user

И аз, като колегата Tino, ще си позволя да се усъмня в българските фирми. По-скоро ми е интересно кой ще пази потребителите от фирми, които без да ги "боли фара за неща като мита, данъци, разходи, осигуровки заплати и т.н." си праскат огромни печалби и окото им не мига. Скорошна случка: поръчах си дискове и накладки от Англия (от официален дилър на производителя; всъщност, те само препращат поръчката към завода, а нещата се изпращат директно от там) за 800 лв., доставка 2 дни (от Англия до EMS BulPost). При вносителя (на същия производител) за България ми бе обявен срок на доставка 2 работни седмици и цена 1250 лв. За наличност (т.е. въобще може ли да се поръча) трябваше да мина на другия ден. Аз при покупката от Англия съм платил транспорт и ДДС - всичко както си трябва. Каква е тази надценка?! Те като вносител нямат ли отстъпки и не ползват ли по-изгодни условия за транспорт? Или то тази надценка отива за заплати, осигуровки и разходи (примерно перлена вана и джакузи, където секретарката да се плацика под зоркия поглед на шефа си)? Та фирмите ни не са много про-потребителски настроени. Гонят се някакви бясни бързи печалби, а за изграждане на някакво име и нормални отношения търговец-клиент и дума не може да става. Има нормални, но са рядкост, за съжаление. И оцеляват значително по-трудно от другите, спазвайки правилата. Едни се "овълчват" и стават част от многото, други просто затварят кепенци.

Да, така е и при мен. Аз предлагам тази тема да може да се чете само след регистрация във форума с потребителско име и парола. Например както раздел "Поръчки от чужбина". Така паролата ще се вижда само от регистрираните потребители и шансът да се злоупотреби се намалява.

Такива теми би трябвало да се забранят. Всеки път едно и също. Колко е добро наш'то и колко е зле чуждото. Би трябвало темата да е предимства и недостатъци на Хонда Акорд. Да влезнат тук собственици на такива, да кажат какво се чупи, кое е по-капризно и трябва да му се обърне внимание и т.н. От няколко такива теми да се сглоби една с полезна информация и да се закачи отгоре. Който иска да чете, който не иска... На мен лично ми писна всеки път да се сравнява някоя Хонда с нещо друго и да се предъвкват отново и отново същите глупости. Една тема тук за Хонда, но не анти-Алфа, една в Алфа Ромео форума за 156-цата и бъдещият собственик да си преценява кое го устройва повече. Сигурно има глава на раменете, да я ползва по предназначение. То не беше анти-Алфа, после се мина през Мазди, за да се стигне до неоспоримата класика - Голф. А намеси ли се тежката артилерия (Голф), значи нещата съвсем не отиват на добре. Ако сравняваме темата с човек, тя в момента е на етап кьоркюутук пиян, задаващ си изконния въпрос: "Те мене... у'жа'аш ли ме?!..."

Мерси, аз тази тема я бях отписал вече, след като не получих отговор от колегата. Обаче оставам с впечатлението, че тази фирма е от Пловдив. В София нямат ли представител? Не, че е проблем да отскоча, ей го къде е, но просто нямам време.

Я всички, дето недоволстват, да направят по един списък с това какво харесват и какво не във форума. И задължително защо. Не просто да нахвърляте някакви изсмукани от пръстите мнения, а аргументирано, както си трябва. Премахването на, цитирам "Al... не знам си кой...", с какво би допринесло за развитието на форума? Как ще подобри лоште страни и как ще се отрази на добрите? Обобщете получената информация и, ако действително чак толкова спъва форума, да вземат пък да го махнат, а?

