CkopnuoH

Джантите са продадени, може темата да се трие, благодаря за вниманието! Честито на новата собственичка

Продавам оригинални джанти от Хонда сивик 5 ген - 14 x 5J произведени 11 05 95, междуболтово разстояние 4х100 мм (стават за голф 1,2, поло, хонда сивик до 98-ма (3-та 4-та и 5-та генерация), за хонда ЦРХ, за рено меган до 99-та и т.н.) със метални щуцери са и метални капачки за винтилите, пребоядисвани са преди една година както трябва, с основен грунд и черен гланц автобоя - не са пръснати ей така.., карани са 1 година, но си продадах колата и гумите и само тези джанти ми останаха. Цена - 125 лв. (въпреки че са ми излезли много повече с пребоядисване почистване и т.н.) Карани са на хонда в зимните месеци, както виждате след 1 година няма никаде ръжда и паднала боя, което говори за добрата подготовка и почистване преди самото им боядисване. На снимките има капки от вода и мръсотия тук таме, не е ръжда. Намират се във Варна, могат да се вземат в района на центъра около общината, мога да ви ги доставя на място в района на Варна и Аксаково ако неможете да дойдете да ги вземете. Джантите са перфектни няма криво и заваряно. тел.: 0896 744 350 !!! Снимки:

Продадени ! - може да затваряте темата

up още малко инфо : Вътрешния диаметър на пружината е 63 мм Вътрешния диаметър на втулката е 51 мм Разстояние между витките на пружината 23 мм цената е 150 лв.

up малко инфо: пружините са с диаметър 12,2 мм - здрави, твърдицената вече е 170 лв.

Продавам следните пружини: купих ги от съфорумец, но по непредвидени ситуации продадох колата и неможах да ги монтирам, не са отваряни не са монтирани. Така както са на снимките цената за която съм ги взел е 180 лв. със доставката ми излязаха. намират се във Варна. включват ключ за завиване всички уплътнения към тях, дебели уплътнения от едната страна и регулируеми втулки алуминиеви от другата страна на всяка пружина. Пращам по Еконт до всеки град като куриера е към 20 лв + - някой лев зависимост от начина на пратка и разстоянието (от офис до офис до адрес и т.н.) - куриера се заплаща от купувача. Ако сте от Варна елате и ги отнасяйте. Поздрави тел 0896 744 350

КОЛАТА Е ПРОДАДЕНА, можете да заключите темата, честито на новия собственик, той скоро ще се похвали във форума

Продадени може да изтриете темата! ПРОДАДЕНИ СА!Благодаря за вниманието!

нова цена актуална към днешна дата -19.08.2009 - 550 лв. гуми + джанти да напомним какво се продава - 4 бр. джанти немски 17-ки BORBET ет35 - 7,5 J 4х100 междуболтово разстояниесъс гуми 2 предни DUNLOP SP 9000 с перфектна шарка, 2 задни NANKANG пак със същата шарка нископрофилни 205 /17 /40zнамират се във Варна(продавам си колата, все на някой не му достигат пари и затова гумите отделно, инак няма смисъл) мисля че цената е повече от разумна тел 0896 744 350

вече взех да се разколебавам... Толкова много желаещи, а нито един сериозен, парите ли са проблем, банките ли не отпускат кредит...незнам вече какво не е наред... Хайде резервоара отново е пълен догоре, черпя кръгче от мен, но само за хора със кеш и претенции за перфектна кола! (Ако колата не се продаде до края на август, ще изпусна офертата за хондата която съм си харесал, и следователно ще ми е все едно и няма да искам да си продам хубавата хондела...от вас зависи)

