Nikolay Kozloduy

Гледай по окачването за разбити шарнири и тампони (особено задните). Запали я студена - не трябва да мени оборотите. Ръжда почти е сигурно, че ще има по задните вежди и на предните врати отдолу (особено ако е австрийка). Бягай далече от побългарени истории и тунинг интериори (боядисвани със спрей табла и т.н). Виж дали всички стъкла (ако са ел.) работят добре! Цени на части, които съм купувал аз: Предни накладки: 70 лв. Задни: 45 (барабанни) Тампони и шарнири по предницата: 250 лв. тайвански Термостат: 25 лв. Въздушен филтър: 20 лв. (филтрон) Маслен: 10 лв. (филтрон) Горивен: около 20 лв. става на въпрос за D15B2 двигателя. Здрав и прост за обслужване и що-годе прилично вървящ за конете си . Ако попаднеш на поддържан такъв двигател, очаквай от колата си само смяна на масло и бензин . Общо взето: Honda! Палиш и тръгваш, а другите се чудят откъде да съберат некой лев, че примерно дебитомера им се бил скапал или хидравличните повдигачи им тракали. Те си знаят от коя марка са

Още един безработен в Козлодуй ...

Ей, баче, айде стига като малките деца ... Тука не е предаването "Защо така?" .. Питай на лично някой от модераторите, което естествено няма да направиш. Пиши по четливо, което пак няма да направиш. Айде малко по-сериозно де човек ... баси чудото ... И тая тема ще я заключат .. даже ше я изтрият. По принцип не се обаждам в такива теми, ама нещо тоя път не ми се получи. Без да се засягаш.

Само аз ли нямам тези проблеми за които пишете? Кошарата ми е на 261 000 вече, но си я поддържам откъм масла и филтри, както си пише по дебелите книги .. а карам седан д15б2 дето е най-тежкото купе от 5 ген. сивик и нямам проблеми с хълцане, баири и т.н .. да чукна на дърво!

Аз мислих дълго върху това, дали да суапвам глава/инж. и реших, че е по-добре суап със друг двигател да речем д16а1. Има и противоречиви мнения по-горе ... но пък според мен така е по-добре ... Ако събера пари да б16а2 още по-добре.

Идей какво да търся.На мен в движение ми е гаснала Хонда-та 2 пъти и проблема се оказа от кофти клема на акумулатора. Откакто я смених преди година не съм имал този проблем повече.

Ако си попаднал на зле подържана кола може да не са много малки да ....

Стара крушка също е вариант. Огледай всички отвътре жичката дето свети дали е в добро състояние (да не седи като "разбридено") . Имам наблюдения от БМВ Е46, там при лоша маса или стари крушки излиза индикация за изгоряла такава на таблото.

Не са диоди, ами обикновени крушчици от ония дето немат намиране

Хора, форума се 'гаси" само един път в годината и вие го превърнахте в ебахти скандалната проява .

Кой беше на пътя преди София днес в дъжда със Prelude в канавката? Имаше и един черен рекс до него, явно пичовете са се връщали от националната и нещо беше станала белята ...?? Дано пораженията не са много (и добре, че сте се разминали със по лошото). Аз пътувах в автобуса София-Козлодуй и за съжаление не можех да спра за да помогна с каквото мога ..

Любопитен съм да разбера )))

Абе бумеранг не беха ли джапанки?

Я кажи ти с кое ТТ от двете дето са в Козлодуй си? Онова дето спира покрай мелницата ли?

Човека не се ебава, просто не знае откъде и колко масло да си налее в скоростите. Колегата sebulba те е упътил точно от къде се налива . На равно наливаш масло докато почне да излиза - затваряш и караш Става с дълъг маркуч и фуния отгоре да си наливаш, а накой отдолу да ти каже "Оуу, стига толко" по некое време

Аз няма да мога да дойда, щото съм на работа

Аз ше докарам още един хондаджия с мене, дето хонделата му само го мъчи, че май е за гарнитурка на тиквата ... Та да има за какво да си говориме

Супер е предложението, само, че аз съм все още без моята хондела (чак след месец ще е при мен) а и работното ми време е до 18:30 или 19:30 (през седмицата). Ако ви е удобно да се изтегли с един час напред ще мога да идвам и аз .. пеша )))

Имаше такава тема и там разтягахме локуми бая .. на следващата смяна на масло ше източа старото и ше сложа само 200-300 грама от тая амброзия политрон (колко да оплакне лагерите ) и шси карам като пич с модифицирана кристална решетка на метала ...бахти стар трека излезна тва мАсло.

Баш в диференциала не си прави опити с тва чудо на инженерната мисъл .... Ше стане "мацано дупе с тикви"!

Отговорил си сам на въпросите си Кофти части и консумативи = кофти кола.

Метни един поглед на БМВ форума, ако си мислиш, че тук сме се разделили на групички

Подкрепям

Добре, че не си изкривил оная хуйня от която се саморегулира ръчната ... щото, аз, понеже съм много печен успях да си спраскам и двете (на лява и дясна гума).

Даже си имаме един такъв в Козлодуй