Та както ти казах, в личното толкова текст не може да се хване, затова отговарям тук. Общо взето, процесът протича по следния начин: [*]Отиваш на http://www.ebcbrakes.com/buynow/ukautomotive-online.shtml и си харесваш официален дилър на EBC. Те стокови наличности не държат. Поръчваш на тях, те препращат поръчката на завода и пратката заминава от там с куриер. [*]Аз лично, първо си бях избрал http://www.brakes4u.co.uk, но докато се натуткам да поръчам и те си смениха доставчика. Новият имаше цена на доставка до България около 250 лири, при стара цена 50 лири, което тотално ме отказа от тях. Иначе отделът им "Продажби" е много отзивчив и ми влезна в положението, но не можа нищо да направи. Та така се преориентирах към http://www.ebcbrakesdirect.com. Не е нужно и ти да ползваш точно същите, просто ти казвам аз какъв път извървях. Провери всички, ако искаш, някой от другите може да ползва различен доставчик и съответно цената да е по-ниска. Става въпрос за цената на транспорта, иначе самите дискове би трябвало да са на една цена. [*]На страницата им си избираш производител, годината и модела, в резултат на което получаваш списък със специфични за модела ти дискове или накладки (каквото избереш). За Prelude 2.2i VTEC (BB1, 93-97) излиза GD631 (не знам дали това точно ти е "донора", разгледай внимателно всичко преди да поръчаш). Това е спортната им серия. Не знам дали си се поинтересувал, но тези дискове са малко "музикални", т.е. има едно свирене ли да го нарека, не знам как точно. Получава се заради големите нарези, но точно те вкарват въздух между диска и накладката и спомагат за охлаждането им; същевременно отнемат най-горния слой на накладката, като така гарантират винаги паралено износване. Мисълта ми е, че това "свирене" ще го има, то е по дизайн и не е пречка за доброто спиране. Просто да не останеш изненадан и/или разочарован. Повече тук http://www.ebcbrakes.com/typicalq&a.shtml и по конкретно 4-та точка: "4. Aeroplaning or Wind Noise on EBC GD series Sport Rotors under heavy braking". [*]EBC произвеждат и тихи спортни дискове, такива каквито аз съм си взел. За съжаление за твоята не се произвеждат. Тези, за твоята, са за по-агресивно шофиране, докато моите (черните) са за подобрени спирачки (спрямо ОЕМ) и ниско ниво на шума. Това обаче с някоя от Green, Red или Yellowstuff серията накладки. Не очаквай, че само като сложиш новите дискове с някакви накладки за 30 лв. и ще заспят нещата. Това, че са нарязани, не ги прави автоматично по-добри. Дори контактната площ се намалява, от там нуждата от накладки с по висок коефициент на тирене/сцепление. Аз, примерно, съм взел Yellowstuff (с най-висок коефициент на сцепление от цялата серия са и работят дори загрели при много високи температури (а аз обичам маршрути като Троян-Кърнаре и мразя да ме засичат на магистрала, затова и се реших на такива дискове и накладки); Redstuff пък е керамична и отделя много малко прах) за отпред и отзад, но още няма къде да ги сложа (сервиза не работи). Те трябва да се разработват пъвоначално около 200-300 км. градско, след това до около 1500-1600 км., когато вече би трябвало да започнат да спират истински (т.е. след като под влияние на температурата са протекли определени химични процеси в накладката; те са дълготрайни, така че 1500 км не са им проблем, ако се чудиш нещо ). [*]При самата поръчка ще има възможност да въведеш промоционален код за отстъпка, ако си избрал EBC Brakes Direct. Ползвай "scooby58" (без кавичките и ще спестиш някоя и друга лира ). [*]Оттам нататък няма нужда от обяснения. Процедурата е максимално опростена. Само ти трябва международна дебитна/кредитна (нещо което се поддържа от дилъра, който си избрал; в моя случай беше VISA Electron на ПИБ) карта за плащането и си готов. Адрес за доставка няма значение какъв ще дадеш, тъй като в България тези пратки не ги носят на ръка, а ти ходиш да си ги получаваш. На него, евентуално, може да получиш известие за пратката, което аз така и не получих. Не е лоша идея да дадеш адрес по местоживеене (лична карта), защото пратката ще тия предадат срещу нея (аз нали бях без известие). [*]След като вече си минал през адресите и данните за картата, ще получиш писмо от sales@ebcbrakesdirect.com, в което те уведомяват дали плащането е успешно и поръчката ще бъде изпълнена или е имало проблем. Ако всичко е точно ще видиш една блокиран сума в картата си, която ще бъде изтеглена при изпращането на поръчката, не и преди това. След като пратят поръчката към теб, ще получиш ново писмо в което ще ти пратят уникален номер с чиято помощ може да следиш месоположението на поръчката на страницата на доставчика им. [*]Както вече ти писах, ако нещата ги има налични в завода, доставката става за 2-4 дни максимум. После или чакаш известие или звъниш на EMS BulPost (9815621, 9318023), казваш номерчето и те ти казват откъде да получиш пратката. Моята беше в Разменната Поща зад новата Автогара (до Централна ЖП гара). Отидох с разпечатка на e-mail-ите от sales@ebcbrakesdirect.com и срещу лична карта си взех пратката. ПП Добра идея е предварително да се свържеш с дилъра и да питаш все пак дали GD631 (примерно) е това, което действително ти е нужно. Дай им колкото се може повече информация, за да може и те да си свършат работата и да няма неприятни изненади. Също така питай има ли го налично, защото в противен случай може да чакаш от 4 до 6 седмици за да бъде произведена съответната част. Плащането няма да стане преди да изпратят поръчката, но въпреки всичко е малко тъпо. Адресите им за контакти са тук: http://www.ebcbrakesdirect.com/contact/default.asp. На който и от първите два да пишеш, все ще ти отговорят, предполагам. Англичаните, за разлика от нас, са доста любезни и отзивчиви. Поне аз от контактите си вече с близо 7-8 души с такива впечатления оставам. Нашите търговци просто са гола вода. ППП А сега се сетих и нещо друго. Ето още един on-line магазин: http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m31b0s0p0. Тук също предлагат EBC, но не са официален дилър. Пратката обаче беше около 20 лири (наземен транспорт) и пристигаше за около 1-2 седмици. Щях да взимам KYB AGX от тях но Владо нали не работи и засега изчаквам. Иначе човекът е супер-любезен, свърза се KYB UK и провери размери, наличности - абе бонбон! Ще го уважа аз него с 4 амортисьора, само да отворят VIP Honda отново.