преди около година и нещо взех книжка, нямах пари, кола не ми трябваше ама се оглеждах всеки ден, бях се регистрирал или по скоро четях из всички форуми, бмв WV, opel peugeout, и т.н. и четях, коя кола какво прави как се държи какво се сменя и така, дотолкова прелях от информация че незнаех вече какво искам. Всеки казва купи си евтина кола, да не гори да е нова и т.н. ама как то такава кола няма...те всичките пенсионери дават ми акъл за голф....а тези хора са ми малко неприятни със селските си изпълнения всеки ден, та ще ме е срам да карам голф...и така търся гледам пробвам, това някъде 3 месеца. Един приятел случайно му видях обявата тук в този форум, видях го и го познах на снимката, по случайност дидо беше пуснал обявата и гарантираше за качествотто и. Обадих му се уж на майтап...че продава колата без да ми каже а преди 3 месеца споменя че може да я продаде, въобще не се бях замислял за нея още и книжка нямах...а аз мисля за нещо след като имам пари или така да се каже когато имам тогава. Та отидох на оглед той вика...ама 3-ма я искат даже утре единия ще я взима...даже си взех нова кола трябват ми пари спешно и т.н. тоест продадена е почти на 90%....аз викам добре ама дай да я пробвам....е такова вървене и комфорт нямаше никоя друга кола! Дори бмв бях пробвал. та и от познат хем няма да ме излъже познаваме се от 1-ви клас....а преди това бях пробвал една същата ама 70 коня и без серво...много раздрънкана и бях се отказал от точно този модел...ама тази колица пееше...беше я оставил пред блока и прашлясъла не беше карана от месец и нещо...влязох запали направих едно кръгче пред блока.... то няма такава отпушена на ниски обороти кола...влюбих се...почнах да звъня моментално за заем оставих му капаро на другия ден и до 2 дни колата вече беше прехвърлена на мое име...стана толкова бързо че не усетих как стана.С времето само се уверявах колко добра е тази хонда и на каква яка кола съм попаднал... сега си харесах година по-късно друга хонда...и надявам се скоро да я притежавам.... за мен карането на кола не е придвижване само от точка А до Б и то със дизел.....освен бензин за мен друго гориво няма...фен съм на Гран туризмо играта....и те така....хонда е велика марка ! надявам се всичките ми коли занапред да са хонда...и толкоз.Не съжалявам нито миг за тази колица.... перфектната кола! (преди мислех за рена опели и какво ли не но все нещо не им достигаше....е те това е колата! дори 1 година не бях сменял масло...само бензин и карам вследствие реглажи направих незнаех какво е това смених филтри масла... и те така желязна кола...дори и след дълъг период на некаране пали от раз!)Пожелавам на всеки да се докосне до хонда поне 1 път през живота си....после ако е с жилка няма да погледне друга марка

има една подробност обаче - пишат ти акт за 300 лв - че си направил птп, и също така ти вземат контролни точки, след това застрахователя ти изплаща 30% от стойността на 1-та гума защото цитирам "вече не е нова" а така или иначе ти трябват 2 еднакви гуми и с две думи, купи си нова гума (това важи дори ако си с джип и гумата ти 1-та струва 600 лв и ти трябват 4 гуми защото джипа ти е 4х4 а си купил гуми дето сега примерно не ги продават - винаги така се случва в тази страна...) по евтино си вземи нови гуми или да отидеш при майстор да ти я залепи (дори надрана и нарязана с нож) и те така... хубаво е човек да е информиран и да си прецени кое как все пак 14-ки по 30-40 лв можеш да намериш за брой втора ръка, дори не си струва да ги лепиш...и все пак мисля че са хлапета, щом си си пред блока...незнам и аз имам същите проблеми непрекъснато пробвах какво ли не, живеем в някаква уникална държава....където всичко е направено да не стане! и да не се съди общината заради дупките по пътищата...такива закони са си приели

Уникална, браво! Първата ти работа е да смениш тия галоши, че ще се претрепеш някъде, много безаварийни км пожелавам

Честит рожден ден и от мен Дидо, много здраве, късмет и доходи. Не се познаваме лично но с Геша редовно ми спасявате сивикчето, няма други майстори като вас в целия град, истина е Само успехи и развитие в бизнеса

И на мен тази кола ми е мечта колега, като седнеш няма такова удобство на седалките (може би само бмв-тата се доближават по комфорт на седалките) отвътре е уникална както и отвън, проблеми срещани след време - ръжда - гледай много добре да няма като я купуваш или избила тук таме (гледай ако може да не е внос Англия или Германия) там 100% ще ти избие ръжда или подпухне или покаже по задните вежди. Вземи ако можеш 160 коня втек-а. Антената след време може да ти прави проблем - да излиза или неизлиза, накриво или да стърже трака, да не те притеснява, нова антена или от морга за 20-лв и си готов, гледай за счупени щипки на ключови места, фарове броните, подкалниците и интериор=а но това важи за всяка кола.Единственото за което съжалявам е родните ни пътища дупки и прахоляци - ако караш без таван избери само кожен салон много по лесно се поддържа, прахоляка ако ти се набие в седалките и са от плат, просто няма чистене. Гумите и уплътненията на хонда са уникални, дори по добри от новите коли. Стига да се поддържат добре. За парите приготви си 5000- 6000 лв. за сносен екземпляр и грижи няма да имаш. (Това и на мен ми го говореха как бил съм дал 3000 лв за кола 92-ра година.....но след време видях колегата който си беше взел чисто нова шкода...как смени гуми предно стъкло - течеше и какво ли не по интериор-а, просто хондите са правени от 88 до 98 с уникално внимание към всеки детайл, после след 2002-ра това не са коли, това са ширпотреби...) Евтиново винаги излиза скъпо, не само при японските коли Успех!

