Хондата ми 70 коня и до колкото разбрах е спънат за да покрива екологични норми(канадска е) едната клапа отваря само 1/2 и се питам ако я напрявя някакси да се отваря цялата дали ще стане 90 коня както трябва да бъде. На газ е и така ще предкоча ограничението ECU. Има ли шан де се окаже че на гас ще върви повече отколкото на бензин (ако печелех повече пари или не патувах всеки ден по 40 километра до работа никога нямаше да я направя на газ но беднотия )Всъшност тя била даже 1,6L. ето текста който намерихимала е и катализатор :)The STD (D15B1) is a 1.6L 16 Valve SOHC engine that is almost identical to the DX D15B2, only the D15B1 has several downgrades to make it have slightly less horsepower (throttle body secondary choke plate is smaller, throttle body initial choke plate opens 1/2 way, ECU tuning is limited to the 70hp engine). The STD tranny can be compared to the 5 speed HF tranny, only without the 5th gear (4 speed).КАКВО ЩЕ МЕ ПОСЪВЕВАТЕ И как ще се отрази на разхода сега в софия е 9-10-11 най-честоМного си я харесвам нищо че няма хидравликаИ още един въпрос за D15B2 знам че буталата не срещат клапаните при скъсан ремък предполагам че и за D15B1 е така