Според мен това предупреждение е само катализатор. Причините са съвсем други, но просто не ми се занимава с глупости да пиша, да доказвам и да влача вода от десет кладенеца. И изхода на темата отсега е ясен. Всеки от двамата е прав за себе си и никой няма да спре, да се замисли и да каже "Е да де, правилата са такива , можеше да се съобразя." или "Абе можеше без warn, само да го скастря на лични, но повтори ли..." И сега има да се препират и дърлят, докато темата не я затворят, а някои може и още warn да отнесат. Какво толкова му се връзвате на тоя warn не мога да разбера? Хондите ви по-лошо ли вървят от него? "Get a life", както казват по едни географски ширини.Само ще добавя, че е жалко дето такива панаирджийски теми събират 15 активни потребителя (кажи-речи всички активни в момента са тук), а други теми остават без последствие. Теми, в които някой, вместо да губи време да пише глупости тук, може да помогне на друг със съвет, например. И всички чакат на "гюме", къркат, замезват, презареждат страницата и чакат "сеир". Типично по български.

"Честитката" идва във фирмата, разбирате се кой е карал и той отива в КАТ. При нас поне е така. Има си пътни листа и всичките му там подробности и се знае кой коя кола кога е карал. И после няма "Ааа-а-а! Не бях аз, друг е бил!"

Именно. На един колега така му пристигна "честитка", че пресякъл жълтата бус лента не точно по пунктира, а няколко метра по-рано. Глобата беше нещо от сорта на 20 лв., без отнемане на контролни точки. Да наблегна - не е карал в бус лентата, а просто е настъпил линията при десен завой. Всички от фирмата този завой го взимаме по няколко пъти на ден и е невъзможно да се сгънеш, без дя пресечеш, както е направил колегата, но онези явно не ги интересува. Може би си гонят някакъв план, а може и да са на процент от глобите, знае ли ги човек. А завоят е много гаден. Хем има идиоти, които карат в бус лентата и ти като тръгнеш да завиваш от твоята те освиркват най-селски и ти пречат, хем тези, които карат след теб очакват да влезеш в бус лентата и да не им се пречкаш и въобще не намаляват или пък да решат да се престроят в съседната, дори при подаден пътепоказател (мигач). Това, българите, телета се раждат, говеда си умират. Няма оправия.

