fisherman

Смених маслото на сивика с мотул.

Песента и клипа са супер.

"Big Poppa" by The Notorious B.I.G.

Пастирахме я.

limp bizkit - come my lady

смених предната решетка с такава http://wheelshonda.com/popup_image/pID/762

Пали си така както си палеше и през лятото,котела на парното е в гаража до колата и температурата вътре никога не е падала под +10 градуса и това към сутринта вече,а през останалото време котела като е зареден на макс вънка ако ще да е -15 там е +25 Ако на мен ми е топло горе на етажа значи и на нея и е топло долу в гаража

Исчисти дросела там където ляга клапата с помощта на парцал и бензин(има и специални спрейове за тази цел).Ако не си сменял въздушния филтър на скоро е хубаво и него да го смениш с нов.След тази профилактика би трябвало да се оправи.

Ето няколко снимки след ъпгрейда

Запали колата,изчакай да загрее,барни маркуча който отива в радиатора на парното дали е топъл или горещ (зависи от това колко време си исчакал да загрее) след това барни и другия който се връща от радиатора на парното да видиш дали са на една и съща температура двата маркуча ако има замръзнало в радиатора на парното няма да има циркулация в него и този маркуч който се връща от него ще е студен.Та това ще значи че или има лед в него или по късмет се е задръстил точно тогава.Текста стана малко дълъг амаа....не става иначе пробвай това колега и да видим резултата.

Мисля че на моя сивик му е най добре пали така както си палеше през лятото,гаража ми е подземен и вътре се намира котела на парното който цяла нощ гори Температурата в гаража е между 15 и 25 градуса целзий през цялата нощ

Понеделник и аз ще направя дарението си.

6711+90=6801

1

Ето го и моя Сивик

Да правилно,щом двата маркуча са топли значи термостата отваря.Следва да изкараш буксата на тази перка и да я пробваш дали работи,виш хубаво буксата да няма окисления които да пречат на проводимостта,проследи захранващия кабел на перката преди и след датчика да няма слабо място,то според мен ако е изгорял датчика никога няма да отвори перката,щом понякога отваря значи някаде се прекъсва и не минава ток през кабела.А за свалянето трябва да погледна моята кола,но щом казваш че се намира под казанчето сигурно ще трябва да го свалиш.Пробвай да видим от къде ще излезе Дано да съм ти бил полезен.

Искарай буксата на перката и я свържи към 12 волта напрежение,така ще може да разбереш дали перката работи или проблема е в нея.Ако работи сигурно е заминал датчика на перката,но може и да е прекъснат някаде кабела,щом викаш че си работи когато си иска(като минеш през дупки може кабела да мърда и да тръгва перката).И третото нещо от което може да е то това ще е термостата,може да е блокирал затворен но тогава пък изобщо няма да ти отваря перката,защото няма да пропуска горещата вода да стигне до датчика на перката.Успех

След като сложих стабилизаторите на напрежение с код 7812 на ринговете,при включени фарове стрелката за нивото на горивото тръгва на горе към максимума.Според вас на какво се дължи това????

чаках да ми каеш че мармота го продават в зоохонда магазините ..... ха ха хааа чичка имаш голямо чувство за хумор,а пък че си нямал желание да бъдеш изчерпателен....айде както и да е