моята 5 ген е японка и е внесена от италия, грам ръжда няма а вече почти 17 години ще прави, единственото слабо място което наистина трябва да се гледа е пода на багажника там под гумата ама отвътре, там единствено може да се събере вода и да ръждяса, иначе другаде не. Аз го хванах отрано и го китнах. Другаде под вратите ако ги стържеш или удариш може да има наченки на ръжда ако не се хванат навреме, както и предния капак - нисък е и от камъчетата по пътя при висока скорост стават малки дупчици= пак трябва да се оправят навреме поне 1 път на година - това за ръждатаза салона - японките са уникални, англичанките се отлепя тавана и др. неща след време.5-та и 6-та салона вътре не се отличават много, само конзолата, но като помислиш както ти сам каза 5-та е 3000 лв а 6-та е към 6000 лв. Двойно пари само за визия, иначе двигателя ако го сменяш и имаш толкова пари за суап - поне 3 - 4 000 лв, то няма голямо значение кой двигател вземаш избора ти се свежда само до кое купе ще избереш. Аз отначало като теб исках 6-та по ме кефеше, но ето след година и половина вече съм с 5-ца и за мен е много по-добра - първо е доста по ниска и широка, с едни лети яки джанти просто си номер 1 в завоите, 6-та ми е по като аквариум (да не се обиждат собствениците на 6-та) и мен отначало повече ми харесваше но след време това ми мнение се промени. 6-та е по-голяма по-висока - сравнени една до друга.за снимките които си показал това са американски изпълнения с части от 4000 до 15 000 $ така че прецени си добре, не спомена от Гърция ли ще я купуваш колата, там климата е добър, така че не би трябвало да има проблеми с ръждата. Ако имаш нерви и пари за суап, основно облепяне - по добре си вземи само здраво купе без нищо друго да гледаш (да ти е минимално евтино купето) боядисай го оправи го от до, купи всичко останало - така или иначе ще го сменяш със спортни и по здрави части и почвай, ако ли пък не ти се занимава а само имаш мерак, по добре купи 6-та най запазената която намериш и си я карай без да сменяш нищо - освен джанти разбира се и консумативи.Успех в начинанието!

нова и последна и крайна цена - 2980 лв. (включва абсолютно всичко 2-та комплекта гуми зимни, летни всичко от до) вече не е с пълен резервоар, който иска да тества да си носи туба или 10 лв. да заредим и да бръмчи на воля... че от тези тестови кръгчета....само гледат харесват я и накрая...ами аз нямам всичките пари сега...хора без сумата да не ми се обаждат моля, мисля че не е коректно! Благодаря за вниманието