В каталога на EBC за 2.2i VTEC (BB1, 93-97) излиза номер GD631 (тези са blank drilled, т.е. дупките не са до край, но те EBC изцяло продупчени не произвеждат). В каталога на DBA за VTi-R (2/94 - 97) и V-TEC (1992 - 96) излиза (това за серия 4000, която е нещо по средата мeжду STREET и 5000): [*]4200 SL 4000 Wiper-Slot LH [*]4200 SR 4000 Wiper-Slot RH [*]4200 XS 4000 XS Cross-Drilled И в двата каталога размерите са 282 мм диаметър, 47 мм височина, 23 мм дебелина, 21 мм минимално допустима дебелина. Обаче, преди да купуваш, настоятелно те съветвам да провериш размерите по всякакъв възможен начин. Да не стане после "Три пъти режа и все е късо". Прочети отзиви, поинтересувай се. И двете марки са достъпни и можеш да намериш в Англия. Има достатъчно on-line магазини, които ги предлагат. А ако се вълнуваш от екзотики, може да провериш за дилър на Endless, Tar-ox (тези също от Англия) и др.

+1 С огромно съжаление, но е така.

То сега остава да го направите модулно като компютрите и след няколко месеца да почнат теми: "Препоръчайте дисплей за Infoboard-а, че този отесня. Време за реакция под 2 ms, ако може матрицата да е S-IPS или поне PVA", "Откъде най-тънкана да взема още RAM за Infoboard-а, че нещо цикли. Може ли да се ползва DDR5 от видеокарта?", "Бърз 64GB-ов SSD диск за Infoboard-а, възможно ли е? А може ли RAID 0 от два такива?" и т.н.

Много е удобно: http://www.google.com/intl/bg/help/features.html#calculator, особено с Opera. Просто пишете в address bar-а "550 pound force foot in newton meter" и, ако Google е търсачка по подразбиране, излиза нещо подобно на това: http://www.google.com/search?q=550+pound-f...-8&oe=utf-8

Ами аз подобен род услуги все още не ми се е налагало да ползвам, но докато си обикалям от форум на форум (следя повечето наши автомобилни) съм останал с впечатлението, че този сервиз е добър: Пак да наблегна, че не го препоръчвам лично, просто съм попадал на добри отзиви за него в Audi, Saab, Toyota, Citroen и къде ли не още. Пък и в Audi форума не го хвали случаен човек. Ако искаш звънни, питай кое как стои или пък отиди и ги виж как работят. Във форума на Citroen, например, пише, че имат 3 машини за пълнене (а не с бутилката да ти "долеят малко"), така че май това е твоят човек.Успех!

Някакво развитие с OBD II?

