meto'o

Продавам хондичката от името на приятел щото няма време да се занимава, но да говорим по същество ето какво е на пазара : Английски Сивик 97 година 1400 куб. ще погледна тия дни номера на двигателя Климатик Ел. Стъкла Ел.Огледала 4+1 врати Плюшен салон (перфектен) 2 Air Bag's Чупещ волан Халогенни светлини Цената на машината е 3700лв. Като подлежи на коментар на място със сериозни купувачи.Номера на човека, който я продава е 0894730979 - Виктор или ми пишете ЛС Колата се намира в гр.Банкя http://www.album.bg/zeetz/images/12704759/ - Снимки

Хаха да общо взето забавно ще се получи, но аз направих следното. Отидох в магазин на Лада ( ВАЗ Тунинг ) и си взех едни тампони дето се слагат на пружините ( обхващат 3 намотки) иии повдигна малко хонделата отзад. Викам си ДОБРЕ стана. Да ама НЕ с 60км/ч с 2 ма в колата като друсне по хубавите ни пътища се ражда отново чудесня звук на триене Сега съм решил с леко повдигнатата задница да перна едни 205-ци на мястото на 225-ци те и надявам се ходенето ми по мъките да се прекрати. Благодаря на всички изразили мнение. А който иска да си повдигне колата отзад с около 1,5 см да драсне 1 лс ще го ориентирам към магазина на колегите от Лада то пружината си е пружина каде руска каде японска Това трябва да го пиша в темата с побългаряването ахах Позддрави на всички.

Добре ако намеря гуми на 205 50 16 ще е проблем ли че са 5мм по височки

Това, което си описал като загуба на масло е ужасно много. Значи има варянт да е издухала гарнитурата на главата и да го гори това масло. При това положение обаче ще пуши наистина много. Освен гарнитура трябва да се погледнат и гумичките на клапани и водачи на клапаните също. Ако е гарнитурата най често се меша масло/вода това може да разбереш като погледнеш капачката на главата дали има конденз отдолу. Също провери ако решиш да сваляш главата за пукнатини някаде по нея. Но пак казвам че ако гори толко масло ще е бетер дизелите И наи елементарното което можеш да направиш нали е да огледаш за сериозни течове от някаде. Поздрави и успех с ремонта

e 45 тънички като за 16-ка ахаххах ама пак си е

Колеги пак си е*а мамата със Сивика купих 16-ки джанти и задните гуми са на 225 широки. Предположих,че ще закача обаче при евентуално натоварено положение. Оаче какво става качвам се аз и 1 приятел 2-ма човека само и на най малката неравнот се чува грозното стържене отзад, какво остава ако кача още 2-ма 3-ма Та значи да ви помоля за предложеня как бих могъл да я направя по висока отзад. Може ли примерно да сложа предни пружини отзад ( нали като по високи) или нещо такова. Друг пък ми каза че в форума на Лада имало някакви тампони, който се слагали между намотките и не позволявали на пружината да се свие (ама как се закрепят) Абе някаква идея да оправя положението. Благодаря много на отзовалите се. Поздрави

Всеки ден е война по пътищата дано на никои колега независимо какво и каде кара да не му се случва

Супер музичка са подбрали. Радва много

Така така още един ентусиаст като мене и аз обичам да си правя ремонтите на моята красавица сам се 1. Хмм принципно ако набиваш лагер колега правиш така. Избираш 4 точки от лагера на еднакво разстояние една от друга и почваш да ги редуваш на кръст. Обаче тва се прави при конусните и по тесни лагери, този на главината отпред обаче е двуредов в цяла черупка и е доста широчък. Аз с моя се справих на менгемето, значи слагаш лагера на главината и всичко отива на менгемето, което в случая ще играе роля на преса. започваш леко да притягаш, като гледаш в началото да не подведе криво, тръгне ли криво позавърташ и продължаваш. Подведе ли правилно вече си ти, навиваш до колкото е възможно на менгемето и после оформяш картинката с чука Тука е момента да използваш горня съвет за набиването като ползваш черупката на старя лагер. Аз тка го направих мисля, че ще успееш. Иначе като марка NTN На главината такъв ми беше такъв купих повторно ( за са няма ядове) амммм 55 кинта го плащах, но проучи и други мненя все пак. Поздрави и успех с ремонта.

+1

Последната хубавиня българска, която ми се случи. Свалям на брато предно ляво на сивика да видиме каква стоика ще добие с летните джантаци иии като се загледах И на двата шарнирни болта на мястото на шплентовете по 1 пирон забучен и изкривен да не падне Колегата ползвал я преди т'ва се е справил добре с ремонта Заеби

Колега значи най лесно ще разбереш в какво състояние са ти амортисьорите като ги свалиш. На ръка дори ги опъни и събери няколко пъти и то ще си проличи. Ако са заминали лесно ще се събират и отпускат ааа ако са читави ще са доста тегави. Така, но според мен те не са твоя проблем, пружините са омекнали и колатата ти е клекнала. За тва поразпитай ама мисля че ставаше на 5-та ген купи си от някаде (не нови) 2 предни пружини за твоята кола и ги сложи отзад те са с повече намотки и са по твърди (устроени да държат двигателя) и ще се оправят нещата. Само че информацята не е сигурна нека колега дето знае да каже дали ще станат предни отзад. Поздрави и успех

Цена и размер на гумите ?

