KONI

UP

продавам радиатор воден за Сивик 5-та генерация радиатора нов ползван е 3 месецано поради небрежно боравене в сервиза го пробиха ремонта се проточи и купих друг този след ремонта е пробван(надуван)няма течовецена 80лв тел 0898345573http://www.snimka.bg/album.php?album_id=34...mp;pid=10879762

продавам лети джанти 15-ки 4х100 ет 37 с втулки за Сивикцена 350лвдоговарянетел 0898345573http://www.snimka.bg/album.php?album_id=341856

колега ти почти си стигнал до отговора щом свещите са за смяна не си писал дали си сменял скоро въздушен филтър и ако се окаже че и термостата ти прави номера нищо чудно съвкупноста от тези неща да дава отражение на разхода

Галанта има много интересна и агресивна визия но както споменаха колегите е по скъп за поддръжка хондата е за предпочитане като се има предвид че не отстъпва по комфорт а и заради по евтината поддръжка а ако се ориентираш \зависи от финансите\ към тези от2004г нататък само ХОНДА

колега струговането на дисковете е вариант да минеш по тънко но има една уловка разликата между мах. и мин. дебелина на дисковете е 2-3мм.на самите дискове я пише да не паднеш след струговането под мин.че това води след себеси други последствия.

колега радвам се че съм помогнал а тази втората подробност с отворената капачка и аз нея знаех ночовек се учи докато е живпоздрави

най добре е да видиш как и колко е навита старата гаика това е наи сигурно според мен

на студен и неработещ двигател и което е по важно на равно място

колега може би е трябвало да провериш и нивото в радиатора това гъргорене е сигурно въздух които излиза в разширителния съд и трябва да си обезвъздушиш системата не си писал с кой двигател си но на прелюд с двигател F20A4 там където влиза долния маркуч от радиатора в двигателя там се намира и термостата има една пробка \мисля че беше за ключ 12\от която се обезвъздушава системата радиатора ти трявва да е със свалена капачка и пълен до преливане и тогава развиваш тази пробкадано съм бил полезен

колега може би е трябвало да провериш и нивото в радиатора това гъргорене е сигурно въздух които излиза в разширителния съд и трябва да си обезвъздушиш системата не си писал с кой двигател си но на прелюд с двигател F20A4 там където влиза долния маркуч от радиатора в двигателя там се намира и термостата има една пробка \мисля че беше за ключ 12\от която се обезвъздушава системата радиатора ти трявва да е със свалена капачка и пълен до преливане и тогава развиваш тази пробкадано съм бил полезен

Колега благодаря за търпението и разбирането което прояви

колега съжалявам ако нещо съм те раздразнил с моя глупав въпрос но изчетох темата за двг.на Хонда и там само на едно място се споменава че степента на сгъстяване е 9,5:1 но никъде несрещнах инфо за компресия така че ако някой знае със сигурност да казва все още търся отговор

а така направо ме хвърлихте в тъпаните тъкмо се бях успокоили сега можели някой със сигурност да каже каква е истината по въпросамного е важно и наложително

забравих да спомена че на едно място прочетох че е 9,5 но ми се стори много ниска и затова питам

колеги интересуваме колко трябва да е компресията на Прелюд с двигател F20A4ползвах търсачката но не открих нищо

колеги благодаря за отзивите засега наистина ще изчакам да видя този Валволин докъде ще спадне после мисля да сменя марката на маслото да го видя и с него какво ще стане и тогава ще му мисляоще веднъж благодаря за мненията ви

незнам дали се отнася и за Хондите но бях чел в една доста критична статия че немските производители делят колите на три нива в зависимост къде ще се продаватв европеиския съюз извън него и изобщо извън Европа\разбирай азия африка и тн\

забравих да спомена че проверих и свещите идеално изпечени с цвят на керемидано не отговаряха на модела за този двигател от колегата ''Татето''се снабдих иридиеви свещии се осеща промяна но проблема оставазначи единственното което ми остава преди сегментите е смяна на маслото

колеги откакто взех прелюда имам проблеми с маслото няма никъде течове но маслото чезне със страшна скоростмерихме компресията и е като на нова 9,5-10 майстора се произнесе че са гумички на клапаните смених ги първите 500кмдобре маслото стои като заковано следващите 200км пак тръгна надоло засега с 2-3мммаслото е Валволин 10\40 полусинтетика кажете какво да правя да сменя пробно маслото\с какво\ или да отивам на смяна на сигментивтория вариант засега ми е най неприемлив поради липса на средствапредложиха ми да сменя маслото с Q8-F1 било някакво специално полусинтетика за ''стари бегачки''ползвах търсачката но колкото постове толкова мнениямоля помагаите защото колата много ми харесва а и върви страшносамо този проблем разваля хубавото впечатление ПОмАГАИТЕ

най лесния начин |незнам дали е най евтиния|е просто да намериш д руга седалка с изправен еърбег от моргите

погледни и другата при двигателя защото при мен се бяха скапали и двете

колега аз за прелюда скоро взех Н4 за 140лв. без мотажа обикновен ксенон би ксенона е по скъп отиваше май над200лв.

колега лично мнение купето има по добра визия ако вземеш някое 101 или още по добре 125кс.няма да имаш никакви проблеми на магистралата но както каза и колегата по горе за 3000лв. е малко трудно.точно сега във форума се продават няколко мн. добри купета но не и за тези пари все пак успех в търсенето.пп.дори и да намериш нещо на тази цена много внимавай и преценявай трезво.

колега не е лоша колата особенно така намръщена но може би щеше да изглежда още по добре с друг тип мрежа имам предвид тип пчелна пита и то черна.