Ами така зададен, въпросът е доста мъглив. Сега всеки ще дойде и ще почне да хвали маслото което ползва. Как било много хубаво, как нямало равно и т.н., сещаш се. Истината е, че каквото и да избереш като марка, стига да не е менте, все ще останеш доволен. Важното е да е със сигурност истинско, другото, поне според мен, няма чак толкова голямо значение. Аз, например, карам само с Motul. Купувам си го от фирмения магазин на официалния вносител (два пъти по скъпо продават от в Англия, например, гадовете и скоро ще взема мерки в тази насока) и проблеми нямам. Двигателят мърка като коте. За него (D16V1) от Motul препоръчват 5W-30 Eco-nergy. С такова я и карам. За твоята препоръчват: [*]Best : 8100 X-cess 5W-40 [*]Better : 6100 Synergie+ 10W-40 [*]Good: 4100 Turbolight 10W-40 Ако си сигурен, че двигателят е наред и няма да "пипа" 5W-40, слагай смело. Ако харчи от него, може да сложиш 10W-40 (6100, полусинтетика). При загрял двигател ще му е все едно с кое от двете е, но с пълната синтетика ще му е по-добре при студен старт. Първото (8100) съм виждал да го препоръчват по руските форуми за всички Хонди до 6-та генерация включително. Може да пробваш и Mobil 1. Доста се интересувах кой произвежда маслото на Honda и по няколко непотвърдени мнения тук-таме из Интернетя май са те. Не мога да гарантирам обаче. Те също си имат каталог, може да погледнеш там и да си избереш. Същото важи и за всяка по известна марка масла на пазара. Много хора харесват Castrol, например, но пък има и много отзиви за ментета, така че лично аз не бих рискувал. Те пък (Castrol) бяха обявили награда от 1000 лв. за всеки, който им занесе менте, закупено с фактура. Явно ментетата сe пробутват между "приятели", по втория начин (без ДДС-та и пр.), понеже българина нали все търси келепир... Та просто внимавай какво и откъде купуваш, да не излезе после евтиното скъпо. За накладките е същото положението. Всеки ще хвали с каквото кара. Моята, докато беше с оригиналните, спираше много приятно. Не съм сигурен, но май бяха Nissin. Не можах да намеря такива и взех Ferodo (Termo нещо-си Quiet). Изхвърлих ги след 2000 км. и сложих Акебоно. Същото положение - нищо общо с оригиналните като спиране. Не, че не спира, но е съвсем различно. Сега съм й взел EBC USR Slotted дискове и EBC Yellowstuff накладки за отпред и отзад, но не мога да дам мнение, защото Владо още не работи, а при Омбре все е заето. А на друго място няма да отида да ги сменя. Та и при накладките е като с маслото: има милион марки, просто реши и се мяткай. Но ако сложиш по-корави накладки на нормални дискове да знаеш, че може да сменяш много по-често дискове, т.к. те не са предвидени за такива накладки и ще се износват за нула време. По-твърдата накладка просто ще ги "изяде". За филтрите: http://minimopar.knizefamily.net/oilfilters/reference.html, ако ти се чете, а иначе може да се включиш в някоя от масовите покупки от Щатите. Не знам колко излиза един филтър на Хонда тук като крайна цена, но там е около 5-6 долара. В Бултрако е 31.50 лв. Производство на Пурфлукс (те произвеждат всичките маслени филтри на Хонда за Европа), а от представители на Пурфлукс същото нещо, но без емблемата на Хонда е... 9.50 лв. Честито! За свещи - NJK или Denso, но гледай да не са френски, китайски или кавито и да било. Само "Маде ин Джапан", за да нямаш ядове.

Ами моята е Кибик, отговарящ на описанието, та да ти кажа от какво съм доволен и какво не. Първо, ако я караш с над 3000 оборота (особено след 4000) е много шумна. На дълъг път този шум изморява. Аз лично с повече от 3000-3500 не карам, освен при някое изпреварване, разбира се. Замислям се за обезшумяване на вратите, капака на двигателя и багажника с нещо от сорта на Dynamat или друг подобен материал (руски, забравих му името). В града обаче, ако си караш кротко (2000-3000 оборота) шумът изобщо не се усеща. В спряло положение (на сфетофар, например) чуваш всички заобикалящи те двигатели, но не и твоя. Седалките, лично на мен, не са ми много удобни. Говорим за дълъг път. Нямат добра странична опора и не те обгръщат. Примерно в едно служебно Мондео седалките са като фотьойл, но то е нормално - по-висок клас кола е. За височината - не е от най-високите. На бордюр, където съседите паркират без проблем, моята задира някъде отдолу, така че трябва повечко внимание с тази дейност. Не че съвсем е легнала на земята, но просто е малко по-нисичка, отколкото ми се иска. А иначе като пъргавина и икономичност нямам никакви забележки. На извънградско харчи около 6/100, което мен лично ме устройва идеално, а в града между 9 и 11 литра в според зависи от сезона и трафика. Това със 100 октана. С 95 може да даде малко по-голям разход, но аз си карам със 100, с надеждата да не е чак толкова "кръщаван", т.е. да е по-читав (а и на капачката на резервоара пише "min 95"). Това 1.6 двигател (D16V1), 110 к.с. Доста е просторна. Аз с шофьорското място нямам проблем, а и отзад има предостатъчно място. Багажникът е доволно обемист. Jazz не съм карал, не мога да дам мнение, само ги гледам по улиците. Ако ще взимаш нещо изключително и само за градско най-добре Jazz-а. Имаме едно служебно Дайхатсу и е просто приказка за маневриране и паркиране из града - може да се навре буквално навсякъде. Civic-ът, особено седан, си е дълъг и не е толкова компактен. Ако ще ползваш автомобила и за дълго извънградско, то без съмнение между двете вземи по-голямата.За ходоват част - нищо не се е чупило, но то аз и без друго карам главно по магистрала и първокласни пътища, та няма как да съм ти еталон, ако ще я караш из градските лунни пейзажи (не си написал от къде си). Само единият преден амортисьор е изпуснал (или поне доста поомекнал) и чакам сервиза, който съм си избрал, да започне работа, че да се разберем какво да сменям. А гледм, че и други колеги със 7-ма генерация го имат този проблем, та гледай като купуваш.Иначе за тези Civic-и знам, че имат фабрично дефект с някаква втулка на кормилната рейка. Разхлопва се и трябва да се смени. Моята не се е обаждала, може предишният собственик да я оправил гаранционно. Най-добре я заведи на диагностика преди да я купиш. В Бултрако, при Влади (за съжаление към настоящия момент се мести и не работи) или Омбре. (*) Така поне ще знаеш какво купуваш. За друго не се сещам. Като цяло е доста непретенциозен автомобил и много ме радва. (*) - те са еквивалента на вашите niksi, vaskoto1 и пр., ако си от VW форума (ама пак пречи, че не си написал откъде си)

