Radko

Колега,Темата ти не е за тук, а за раздел "технически въпроси"За проблема ти има писано. Аз ползвах търсачката и намерих това:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=68451&st=0&p=1057252290&hl=+Рѕ +пръстени&fromsearch=1entry1057252290

Един ъп и - 10 лв.Нова цена 30лв да ми се махат

Браво, 7-цата е прекрасна!

Поздравления и от мен.Имам въпрос:Нещо прави грешни изчисления км/ч и мили/ч. Пример:Задавам,че съм сменял нещо на 123445 мили, и после в историята ми се виждат 198665 милиА в профила съм задал,че километража е в мили.

И аз да се включа в тази тема Преди година някъде смених горна помпа на съединител (ремонтен комплект-истински), но днес като отворих капака забелязах,че има сълзене от долната помпа.Въпросът ми е: Трябва ли да се сменя доланта помпа или може да се сменят само гумичките?Ако сменя само гумичките колко хил.км ще издържат?Благодаря предварително

Тампоните на амортосьорите са сменени. Само тампони на двигателя ли остава като вариант?

Въпрос към колеги с 5-та генерация. Когато минавам през легнал полицай нещо скърца в предницата (забелязва се когато е хладно и студено), не са шарнири защото са сменяни.Възможно ли е да са тампони на двигателя, и ако да някой има ли идея за цените им?Благодаря!

Намират се в София, пращам с Еконт в страната.40лв за двете.тел: 0887 688 991РадкоСнимки:http://imageshack.us/photo/my-images/820/0650d.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/841/0651t.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/802/0652.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/27/0653t.jpg/

Имай предвид обаче, че този разход си има оправдание - колата е доста голяма и тежка и... все пак си е много прилично пъргава въпреки това. В сравнение с другите двигатели, с които се предлагат тези Accord-и според мен този е най-добрият. Разхода при по-малките няма да ти е по-нисък, а и тук имаш повече запас от мощност, която повярвай ми - ще ти е от полза.Колега,Моят е 2.0л и в София гори 11 бензин! (т.е. литърче надолу)Sorry за офф-а

Колега,Карам такъв Акорд, но с по-малкия мотор 2.0л. С двигатела мисля,че няма да имаш проблем.Но като гледам снимките, има малка разлика в цветовете. Обърни внимание на малкия детайл под десния стоп. (разлика в цветовете, вероятно е имала удар)- обърни внимание на двата радиатора - горна помпа на съединител (виж дали тече)

Колега, разбирам,че не мога да получа __ __/, а само хоризонтална линия. Някой да има информация от къде в София мога да закупя такива лепенки?п.п. Като докарвах колата от Англия преди 3 години въобще не съм знаел за подони лепенки.

До колкото разбирам няма смисъл да си играя...

Тъй като и моето питане е за реглаж на фарове и за да не пускам нова тема, ще си позволя да ползвам на колегата. Колата е Английски Акорд ( с дясна дирекция ), и както знаете левия фар свети по-високо от десния. Снощи по новините казаха, че ще искарват уред на Хела (глоба от 50-150лв за нерегулирани) на пътя и ще правят проверки на фаровете дали са регулирани. Въпросът ми е, възможно ли е на кола с дясна дирекция да се регулират фаровете: левият да свети по-долу от десния? Къде и колко лв струва услугата в София?

Колеги,Днес ще купуваме Сивик най-вероятно Англичанка с мотор 1.4Моля за вашето съдействие за информация на D серията на Сивик колко коня е. Както видях има 75-90. В момента гледаме D14Z3 (обявена е,че е 90 коня, но като търсих във форума излезна,че е 75 кс.) Може ли някой да потвърди тази иформация и да даде някакъв списък с Д моторите.Благодаря предварително.

Смъртта на Хонда Сивикhttp://vbox7.com/play:c7e16c9f&al=2&vid=4455680

От личен опит - в София сервиз на Хонда само тук:http://forums.hondab...showtopic=12278 И аз ти препоръчвам да отидеш, където колегата те е насочил, НО се обади предварително за да си запазиш час.Добре е също да споменеш къде са ти "врътнали" километража, за да се знае...

И аз да питам, как така изведнъж се счупил шарнира? Не тропаше ли доста по-рано за да разбереш,че е за смяна?

Колега,Май не си карал съм зимна гума на студен сух асфалт (-5 до 3 градуса) за да видиш как спира и как се държи в завой? Много колеги могат да ме подкрепят !!!

Колега,Прочети правилата за раздел копува/продава

Ако искам да си сменя Акорд-а 5-та генерация която карам ще го направя по следния възходящ ред.Accord Type R 6th generationAccord Euro R 7th generationLEGEND тука май тази кола никой не я иска

Колега,Не искам да те отказвам от дизела,НО те съветвам да си вземеш бензинов Акорд 2.0л или 2.2л.Този дизелов мотор за когото ти говориш в този Акорд 97-ма е на Ровър.Има доста писано по това,може да потърсиш темата. Ако не я намериш ние ще я намерим

И аз да вдигна малко темата Някой правил ли е такава интервенция на Акорд 5-та генерация? (Английски) този моделк Акорд също няма такъв филтър.

Да разбирам ли,че никой не е сменял и незнае размерите на гърнето?

Колеги,Дойде време и аз да сменям задно крайно гърне.(което е сток за Акорд 5-та генерация)Но искам да ви попитам дали е нормално следното:Цялата генерация, до снадката на последното гърне е на 51мм (външно - така измери майстора), и точно след снадката става на 45 външно.Нормално ли е това? Как е при вас колеги, става въпрос за Английски Акорд 5-та генерация.Мотора е F20Z1 (131 к.с.)Какво гърне бихте ми препоръчали? С тази дупка,където я има сега на гърнето доста си бучи..

Някой идея да има колко би ми струвала такава боя където колегата спомена?Стигам до извода,че е по добре да се пръскат с боя отколкото със спрей, райт?