пежо 306 и ситроен ZX са строени на една база, както сивик - дел сол (но това няма отношение по темата) е като братовчед ми има вектра и всяка седмица се возим с нея извън града, как да говоря от трето лице? широка е отвътре но неудобна като седнеш, и се опираме, явно сме по-широки от стандарта но не сме некакви дето неможем да влезем излезем в колата, това как да е, колата наистина прегрява, за скоростите ами как да ти кажа невлизат....стрърже но това си е от колата явно, това го говоря щото го виждам, стрелката под 90 не стои но както казах неговия екземпляр може да е такъв не споря кой от каквото иска да е доволен аз изразих мнение а не основание или тема за спор... иначе брадчеда много си е доволен от опела просто за мене не е кола това...както споменаха по-горе, акорда не е слънце но е доста по удобен (пробвал съм и една астра от 2008-ма дизел, е това вече наистина може да се каже че е кола, но седалките пак спарват и вътре интериора е ебаси дървото, въпреки че има и климатик...иначе добре напредват опел рено и там другите дето си менят двигатели купета и прочие...)и от всички коли които съм пробвал карал само седалките на хонда и бмв са супер за мен....на всички останали или потъвам или съм изкривен или се спарвам...какво да направя претенция съм...и мнението ми е компплексно, а ти как очакваш във форум на хонда и да харесвам опел? тва просто няма как да стане... (иначе се продава един кадет в движение с газово за 200 лв...ако ви интересува на лични - в софия е и е напълно изряден....)и пак изразявам лично пристрастно мнение никого не ангажирам с него вие приемете, че не е верно щом се засягате... както казах на колегата му предстои доста доста труден избор, поне засега знае, че вземе ли кола минава от страна на булката - в изваждане....разходи разходи, а кой разход ще е по-малък от трите...божа работа на късмет е...пожелавам много късмет! и дано приятеля който ще ти я внесе дано наистина е приятел а не...както мой случай човека отиде сложи си една горница и с тези пари си плати екскурзията на приятелката си в италия....щото искала ски, айде сори че ви занивамам с моите бъртвежи... ( и съм пристрастен спрямо газово у-во но нищо няма да кажа защото си е пак мое лично мнение..) Успех!

леко наблюдение и от мен - хондата какво да кажа - само оригинални части, малко по-скъпи от на пежото, но проблеми с нея няма да имаш - освен малко по-високия разходза пежо - евтини части, за поддръжка, но ел системата е слаба - разбирай неразчетена и винаги горят фарове и простотии, имам наблюдение от една 306-ца модел 2001-ва. За пежо говорят най-добрия дизел - преди HDI, така са разчетени и направени дюзите че никога след първото запалване няма черен пушек дори и да я нагнетяваш, докато всяка друга печка е ебаси печката За бензин не е добър избор, влез във форума на пежо, имат всестранни проблеми неясни по ел системата- 306 - 406 и следващите модели, таблото отказва термостата най-често и какви ли не неща. Аз лично доста се двоумях но не ми трябва такъв проблем на главата, докато е нова колата е пушка.За опелите - имам наблюдение на вектра и корса, корсата е екотек, все нещо се сменя все нещо не е както трябва, вектрите от старите са добри, но споделям мнението че са супер неудобни и са като бръснарски стол, на дълъг път е зле, аз с един колега (слаби сме) а двамата като седнем отпред и си опираме рамената и скоростите е трудно да се борави така, наредени като сардели. А и още нещо там електрониката също не е на ниво и ако не смениш всички бушони на определено време можеш да се подпалиш - вектрата има повече екстри и изкривени задни колела което напомня на 4WS системата на прелюд, но са си винаги леко накриво...за по лесен завой....и най-важното опел без ръжда няма...след 98-ма вече има с по-добро покритие но пак същия.... виж отпред колата по капака опелите винаги имат странна боя и лак и винаги е некаф надран или зле... незнам качеството им на боядисване що е толкоз зле..И опелите много прегряват...дори за 100 метра перката на радиатора като луда се върти....докато хондата само в най големите жеги и се пуска перката и едвам се чува...докато опела вие вие...Акорда е твоя фаворит - имам колега с хонда ЦРВ на гас и е минал 160 000 км на газ е взе колата на 40 000 км, но газовото не е слагано в българия, иначе редовно му заминава нещо я дюза я това онова....но се оправя. Избери комфортна кола за дълъг път а това е акорда, оттам насетне сложи при свестен майстор газово и общата цена на поддръжка и гориво може би ще е най-ниската от трите марки - говоря от собствен опит и наблюдения, при др. колеги др. проблеми може да са се случили... но японската ел система е безпогрешна....на 17 годишна кола сам виждал оригинални предпазители хонда....и ако се сменят с нови - новите са по зле....но все пак 20 години по 1 кабел да тече ток....все пак е износен....но по надежден от тези на опел и основно на пежо.Труден избор ти предстои....няма верен и грешен вариант...има поддържана и не кола...и все пак за японската съм аз !