Ко речи? Май наистина не разбираш. То човек вижда не това, което гледа, а това, което позволява главата. Мисля, че въобще не схващаш какво означава ирония. Ама хич.

А пък ако искаш, може да поръчаш и през някой от търговците, които се занимават с доставка от Щатите. Има надценка от порядъка на 30%-40%, като в нея са включени всички мита, данъци, печалба и т.н. После плащаш и по $5-7$ на килограм. Ти си прецени кое ще е най-добре за теб. То темите май вече ги няма, защото приеха някакви нови правила, но тези, дето аз ги знам, са: Lombard (имаше тема, но изчезна във връзка с новите правила; един колега пазарува халогени от тях и е доволен), BGShopper, edepot-bg (имат форум, където може да питаш каквото те интересува; може да забавят отговора, защото те изчакват на свой ред отговор от чужбина, но отговарят) и "Dian Kim" от форума (той сайт си няма и всъщност е от BMW форума, но ако влезеш в профила ще видиш адреса, а в BMW форума предполагам темата му седи). Та може да ги поразпиташ за една оферта всичките, да видиш колко горе-долу ще ти излезе при всеки един от тях и да си направиш сравнение със самостоятелната ти поръчка. После е въпрос на удобство и/или финансии. Ще се радвам и друг да сподели опит, но както вече ти казах, подобни теми протичат при нулево участие. Едни ги мързи да пишат, други си пазят хляба, трети... От мен успех, дано се справиш.

Не съм много запознат, но ето малко опит от единствената ми, засега, покупка. Отговарям ти само защото знам как протичат подобен род теми в този форум - близо до нулево участие. Та поръчах си части от Англия, пристигнаха за 2 дни, мотали са ги още 2 дни тук и после ги бяха изпратили в разменната поща зад новата автогара (EMS BulPost). Известие да отида да си ги взема и до ден днешен не съм получил, но търговският отдел на английската фирма си ми беше пратил номерче за проследяване на пратката и с негова помощ разбрах къде е. Отидох и си ги взех. Това обаче е от Англия. Понеже вече нали сме EU мита и пр. няма. ДДС обаче съм си платил в Англия още при покупката. От Щатите обаче пакетът май ще пристигне на митницата и там ще трябва да се ходи. Аз като ровех за моята пратка намерих следната информация, дано ти свърши работа: Освобождаване на пратка от митницата. За митата мненията се разделят на две: едни казват, че ако пише "подарък" на пратката никой не го закача, други твърдят, че всичко се преглежда и по усмотрение на митничаря дори и на такива пакети се слага мито. Не съм ползвал твоя магазин, но ако са нормални търговци няма да се занимават с неща от сорта да крият стойността и да ти го пратят като поарък. Мито дължиш не само върху стойността на покупката, но и цената на доставката, а май върху всичко това сумирано се начислява ДДС. Да го имаш предвид и да не останеш изненадан от крайната цена. Виж, ако можеш, да си намериш подобен магазин, който е в EU и праща до България. Всичкия главобол с митниците ще ти отпадне, както и митата. Ако ти се чете: Online консултации - въпроси и отговори и http://forum.mitnica.com/.ПП Най-добре задавай подобен род въпроси в раздел "Общи приказки" на HardwareBG.com форума. Ако уцелиш правилната тема (изисква се да потърсиш и прочетеш преди това) и си задал въпроса си правилно имаш много големи шансове някой, който наистина разбира да ти даде правилните отговори.

