DuMuTkO

Това е прекрасен начин да си вдигнеш агресивността на колата според мен, аз същи мисля да го направя!Успех с начинанието и ни уведоми, ако си предприел нещо, че предполагам на доста хора би им било интересно.Поздрави

Как ти се държи, колега, колата с метан? Не става ли неузнаваемо тромава? Как успяваш да вземаш баирите?Питам те, защото тези цени на горивата не се издържат вече ...

Жегите наближават и мисълта за излятата пот в колата ме убива ..Колеги, има ли места, където продават климатик 2ра ръка + монтаж, пълнене и т.н (предполагам някоя морга?) и какви парички излизя цялото удоволствие?Става въпрос за Сивик хеч. 6г 97г. преди фейс-а.Благодаря предварително!

Извинявам се за отклонението от темата, но ще кажеш ли къде си правиш реглажа на клапаните, че и на мен ми предстои. Отностно трептенето - и при мен го има, но не на волана а на скоростния лост, не знам дали е нормално. Тампоните са ми сменени, оборотите са добри - около 800 об/мин .. но и аз съм го игнорирал като колегата по-горе.

Странен проблем наистина. Аз бих проверил главното реле първо. Дръж ни в течение с този интересен казус, колега. Успех!

В Дианабат до басейна точно има един стругар - Кольо му викат. 0898236477 му е телефонът. Ходих при него да ми направи гарнитурката на дросела на Д14-ката ми и се справи доста професионално, при това само за 5 лв. Дано ти свърши работа и на теб, успех!

Благодаря ти, колега, ще опитам да го намеря утре !!!

А можете ли да качите някоя снимка или да обясните къде се намира този датчик и как изглежда за по-неуките като мен, че не ми се посещават сервизи !!!

И при мен се случва така, но не съм го счел за проблем и не съм писал досега за него. Ако някой може да сподели опит с подобен случай ще съм му благодарен и аз

Аз мисля, че е рейка. Усещаш ли тропането във волана докато го държиш? Моята предница така си тропаше доста стабилно, отидох в сервиз, казаха ми, че са кормилни щанги, смениха ги и точно след една седмица пак се разтропа по същия начин. Отидох пак и ми казаха, че било от рейката този път и изтупкаха някаква огромна сума за смяната и. Аз не се съгласих, позатегнаха я малко (или поне въртя с ключа някъде по нея, не разбирам много) и се оправи. Вече 4-5 месеца не тропа, но ми казаха, че не може да се натяга рейката до безкрай. В смисъл, че ако пак се разтропа ще трябва да се сменя вече и от тогава насам като видя паваж и се кръстя да не се разтропа

И аз съм силно заинтересуван относно поставянето на климатик на моята д14а4. На тези Д14-ки всички климатици от 6-та серия ли стават, стават ли климатици от англичанки, или само от японки и на каква цена вървят по моргите ?

Ми по-скоро скърцане, не е свирене. И ту се появява, изчезва за малко пак поскръцва и така Викаш няма опасност занищо

Изпод капака се чува от време на време леко скърцане, предполагам че е от някоя ролка .. та въпросът ми е опасно ли е ако наистина е от ролка да се кара така, защото до края на този и може би средата на следващия месец няма да имам възможност да я оправя ?

И съответно сега като имам отговор по темата и него не мога да прочета, така че ако може на лични да ми пишете

Предполагам има нещо гнило при мен, но искам да попитам защо като отворя някоя тема и мога да прочета само първото съобщение - въпросът на човека, постнал темата, а отговорите на другите съфорумници не ми излизат?? Има ли как да се оправи това? Благодаря предварително!

Еми мислих си го, ама ако мина на по-голям двигател не трябва ли да се сменят скорости и други работи там? Не съм изобщо компетентен по темата, така че съм благодарен на всякаква информация

Благодаря ти, колега! Сега остава да си намеря и читав такъв ) Все пак ако някой има да свирка

100% термостат. Аз имах същия проблем, купих си нов за 30 лв и всичко се оправи Успех!

Искам да попитам дали двигателите Д14А3 и Д14А4 са еднакви, в смисъл такъв, дали трябва да се сменя скоростна кутия и комп ако мина от Д14А3 на Д14А4, че ми умря А3-ката??

съжалявам за въпроса, но да не отварям нова тема ... какво означава ако оборотите играят при включване на ел. уред, че моите по принцип са нормални, но леко падат ако пусна парното на макс, цъкна фарове или даже като завъртя волана на пълен ляв/десен, много странно ...

Японски Сивик 97' на 100000 км, не мисля че са реални, купих я на 80 000, но важното е че засега няма никакви ядове с нея като изключим, че нещо се разтрака по окачванто отпред, но това е малкият дявол дето се вика

Това, че е подминала 200 стрелката мога да го повярвам, но че ти държи 180 на баир ..... Но евала ако е така. :D Моята каляска повече от 160 на баир и то на 4-та не може да държим на 5-та --> 130, или ако съм влязъл със 160-170 в баира пада до 140 и ги държи.

Ама с гарнитурата или без ?

Колеги, мисля, че това, което говорите не е нормално. Аз с моя Сивик Д14А3 правя 180 на равно и 190-200 по надолнище НА ГАЗ, с изпилена гарнитура есте. Пробвайте да изцедите 4-та докрай, аз като я натискам само на 5-та повече от 170-180 неще. Успех!

на шофьорската врата отстрани, до механизма за затваряне трябва да ти пише номеря на боята