.8 леко тунгован от 250 на 300 кс. Е, няма такава кола.

FAP е едно недоразумение, което може да се премахне и проблемите ти се решават - вдига ти се мощността и ти пада разхода. Не знам на кого замазват очите с този филтър за твърди частици. Като оставим FAP на страна, всичко друго е наред. Нередностите идват от мърляшка употреба. Но пък няма какво да се лъжем - дизелът трябва да се кара по-човешки, за да издържи дълго.

Ето две снимки от мен - тези са истински. Правени са в Пловдив миналия месец Снимка 1Снимка 2

Предпочитам на Хонда да оставя бензиновите двигатели Но темата с дизелите вече сме я дискутирали. Ако точно сега трябва да купя дизел, той ще бъде на Ситроен & Пежо! Пък и гледам Хонда доста са надули цените. Не си заслужава според мен точно за дизел на Хонда да влагаш такива кинти. Не за друго, просто не са се утвърдили в дизелите. А един хубав дизел пролет не прави

Тино, защо се заблуждаваш, че мазното действа антистатично? Ама всеки вярва в каквото си иска де. Лошо няма

Просто държиш на дизел, така ли да разбирам?Взимай нещо с двигател на РСА. Със сигурност ще е по-евтино от изброените и определено по-добро. Разсъждавайки логически, Форд имат договорни отношения с РСА. От своя страна Мазда мисля, че е вече почти Форд. Логически би следвало Мазда да има френски дизели в себе си.. Но най-добре е нещо от РСА.

Повечето изглеждат откровено нагласени.Погледнете само колко са чисти тапицериите и таблата

Като те спрат ченгетата в щатите и те издрусат здраво за слаломиране и провиране, ходи обяснявай, че в Гърция и Италия карали еди как си. Казвам какво е по закон, ама кой да чуе. Ямахата си беше добре. Просто си лапаше - така са я конструирали!Освен това при разход 7-8 градско цялата ти далавера се състои в малкото спестено време. Рискът да се кара мотоциклет в България е неразумно висок. Евентуално ще спестиш и някой друг лев от паркинг. Но цялото неудобство да се потиш и да се съобразяваш с времето.. Продавам Бъргмън 400 кубика, 2006-та. Ако някой има мерак да кара комфортен мотор и да провери колко далавера има за градско каране - да се обажда

Провирането между превозните средства с мотор е нарушение на закона. Да не говорим, че застрашаваш преди всичко своя живот Не знам кой те е излъгал, но мотоциклетът далеч не е икономичен начин за предвижване Преди много години имах 1000 кубикова карбураторна Ямаха. Със 140 км/ч (абсолютно нормална скорост за модела) ми даваше към 9-10 литра Градско пак толкова. Дори малко отгоре Най-добре е бензинова малолитражка на газ с газов инжекцион или просто на дизел

Тъпаците от мобилето спекулират с някогашното си монополно положение. Сайтът им е гола-вода. Поддръжката още повече. Че и платено на всичкото отгоре. Всъщност, нека да е платено, но да получаваш обслужване. Два пъти преди време се опитвах да подновя обяви, но ми изпращат някакви неработещи линкове. На въпросите ми съответно не отговаряха, понеже имаха публикуван единствено електронен адрес. Преди няколко дена си поднових обявата за колата - този път успешно.Cars.bg ми допада много повече. Те първи въведоха 10 снимки (сега мисля са и повече) на обява. Безплатно е. Може по всяко време да си предподновиш обявата. Направено е по-прегледно. Пожелавам им успех в борбата с курвенските номера на мобиле.бг

Тая история е пълна измислица Като бял ден се вижда, че е имало пожар.. Който едва ли е причинен от каране на първа предавка. Тоя линки сигурно обиколи всички познати автомобилни форуми

Не знам за вас, но на мен ми изглежда като фризер В това отношение удивително прилича на С4 и Волво 30

Толкова им е струвал дрегера колега Могат да се пробват с "въздух" да запалят автомобил, който е оборудван със специален дрегер Е, може и да могат. Стига да докарат температурата на въздуха от човешката уста Не се съмнявам, че на всяко нещо намират цаката. Само че разликата между щатите и съюза е голяма. Нали сам разбираш, че за всяко нещо в едното място те държат отговорен и те разпъват на кръст. А на другото всичко минава. Точно както в България.

Дори и желаещите за кат.В трябва да държат психотест Лично мнение, разбира се. Повече от половината действащи шофьори са негодни. Ама нали кат.В не била отговорна като С и D, та компромиси явно се правят в излишък. Като си спомня пък как ми направиха медицинско за подновяване на книжката.. В щатите имат една много интересна система за водачи, които вече веднъж са хванати с алкохол. Монтира им се дрегер в колата, който разрешава на компютъра да пали само, ако количеството изпит преди това алкохол е в норма И после - няма да е лошо пак да въведат полигон