Voyager

D2S 35W 4200K

Когато купувах Акорда един от основните ми критерии бе колата да е надеждна, защото не мога да си преставя през месец-два да съм в бокса. Ужасно изнервящо ми е и ако имах такава кола досега да съм я продал. А иначе Акорда го карам вече 7 години и съм дал ни повече, ни по-малко от 240 лева за непредвидени ремонти. А удоволствието от директното управление, а...? Но за него няма да говорим.

Аз пак да питам нещо: Колко време изкарват заваряваните колектори? И доколкото се сещам колекторът може да се спука отново било на същото или на друго място, нали така? С други думи се опитвам да си направя сметката.

Да, през няколко седмици го чистя, а самият той е на 8000 км.

Колеги, а има ли връзка между спукания колектор и силата на въздушната струя, която парното вкарва в купето? От известно време ми прави впечатление, че парното в режим "ауто" дори и когато го пусна на макс, не духа както трябва. Преди на максимум ми отвяваше перчема, а сега нещо не е както трябва. Взех да анализирам и навързвам случките с моето парно и се сетих за това. Може и да няма никаква връзка, но реших да питам.

Явно и след фейслифта не всички колектори са чугунени, или поне на моделите от 2006г. са стоманени. Японецът по-късно открива чугуна.

@ sMARTBomber: Питах за датата, за да се ориентирам приблизително за колектора на моя Акорд. На моята кола датата на първа регистрация е 29.09.2006г., но имам и един лист с пълните технически характеристика, на който има една друга дата - 14.10.2005г. Предполагам е дата на производство или е дата на отпечатване на спецификацията. P.S. Това не беше много по темата, но реших да го напиша за пояснение защо питах. Иначе ще продължа да следя темата и ще проверя и моя колектор какъв е, защото все повече ми се струва, че и моят реда ще дойде.

То, че може, може и дано да е така. А ти как така видя саждите, а не видя какъв е колекторът? Знаеш ли кога е произведена твоята кола? И...при мен мирише само когато пусна парното, докато се продуха филтъра. Поне засега.

А не се ли вижда дали колектора е стоманен/чугунен и без да развиваш болтовете? От края на моя капак/кора на двигателя откъм радиатора се подава една част, която е видимо чугунена и аз съм си мисля, че това, което виждам е част от колектора. Или това, което виждам не е част от колектора? sMARTBomber, при тебе казваш, че миришело както с пускането на парното, така и през цялото време, през което парното е работило?

Към колегите, на които им мирише на изгорели газове в купето. Когато колата е спряла, постоянно ли мирише или само в началото? При мен като включа "аутото" на климатроника първите две-три минути започва да мирише на газове и след това спира. При това мирише без значение дали колата е спряла или е в движение. Включа ли вентилатора на парното, избълват се куп миризма в купето, след което спира. Като поработи малко миризмата изчезва. Аз си го обяснявам с филтъра, който ако го сменя проблема ще изчезне. Но като чета за подобни проблеми, започвам да допускам и по-лошото. И за това реших да питам дали при вас постоянно мирише, или като при мен само в началото след пускането на парното?

Аз също съм го сменял в Бултрако и потвърждавам, че е синьо-зелен. И първият, с който бе заредена колата при първоначалната покупка от магазина и сегашният са синьо-зелени. На дизелите го дават да се сменя на 120 000 км. или 5 години и след това на всяка трета година. В Булткаро ми взеха около 110 лева с труда. Какъв му е видът не знам.

Моята дизелова 7-ца при 160 според компютъра гори 8/100. Мисля, че няма начин да правиш разход от 10/100. Едва ли можеш да караш продължително време с 200км/ч, а и да можеш, то няма да е препоръчително.

Честито колега, резервоарът е 65 литра, а пръскалките най-лесно се деактивират, като преди да решиш да си миеш прозореца превключваш на габарити. На габарити пръскалките не работят - превключваш, пръскаш и пак включваш късите. Аз поне така правя.

Мерси колега, това е.

Колеги, къде се намира фабрично поставеният GPS приемник на Акорд VІІ генерация?

Мерси за отговора. Още се чудя дали да дам толкова пари или да сложа Luxima, но тези дни ще го реша този въпрос.

А дали някой е преминавал от ксенонови крушки D2S на Philips към същите на Osram или обратното? Поне при мен оригиналните крушки бяха Osram и светеха изключително, и тъй като сега мисля да сменям крушките се чудя на коя от двете марки да заложа. В тази връзка, ако някой има впечатления и от двете марки, моля да ги сподели.

На 7-цата само габаритите се сменят чрез разкачане на кората на калниците. Късите светлини се сменят стандартно отгоре, през капака на двигателя. И двете процедури са изключително прости и отнемат минути, като трябва да се внимава със свалянето на пластмасовите нитчета, които държат кората на калника. Лично аз при първата ми смяна на габарит счупих едно от нитчетата, но след това не съм имал проблем. Другата ми препоръка е за коли с ксенонови фарове - не си ги сненяйте сами, отидете в сервиз. Защо ли? Защото когато ми сменяха една от крушките, момчето изпусна новата крушка на земята и тя се счупи. Естествено взеха нова крушка и счупената остана за тяхна сметка. И тогава си представих, че ако аз си бях изпуснал крушката щеше много да ме "заболи" финансово. Това естествено се случва рядко, но пред мен се случи

Малко се разминават твърденията в двете статии, относно това ще се продава ли друга версия и каква ще бъде тя за Европа, но и Acura TLX, и Honda Spirior изглеждат впечатляващо. Дано все някаква версия да се продава и в Европа, но ... съществува и примера с Митсубиши Галант.

Мерси, колега! Ще атакуваме утре сутрин към 10,00 ч. и дано да минем бързо, че малкият ще превърти на едно място.

Колеги, някой тези дни да е минавал през Маказа? Дайте съвет през кое време на денонощието има най-малко коли. Предварително благодаря!

Компресор за климатика - от mobile.bg. Има предостатъчно коли, които се продават за части.

Колега, защо не скочиш до Германия и не вземеш примерно тази или тази. И двете са по-добри, карани в Германия и според мен на германеца по-може да му се вярва. Преди години аз направих така и някой ден се надявам пак да го направя.

Сурен - Рогошко шосе, преди гробищата, от дясно, телефон: 0888657336.

Колеги, да опресним малко информацията относно къде си поддържате колите в Пловдив. Ползвах търсачката, но нещо не ме задоволи работата.