Fiend

Все още не съм я направил берлинчанка, но за момента има много добри шансове Различно е! Горе долу, около 300/400км на седмица, най-вече градско.Снощи и направих една хубава разгрявка в обороти и водата изчезна, поне за сега. Днес обаче минах преглед и хората казаха, че едната сонда не работела а при мен няма светещ чек! Минах после през сервиза а там пък изтърсиха, че параметрите на сондата са сбъркани и предполагат запушване в системата, ама никой не ми казва как по-дяволите да го проверя а предлагат смяна Честно казано ми писна да сменям и на края да получавам отговор "ами май не е от него"

Разхода е между 14/15 газ в градски условия. Имало е случай и да ги минава, но съм го отдавал на смотана газ!

Днес го забелязах въпросното явление и ми стана чудно дали има вероятност да идва от мотора или се дължи на запушване в гърнето! Катализатора е сменян преди около година поради запушване и от тогава не е светила сондата, но дали някое парче от стария катализатор не се е намърдало в гърнето. От време на време се усеща леко заглъхване и при дълъг път много слабо като прекъсване. На диагностика днес казаха, че показателите на колата не били много хубави и компа показвал между 30 и 40 % повече гориво! Това за диагностиката не успях да го схвана честно казано и затова питам

В този режим също можеш да изключиш компресора и получаваш постоянно обдухване на предното стъкло. Още един малък плюс на "климатроника" е, че можеш да направиш така наречения "self test" на системата преди покупката на колата.Моя параход е при мен от 2008г. август месец и до момента не съм установил аварии със задното окачване или автомата. По-предницата съм правил ремонти само два броя, но задницата е все още шест точки. При автомата, опреснявам маслото през една смяна на двигателното масло и от него също не мога да се оплача.

Аз ще намина.

В момента : God of War ; Assassin`s Creed ; Gran Turismo 5

:thumbs1:

Аз разбрах, че ще е тази неделя срещата от 17h в подземния на мола!

Хубава работа, аз дето съм от Бургас знам къде да отида Виж тук

Ами споделете и тук малко подробности, по-добър вариант е да го има и на двете места.

През 2003г. се зарибих от приятел и към 2004г. започнах издирването на Сивик 6-та и след 2 месеца обикаляне се отказах, така и не си познах колата. През 2008г. стартирах втори опит да си позная моята Хонда и този път се целих към Акорд. След три месеца лутане си я познах, голям зор видях докато открия приличен представител на Акорд 6-ца с F20-ка Къде с проблеми, къде без, но от 08.08.2008г. си е при мен

Шумове в лагерите няма, днес ги проверихме за пореден път заедно с ремъка. Токовете обаче играят много и са в диапазона 13,4 - 13,9 без никакви консуматори на празен ход. При меренето обаче имаше моменти (и то доста продължителни)в които мултицета показа 14,7-14,9 на динамото и на акумулатора и утре най-вероятно пращам динамото на стенд. Има един пич в Бургас, на който имам доверие но в момента не бачка и другия близък и качествен сервиз на който съм попадал е във Варна :D/>/>

Сивичето си гази без проблеми :D/>/>/> http://youtu.be/oZmTSgvBDHc

Проверил съм го няколко пъти, не е от него. Нещо доста "тормози" динамото и не знам кое. Проблема идва при ниски обороти и консуматори, при над 1500об. няма проблеми.

Първо, честита 2013г. на всички. От няколко дена започна гадно виене на пистовия ремък и много почва да ме дразни. Сутрин ако запаля без включени консуматори (подгрев седалки, задно стъкло и т.н) няма проблеми докато не включа на скорост и се започва адско виене и падане на волтажа под 12v. От там продължава с виенето при всяко спиране на колата на светофар или кръстовище. Същата е процедурата с включени консуматори, но там няма значение дали съм на скорост или не. След хубаво загряване на колата, всички симптоми изчезват. Сменил съм релерегулатора с четките, ролката на динамото, ремъците са под 10000 km. и е правена (уж) диагностика на динамото и токовете. И последното, което не знам дали е свързано е, че при поддържане на постоянна скорост има моменти в които колата съвсем леко "прехълцва".Поздрави !

Алармите вграждани в завода, нямат шок датчик. Колкото и да я риташ колата, няма да се разсвири!

Някакви идеи и предложения за утре ?

Намерих го, от колегите в Англия и е за Акорд CDTI : Tomorrow :

Някъде бях чел за същия проблем при ЦРВ пак дизел и проблема беше при една от подгряващите свещи.

Колата и грешката са

Ето извадка от ESM-то за Accord : И май не си на правилната букса !

Колегите по-горе са много прави и аз съм напълно съгласен с тях, но за да няма само критики, бих те насочил към едно полезно (поне в твоя случай) четиво а именно закона за стандартизация ;)/>/> Спирам с подсказването и следващия път с 50км/ч :P/>/>

Щом взеха да посягат и на застраховани коли, не е на добре

Идеята е дали в момента е сток или не! Аз съм си със сток окачване и нямам проблеми а даже и съм с липове.

Аз ще съм на линия но може да закъснея малко. Предполагам към 18:30 ще се появя.