Аз също съм възмутен от повечето мотористи, да не говорим че полицаите и те нямат право по 2-ма успоредно да карат...караш си вдясно като кола и спираш. Толкова ли е сложно, повечето дори нямат книжки.Случка, първа кола съм на кръстовище с ляв и десен завой зад мен има 10 коли поне, по едно време чакам си аз едно зверско тънко бибипкане...и недоумявам откъде е....един моторист ми бибка да се дръпна...добре изнесох се леко вдясно (защото така или иначе съм за натам) моториста си мина между колите спря пред мен и почна да форсира зверски....е това поведение как го определяте.....Според мен трябва доста време да мине, за да се изгради толерантност и спазване на законите по пътищата най-малко, все пак хората с мотори са все повече, а жертвите от тях много повече, имам и приятели които вземат книжки и се трошат още преди книжка за мотор, и са в инвалидни колички (в случая кривите пътища шахти и несъобразените скорости са виновни) но и след това пак стават и пак карат със нови катастрофи....дано с времето мотористите станат по улегнали и по-отговорни, дано! (но коментари на колеги от типа- няма по-бърза кола от пистак и то в България....просто няма да коментирам, закона за движението по пътищата е за всички! уви разберете го ! карайте по отговорно, какво парадирате, какво искате да докажете, каква е тази арогантност и злоба....може би ярост..какво се опитвате да докажете на себе си на нас или на някой друг, винаги е кофти когато чуеш как някой моторист е отнесен с 200 в завой или нещо такова.... погледайте сайтове за катастрофи с мотори, замислете се, пак гледайте и така докато ви дойде акъла а не от личен опит... даже някой тогава не си вземат поука и това е най-тъжното..)

аз не бих заменил кола за мотор- но това съм си аз...има си всякакви фенове...особено пък дел сол...надявам се скоро и аз да се сдобия с такъв....

първо добре дошъл ...и аз така малко късно и второ да снимките не ги виждам...

Много правилно са ти го казали колегите, аз нямам какво да добавя, 2 години не прави никаква разлика особено с по-слабия мотор, ти прочете 10 мнения негативни на хора и пак си си навил, че искаш да смениш колата, зашото цитирам "си проявява магариите". Еми с всяка стара кола е така, тази като я вземеш божа работа е какво ще стане, смени колата поне ще спиш спокойно и сам ще се убедиш, че не би трябвало да го правиш...и с тези бързите отговори до дата ги знаем....В момента и аз съм на твоя хал, искам дел сол, но съм вложил доста в сивика ми и не ми се дава хич, защото е перфектен, до колкото знам и базата е същата ама....мерака няма спирка, и аз като теб за 2-3 години по нова кола от сегашната ми.... мисля да си стоя на задника и да не правя глупости и да влизам в заеми....карай си колата с кеф и не се дерзай, това е моят съвет. (тази измислена криза, кара хората да си продават най-скъпото и ценното като им се предлага илюзорно по-сигурно и по-скъпо и по-ново, а ако си взема друга кола то тя ще е от 92 до 98-ма други години просто...не! километрите и годините нямат значение стига да е поддържана както се полага!- сори за офф-а)Успех

това - спортен външен вид, бензинка, 125 коня, кола сваляч и "икономична" не ми се връзват в едно изречение, иначе 2-врата с 2 места (не си уточнил 2 или 4) препоръчвам дел сол, или в твоя случай след 2000-та година - хонда S2000 дерзай...

Аз като вземах моята кола незнаех къде стои резервната гума и крика. Човече ти се осведоми за цялата история, модели и дефектни на хонда, за какво ти е тази информация, само може да те откаже....аз не бих си взел прогнила кола с проблемни скорости...(тук майсторите вземат по 250 лв на детайл не по 30=40 както споменаха по горе - но майсторите са на ниво и с оригинални перлени бои както си е по каталог целия детайл правят и ламарината от до,...не да замажат ей тай с кит....после да се подуе след година две и да ти падне цялата мазилка....хем ефтино хем двоен труд и по-скъпо ти излиза - но от теб зависи качествено ли искаш или просто да замажем положението...)(ако е за едните 600-800 лв не си струва.... да не ти споменавам новите филтри на дизелите са по 2000 лв...и тогава какво правим не сменяме филтър ли?? или хвърляме колата??)доплати и си вземи читава кола, пък после каквото излезе е на късмет, ако знаех всички специфики и какво би станало кога и какво трябва да сменям по колата бих се хвърлил отнякъде...незнам ти как се чустваш сега...най важното - покарай колата - останалото е на късмет, важно е да караш и да не мислиш иначе само с мисленето ще си останеш....съвет от личен опитДерзай и успехи с търсенето