sturshel

голяма щуротия написа....

Бъркаш.Зависи от натоварването.По-силният двигател харчи по-малко при натоварен режим от по-слабият,защото вторият си плюе дробовете да върви със същата скорост.Моят Н22 ми даде 7л./100км. на отсечката Асеновград-Смолян-Асеновград-София.До морето ми е давал 7.5л/100км. при нечовешка ръчка......изпреварвах само на 3-та до 7500 оборота,щото баща ми си пробваше Тайп С-а отпред.е като прочета подобна глупост направо......абе кой заблуждавате, на кого се доказвате, абе детска работа....баща му отпред той до 7500 оборота и разход -7 литра - аре ходи си лягай.....нечовешка рьчка.... :) :) ;) :lol: :lol:

абе смешно ти е ма деиства на 100%-доказано - бьрзо ,лесно и ефективно- аджеба ,гори ли колата антифриз или не....

e ама ти си вече за при "бисерите".... :P :P :P :P

сипи тьп одеколон в радиатора и помириши отзад!

3 литра са доста-отваряи и пробвай сьс сегменти вижте луфтовете и преценете, маслените ти са заминали но дали ще се закьрпи само сьс сегменти.....зависи и от износването на блока....

бобина или комутатор-100%- но не се притеснявай и двете не са скьпи поне за акорда бяха така- бобина-60, комутатор-65 лева, не вадете лула на работещ мотор-НИКОГА!!!!!по вероятно е да е бобината,успех

радиатора нагрява ли се равномерно, двата маркуча топли ли са,надува ли в разширителя-те проблемите не идват ей така от вьздуха- но в твоя случай а и в други подобни-отваряйте я и сменяйте гарнитурата!!!!!!!

а по какви причини сменя гарнитура, и главичката трькна ли я ?Не ти го пожелавам но все пак- гарнитура......

и защо да е в грешка за 1.6 и 2.0- я им сравни вьртящите моменти

калпав радиатор или гарнитура- виж си маркучите и ауспуха- и една щуротия - ако се сьмняваш за гарнитура сипи в радиатора най-щурия одеколон- и виж дали отзад ухае на пролет- тьпо но деиства

колата си струва всяка една стотинка!

лично мое мнение-цифрите който си посочил и начина на каране при който си ги постигнал са меко казано дискусионни-... може и да греша- иначе казано - когато го видя ще повярвам - но си преувеличил!

прав си просто имай впредвид че голф - 131 коня тди вьрви доста- карал сьм такьв а астрата не е за подценяване!и да не се чудиш аз сьм с черния акорд макар че по-често го кара жена ми-поздрави

при пьрвия вариант хондата пада при втория-кантар, макар че не е уточнена дисциплината я се разрови за времената на Любчо с астрата и хондата на Хроноса на планинското- панагюрското ;)

нема такьв

а какви кончета е това чудо и какво време дава от 0- 100, просто ми е интересно, благодаря!!

за газ е добре и аз сьм така

;) при 1 литьр не барай нищо-гаааазз!!

тепьрва ще ги усещаме

току що ги наруши на 3 -ти-"новите правила"

искате - и аз искам,но с това полицейско, избирателно и базирано на частни икономически интереси рьководство- НЯМА ДА ВИ БЬДЕ- ти вече го усещаш на твоя грьб- но така е чистата безкористна идея наречена ХОНДА умря и за това не сьм виновен аз, така че малко се позамисли.....

ти ли определяш дали ще се трие или не....??? :tooth: :)

моята акорд англичанка даже няма абс а е 95-та :) така че просто англииските версии са кофти- рейки, тапицерии,лоша маневреност висок разход градско, слаби спирачки -абе следващшя акорд ще е купе !!

все едно аз сьм го писал-накратко -колата е добра но не е перфектна-просто тьпите англичани са я осрали,ако можеш си купи акорд но КУПЕ.Правени са в щатите и намат нищо общо с англииските кошници !!