Pep0

Вчера с една мазда 323 ф-ка се подгонихме 1.8 не знам колко коня е бях зад него на светофара и до другия който е на 500-600 метра бях 3-4 коли пред него. Там спрях и колегата спря до мен и каза че била 1.8 ама нямаше време да се обесняваме

175 е няма какво да се спори http://www.avtomarket.ru/library/catalog/?id=342&class=1

Пускал съм се с 3-4 Д14-ки и все читави, но никоя не ми е правила дори и кантар... падат с доста, а на дълъг път да не говорим 210-220 си ги прави купенцето доста бързо за 1.5

Колега най вероятно е първичния лагер. Според мен не се занимавай да я правиш, ами направо си вземи друга читава от някой колега. Около 200 лв ще е някъде, а и не се сменя трудно.

Едвали ще намериш за тия пари попазено и не разкривено купе 5 ген.

Ако наистина я цепиш много е нормално всяка кола е така.. Преди имах друга по мотора беше сменено всичко. Баща ми като я караше не доливаше нищо от смяна до смяна от макс отиваше на средата, като я взех аз за 6000 км 2 литра, така че няма проблеми !!! Сега на тая до 5000 км 400-500 грама доливам ама след 5000 до 8000 км повече лапа според мен е от маслото

Или катализатор. На старата ми кола се беше запушил, едно че спря да върви и съскаше така и след това даже не палеше. След като го махнах нямаше проблеми

500-600 метра и баир нагоре не знам на дълго сигурно ще дърпа яко инак и моето си е читаво доста от Германия на самоход си го докарах малкия мотор е ама 220 ги прави и клипчета има

Вчера се дръпнах с БМВ 320 дизел след фейса 150 коня мисля от летящ старт тръгнахме съвсем случайно и до 130 км ми направи една кола точно мислих, че повече ще върви, а е много читаво иначе

Преди седмица сложих от екото 100 октанов и колата ми спря да върви толкова мудна никога не е била. Вчера си сложих от омв 100 октана е там коренна разлика.... върви прекрасно и разхода е по нисък.. също съм доволен и от ромпетрол

На тая астра с мотора от с2000 нещо се прецакал компа и не можали да я запалят, иначе щеше да е голяма работа

Само по възрастният човек бил в по тежко състояние, но без опасност за живота. Много кофти стана още от самото начало. Марката за пореден път се доказа фиестата не можа да изкара за съжаление и с черния сивик стана нещо, а тъкмо беше тръгнал много добре

Супер е. Аз пък си бях с моята и си бях също много доволен

Много яко беше. Имаше една Фиеста с хондов мотор голяма резачка и пича много добре я караше. Другата, която ми хареса беше 4-та ген също вървеше много добре.

20 на 100 ама на нормално каране градско, ако я биеш отива и около 30-те ама много върви 1.3 250 коня с компресор. Един авер имаше такава ама си замина мотора, смени го и не след дълго пак замина. Неговата беше РХ7 85 год. мания си е ама не са издържливи много

Още един глас за Црх ВТ

Светодиодни трябва да са. Диода е като на гсм, но може да се сложат и още 2 диодечета примерно от запалка или нещо такова. Аз отварях моито и не е много лесно, но се справих. Ето как светят моите

И аз се засякох с една такава мазда 144 коня прехвалена, от един легнал полицай, докато си изпълня 3-та на 140 км му бях направил 2 коли ония вика на 3-та правил 160 ама повече от 200 не можела, аз му казах че мойта 4-та свършва там така че и на дълго ще падне,а моята е Д15Б7 вече като ме види не дава газ за разлика от преди

Няма какво друго да се очаква, като мнения във форума ни Баща ми има въпросната 156-ца 2001г. 2.4 дизел. Принципно и аз не харесвам италиянски коли, но тая вече я имаме над 2 години и нищо не сме правили по нея. Вече сме и направили около 40000 км освен консумативи нищо друго не сме пипали. Вози малко твърдо, но е стабилна и има добра шумоизолация. Като разход е добре на дълго като се кара до 120 даде около 5 нафта. За вървежа не мога да кажа, че не върви с 200 си караш и не усещаш нищо за разлика от моята примерно Лично мен хондата повече ми харесва като цяло, но и алфата не лъже това си е лично мое мнение...

Евала на пича наистина за постъпката му. Малцина са като него за съжаление.

Кутиите от Д15Б7, Д15Б2 и Д13Б2 са съвместими със сигурност, но мисля че на Д13-та 5-та е по-дълга

При мен се чува така от предпазните ламарини на средното гърне или катализатора(мисля,че са и за шумоизолация не знам с точност) та провери да не е от тях проблема

Честито.Наистина е много добра кола,в което ще се обедиш сама.Желая ти само хубави моменти с нея

На мен лично 2-рите много ми допадат и ще слагам такива на моето купе.Ето едно как изглежда

На моята падна под минимума при смяната на ангренажа,че изтече малко докато сложа хидравликата.Имах оригинално хидравлично масло на ГМ мисля от опел фронтера долях и около 50 мл и няма никакви проблеми вече 7-8 месеца.Мисля,че няма да проблем да и долееш 50-100 мл,но да е хубаво маслото.