ZERO

така като гледам "огромния" интерес към вашите протести, май няма да може да се набутате на топличко в КЗК или ДКЕВР...

Колега най-вероятно отговора е тук. Какво се случи или какво смени, че се появи проблема?

колега, алармата не се ли е включвала?

ами няма как да не е провал протеста, след като организаторите са хората които учредиха организацията сила и с това прецакаха всичко...

На техните събори, ако не се лъжа, има в пъти повече автомобили. Тази година не ги броих точно ,но мисля че бяхме по-малко от 300 коли. Толкова коли има на пракинга на Кауфланд.

ами то за сряда има свободен час само за 23:00, така че явно пак ще почиваме

кво става тука бре?

Колега, вече може да се пише в избраните теми. Но може би е добре да има отделна тема, незнам.

и коя е тази грешка?

Колега погледни в моята тема - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=58716&st=15Стойката от b20-ската трябва да е с номер P7J.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.134772886544345.16551.100000349034286

Аз комбинирах събора с малка семейна почивка и от тази гледна точка си прекарахме прекрасно, особено в хотела и басейните. Имам и малко критика към шествието и пистата. Предните две години шествията ми харесаха повече, особено това през Търново. Ясно е, че нямаше как да ходим до Пловдив и обратно, просто мястото е забутано и далеч от голям град и затова карахме през някакво село. И сега малко за пистата. Аз лично идвам за първи път и най-вероятно за участниците е било интересно изживяване, но съзтезанията се проточиха толкова дълго, че станаха досадни и едвам изтърпях до края. Всъщност, като се сетя как всички избягоха след финала на турботата, даже ми става смешно. Въобще имаше ли някой, който изгледа генералното накрая? Може би, ако следващата среща е пак с италианско и драг, ще е по-добре да мине първо драга. След това човек спокойно може да отиде да се кисне в басейна или да спи, или да се търкаля с бира пред палатката си и след 4-5 часа да отиде да изгледа края на италианското. Все си мисля си,че за повечето от нас драга е главното събитие. А това, че не се виждаше нищо, дори от онези "трибуни" нахвърляни тук таме, едва ли е толкова важно. Важно е, че имаше бира и кебапчета, без да се чака около 2 часа А иначе целият свят разбра, че големият купон е бил на палатковия лагер до пистата и примерно е имало супер яко събуждане с мегафон рано сутринта. Няма лошо, но на мен поне ми писна да чета само това.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.227792447242388.56783.100000349034286

хех верно че прилича по силуета на меган

Този път не успях да запиша. Първия път като отидох, бяха в обедна почивка, втория път бяха затворили, а на третия вече бяха заети часовете. Нямам възможност да ходя сто пъти. Ако има някой който може със сигурност да запише за следващата сряда, сега е времето да казва.

Тази работа с лигена е опасна колега, може да се разпадне филтъра и после да трябва да си купуваш нов. По-добър вариант е да го поизтупаш на близкото дърво.

ейййййй пак голяма мъка, иначе като говорим излиза, че няма да има място за всички, а като тръгнем да се записваме и се чудим кой да викаме в последния момент

Хайде да откриваме сезона Часът и мястото на срещата са известни: Сряда, 22:00 - след седмичната среща на игрищата в Младост.Записвайте се:1. ZERO

Букси там има много, но за диагностика е само една - двупинова, която и ти си намерил. Щом те кефи да ровичкаш из колата си изтегли мануала , както ти казах по горе.

Колега Токио, незнам какво съм те объркал, но щом си окъсил буксата и чека не ти мига, значи няма грешки. Ако държиш да имаш грешки това е друга работа . В мануала пише че грешките на абс-а също се четат през таз букса, затова ти мига абс-а като окъсиш, защото има няква грешка записана. Това че по принцип не ти свети абс-а, не значи че няма грешки . Дръпни си мануала за 6генерация и почети малко, има си и таблица за грешките на абс-а.Към колегата с црв-то - ами щом ти мига лампата за абс-а, логично е да гледаш таблицата за грешки на абс-а.

Ами ти вече си я проверил профилактично, когато си укъсил двупиновата букса и е нямало грешки. Можеше първо да закачиш инфоборда и той щеше да ти покаже евентуалните грешки, а не да се мъчиш със самодиагностиката

Тази двупиновата която си намерил е буксата за самодиагностика и на абс-а също. Свети ли ти въобще чека?

закарай я в някой сервиз, където могат да ти прочетат грешките в абс-а

Точно там е. Ако трябва я махни тази кора, наври се хубаво под жабката и погледни нагоре вдясно

само си губиш времето, много по-интересно е коя д14-ка е по-бърза