spooner

Аз го видях като тръгнах да сменям вътрешния накрайник и видях лувта на гребена във втулката, а накрайника не мърдаше като въртиш леко волана. Ако е от рейка рециклираи я, мисля че дават горанция.

и аз да поръчам един комплект 8мм

провери дали е от вътрешните накрайници или от рейката, че и аз мислех, че е накрайник, а се оказа рейка

полирах си фаровете,ефекта е супер

Маса да нети липсва

едвали може да се намери същото качество, но пробвай с Вюрт

и аз смятам да си взема гърне без заглушител, че 30-40 лв отгоре не ми се дават и ако споделиш ще ми е по- лесно

Лоста на ръчната е хванат за тунела на колата с една планка като конзола и тя се беше изкривила от дърпане, защото кантара опира в планката и в стремежа да хване ръчната се изкривява.Поне при мен беше така.

аз съм със същия проблем, но и след ревизията на апаратите не се получи и ми се струва, че наистина жилата не опъват достатачно

Най- вероятно са си правили експерименти и аз съм се натъквал на подобни в нета.

Много завиждат нищо друго

виж първо релето, че и аз свалях броня за нищо.

Имах същия проблем, но с друга марка кола оказа се, че предните накладки са некачествени и след смяна та им и всичко се оправи ,колата небеше същата. Преди това сменях помпа, серво, спирачна течност,вакуум помпа и ефекта беше хула.

и аз съм така не е откъснато жилото, но мисля че се разтегнало и ще го сменям като се постопли.

Ако сменяш целиа горен носач добре ,но ако е само шарнира мисля, че има с различни диаметри. Като сменях мая горен, само шарнира в магазина ми казаха ,че има два размера.

На мен ми течеше от тавана. Силикона между ламарините на покрива игредата на таван се беше спукал в горния десен ълъл и мокреше. Открих проблема като свалих тапицерията и поливах с вода. Там е двоина ламарина и може да води водата на мокета.

Здравейте ,интересува ме какъв е размера на гемичките на клапаните на D14A3,защото в магазина ги дават различни за всмукателни и изспукателни.В ръководството и в нета ги дават еднакви.Блогодаря предварително.

Аз бях пред същата дилема преди време 15 срещу 16 и се спрях на 15-ки и сега ще ги продавам и ще се качвам на 16-ки. ОТ цялата тая работа се губят само пари.

разгледай колата къде излизат вадасточните тръби, най-често зад задната броня,а отпред в колоната зад калника до предните врати. Ако са запушени от там виза вода, понепри мен беше така на старата кола.

за какъв модел става въпрос

Снощи и аз сложих моя ,голям кеф дава .За смяната видях малко зор, че изспускателните тръбите минават точно под лоста

Абе и аз нещо сериозно се замислям на дядо мраз да поръчам.

Благодаря за светкавичния отговор, велики сте

трябват ми предавателните числа на 1.8 vti, търсих на доста места из мрежата ,но нищо ,някой ако знае какви са да сподели.

Аз реших проблема като смених лагера на първичния вал 40 лв. , не мисля че Хонда имат проблеми със скоростите