АХАХАХхАХ е т'ва е исторяита ахахха леле накара ме да се смея с глас. Евала колеги ПЕРЛА rulzzz Made in Bulgaria Иначе колега maori1505 прав си, че при хора дет си се занимават с конкретното нещо става най бързо и лесно. Ама аз разбирам МАЛКО от жици а ти от фолио? Поздрави

Няма студенти е здраве да е

Привет колеги, искам да попитам има ли някои завършил или образоващ се в момента в Академията на МВР. Предстои ми кандидатстване и имам интерес към вътрешните работи на държавата, обаче нищо не разбрах от саита им. Въпроса е ако някой вече е минал по този път да ми улесни малко живота. Примерно физическя труден ли е и какво се иска, психото и така нанатък. Абе вобще всички документи изпити и каквото още има покраи приема в Академията. Безкрайно ще съм благодарен ако някои се отзове Е ако нямаме вишисти хондаджии от там здраве да е Поздрави

Разграничаваи двете неща бе колега. 1 е да те дръпнат да си прибереш колата до вкъщи или сервиза друго е да си джиткаш. И маркучи ще снаждаш и ще става всичко в масло абе некви яко излишни работи. Не вярвам да са толко назор работите и да няма с какво друго да се придвижи чковека Извинявам се, че цапам темата ама...

хммммм не вярвам колега някои да го е правил, но естествено може и да греша. Само гледаи после да няма тема ааа Ремонт на ходравличната рейка Това в кръга на шегата естествено колицата си е твоя ти и решаваш съдбата Поздрави.

Ами колега така като разправяш Сигурно се е разкачила накоя от пружинките на задните накладки отворили са се и са издърпали жилото на ръчната и за тва свети. Поради същата причина стърже и са по хлабави спирачките или просто педала хваща по долу ама ти си знаеш де. Отвори барабание и ще видиш какво се е случило всъщност. Успех. ааааа само да ти кажа, че ако е разпънала някоя накладка (както предполагам) свалянето на барабана ще е тегаво много, за т'ва си вземи 2 болчета по 8 мм и натягай с тах. Има си дупки ще видиш

www.bktuning.net Избираш си, поръчваш си и се кефиш - за да ползваш отстъпка 7 или 8 процента беше не помня се свържи с колегата harpi драсни му 1 ЛС и ще ти немари каквото ти трябва. Има си и тема с добри отзиви Аз лично си взех от него кристални стопчета и съм доволен Успех

Колега, тъй като не си написал прдполагам питаш за габарита във фара. Та значи операцията не е трудна хич. Хващаш и завърташ цялата фасонка на габарита (незнам фасонка или какво се води) навътре (навътре-от калниците към радяторa ) Има 2 зъбчета като контра като ги прескочи тях а ти ще усетош дърпаш навън и излиза всичко барабар с крушката. Вадиш слагаш новата, обратната процедура и си ти Само от лявата страна е малко шит щото ти пречи казанчето на хидравликата ама си вземи някакви продълговати клещи иии габарита е твй Поздрави и успех

Хах колегата fatvido го е описал както го пише в книгите. Мисля си, че операцята с казанчето е малко прекалена ама няма лошо да си стриктен успех със смяната

Ми да бе колега лесна работа буташ дъсчето пада джама аххахахах

Значи е така се борихме с 1 бус в гаража. Доиде целя налепен (някакъв рекламен е бил) И тва изглеждаше, че няма махане Обаче ! Взимаш бутилка кореселин и някаква по твърда шпакла ама не желязна по скоро от тия пластмасовите дето ги продават комплект няколко размера за боди кит. Напояваш обилно парцала и мажеш по джама така, че даже леко да стече и после с шпаклата направо сваляш. Действа Мисля, че сега както ти е накъсан задня прозорец ще се справиш за 0 време Най-големия проблем на ситуацята колега обаче, е че кореселина разяжда пластмасата и ако накапеш корите или нещо друго може да стене грозна история. За тва тествай на някое по таино място какъв е ефекта в/у декорациите или наи добре ги покрии с нещо там кърпа или к'во нз да не оплескаме работите Поздрави и успех в начинаниеро.

Ами колега принципно на месечните срещи винаги има някои който да носи само трябва да отидеш и да разпиташ. Ще ти бъде дадено Ползвай търсачката коментирано е вече Поздрави