meto'o

Е толко да ми хареса нещо написано във авто форум Евала човече ти си истински фен

Минах го преди да пусна темата

Ами още лятото си беше такава, но сега с по тесните зимни гуми и хлъзгавите повърхностти на придвожване става неприятно за каране

Ама ти сериозно ли, че има хидравлика То това да не е от вчера Щом питам значи има за какво да се притеснявам.

Привет колеги волана на въпросната е много лек, направо е супер чувствителен а това при по висока скорос си е опасно а и сега с това хлъзгаво време ... абе като цяло неприятно е за шофиране.За сезона баха купени нови гуми, та не е причината в някакви галоши примерно и незнам Въпроса ми е има ли някакви щибъри примерно или клапани на рейката за регулиране твърдостта на волана и на какво може да се дължи Приамам всякакви мнение и идей

Aми и аз си мисля, че си заслужава пък то ще се чуе Благодаря ви колеги

Ма зарежи ти тая работа много почва да ръжи, човека може да държи на тишината шшш

Виу виу виу 2 цилиндъра, 2 цилиндъра айде 1300 оборота. Малко по тегаво, но от първя път

Привет колеги интересува ме този агрегат, но не успях да си отговоря на въпросите из интернет и затова реших да попитам компетенцята от форума. Та въпросите са ми няколко 1 Тези двигатели Исузо ли са и ако е така всички ли ? 2 в 7-ма ген Сивик от коя до коя година се монтират (смисъл дали е бил друг дизела и после Исузо или са само такива)3 Като цяло надеждни ли са и имат ли характерни слаби черти като турбини, сензори и тн.И евентуално кой е най правилня избор Cdti Td и какито още видове има Конкретно за Седма генераця сивик питам защото за осма няма финикийци Благодаря на тези, които ще отделят време за тази тема

Значи купето изглежда добре, а и не се виждат течове по двигателя.Провери дали изгаря масло, лесно ли влизат предавките ( в движение) и къде отделя съединителя !!! Май е това, но за маслото бъди внимателен, че ремонта струва колкото друг такъв двигател

chirenski Явно, но доста ме накара да се замисля Абе СЛАВИ незнам, брато вече 2 години я кара и казва, че е Хонда а и така пише тук таме ама знае ли човек

E стана наистина с тръбня ключ Не вярвах, че хонда биха го направили така ама ...Както и да е стана Благодаря ви за отговорите

Ами трудно ще се завре толко голямо нещо там, но си мисля, че ако въобще се сваля трябва да има по цивилизован начин.Сега след като свалихме маншона и навихме пълен така, че този накрайник да излезе след него се показа и гребена на рейката. Тука вече съм в шах защото няма ниакви гайки зегерки или нещо, само едно уширение, което е преход към гребена . Та тази ябълка да е капсолована и да се демонтира само с гребена Десня си се маха мамка му

Привет пичове Наложи се смяна на вътрешни накрайници на кормилната рейка, но левя се оказа проблемен.Значи десня е с 2 квадрата за контра и отвиване, но левя си е кръгъл. Въпроса е как става демонтажа на тая проклетия Прилагам снимки за добиване на точна представа http://www.album.bg/zeetz/images/26558607/

Тия дни рязах дървени кръгове по диаметъра на предните колони, след което разпробих и монтирах със силикон и самонарезни рапиди. Не, че се занимавам с глупости ама предня собственик ги беше сложил все едно не му трябват Мразя мърлащината a и си мисля, че когато връзката между вратата и колоната става посредством дървен матерял акустиката ще се подобри. Тия дни обмислям сожна и тежка процедура с прахусмукачката, но не съм сигурен дали ще се справя

Хонда сивик 1.6 110kc Ел. Стъкла, ел. огледала, климатик, лети джанти, 4 air bags, сив металик 2 врати, нов внос, Първа регистраця 17. 01. 2002г. VIN - shhep23701u002306 Kолата е имала 1 собстеник, закупена е 2003 нова Градско 8Извънградско 5.5 5700 При плащане в брй коментар по цената Снимки тук ---> http://www.album.bg/zeetz/images/26499490/ За повече инфо --- 0882044326 Десо

Точно се прибирам по въпросня маршрут София -Банкя преди 2 дни и ксенона на 6000 келвина свети над осовата линия и въобще няма следа от нея. Е решението беше следното: по в дявсно до мантинелата, която се виждаше и с 20км/ч. Това явно се оказа сполучливата стратегя защото станах водач на колона Шофираите внимателно, че лошото бързо става.Лека и безаварийна на всички колеги

Работя на 17 км от вкъщи и когато карах сивиче с такъв мотор ми даваше някъде 8 може би и по малко зависи от това коло бързам !!!

Ако разбирам правилно за първи път го прави тоя номер ?Най елементарното, което можеш да направиш е да свалиш дистрибуторната капачка и с фина щкурка да изчистиш диодите и палеца. Много е верятно да са се окислили от скапаното време !!! Дано е това.

Пиши на кирилица и си пусни темата във /купува авточасти/ със сигурност там ще намериш.И се уточни арматурно табло ли търсиш или цяло табло с жабки и тн. !!!

Това да си купиш ползвани помпи за съединителя може да се окаже малко К__ капан, защото не знаеш какво взимаш и може да се наложи да купуваш и ремонтни комплекти после, които на стойност са колкото половин попа. Фактически ще платиш като за нова, но си със стара. Ти си прави сметка заслужава ли си Поздрави.

Е колеги така ли ще прикючи темата ??? Моля ви се кажете същината на проблема, че ми стана много интересно а и със сигурност ще е полезно 1 ден Извинявам се за ОФФ-а ама

Незнам даже защо го мислиш, това което карам ми е 3-та хонда и на нея и на другите 2 се случваше понякога филтъра да е по малък, но проблеми няма. Бих ти казал да стягаш, налееш масло и да си се радваш на колата

Е явно вече сме трима, не че идеята не живее в галавата ми постоянно, но от където и да се почне все са нужни 600 ++ (като не става дума за гърне от Илиенци и сини пръскалки )

Ами незнам човек имам колата от 2 месеца някъде, но колкото и да не ми се занимава с тази процедура мопоже и да те послушам