Мило мое момче! Препоръчвам ти да не се изказваш така неподготвен. Проследи примерно тази тема, виж ми първата реакция в нея, даже е удебелена и с червено, и проследи развитието. След като си я прочел, се върни тук и прочети отново тази. Предполагам тогава ще схванеш конската доза ирония в постовете ми. А иначе аз поддържам думите си: твърдо стоя зад автора на темата. (разбирайте го както искате )

Колеги, моля да запазите добрия тон и без повече подигравки. Темата, както казах, е за възхищението от техническите харатектиристики на въпросният автомобил, но не искате да го разберете. В наш'та мила татковина "добре облечените бизнесмени" карат с 300 км/ч, а работническата класа, явно, с 200 км/ч, т.е. всеки според възможностите. Ако сте чували нещо за равнопоставеност на участниците в движението, моля да си го избиете от главата. Колкото е по-голяма и мощна колата, толкова по-привилигирован е участникът в движението. Какви са тия дискусии за средна скорост, край на магистрали, преминаване през населени места и пр., аз не мога да разбера? Прав, като опънат конец път, сравнително "мазничък" за нашите условия - ми то на всеки му е ясно, че там може да се кара с максималната скорост на автомобила. Тя обществената пътна мрежа нали е за това - всякакви нещастници да си избиват комплексите, а и невинни хора покрай тях.Пич, не им се връзвай на приказките! Просто ги е яд за разхода (лично мое мнение, никого не ангажирам ), сравнен с техните каруци и затова нападат! Шпоркай си яко и да не ти дреме за дреболии като Закона за движение по пътищата. За мутрите не важи, за останалите, явно, също, така че май остава да са го отменили. Твърдо заставам зад теб готин! Ти си моят Diesel Idol!

Diesel POWER! :P Според мен всички нещо не сте разбрали правилно. Темата всъщност е за "чистото възхищение от възможностите на един наистина уникален автомобил" и със сигурност "Тайничко всеки си иска да е бил на шофьорското място! Но гроздето е кисело!", както ми бе обяснено в една друга тема. Та преклонете се пред въпросната "баничарка" и н'дейте спами излишно на човека темата. Току виж даже и клипче пуснал. Браточка, аз да бях - за час и половина го земвам без да ми мигне окото! Не ги слушай ония! Само така мой човек, фен съм ти и темата ти си е много на място (то в тоя форум смислени и без друго не останаха)!

Ако ще помогне с нещо, ето малко "разкази в картинки": http://www.civicforums.com/forums/120-tran...ch-install.html. За 7-ма генерация е, но сигурно и на 6-та ще е горе-долу същото (не разбирам от такива неща).

А аз бих помолил най-учтиво всички колеги да пишат в тази тема, но когато има развитие по въпроса. Така, като я видя "изплувала" и всеки път си викам "Най-накрая стана, намери се място!" и всеки път се разочаровам. И аз искам да се намери място, ако може за вчера, както и всички останали нямам търпение, но си чакам кротко. Ясно е, че сервизът в момента не работи, няма смисъл от коментари в тази насока. Ако е за въпрос и аз звънях, точно когато се разбра тук. Човекът беше много любезен и ми обясни ситуацията, а на мен ми стана страшно кофти, че такива неща се случват на такива хора, но алчността си е присъща българска черта.Предполагам, че в крайна сметка всичко ще се уреди, и когато това стане някой по-близък с Владо ще пише тук и ще даде координати. А пък може да обновят и страницата си. Нека сме търпеливи и да не спамим излишно темата. Благодаря предварително!