barsi
-
Мнения
2180 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от barsi
-
-
Мерси,
Стана.
Та това са снимките към старото мнение.
Малко заваля сняг, та утре мисля да не рискувам и да си хвана рейса за 4 спирки...
Сутринта беше забавно- тръгва и завива, но не спира. После вече заваля като хората и утре 100% няма да се кара тази кола.
Проекта продължава.
Предстои да се смени тампона на мотора от към скоростите и да се сменят халогените с такива с рингове. И от там натам само каране. Какво време ще даде ще видя април месец живи и здрави, ако не вали сняг де
-
Taka,
Благодаря за ъпдейта на форума, не мога си кача снимките.
Колата получи нови гуми и масълце на Yacoo 5w50 естерно.
Гумите са Firestone RoadHawk . 4бр 195/55/15 . Клас А на мокро.
Доволен съм.
Ако някой мод има желание да му пратя снимките да ги добавя. Иначе се губи смисъла... -
Виж какво дават за твоята кола на njk.de
-
1
-
-
Ти дам на моя газаджия телефона ?
Принципно събота и неделя си бачка в гаража в Перник. Слага фобос и е стабилен. 3та поред кола газира- няма ядове.
Бачка и в един сервиз в София през седмицата. -
На тия температури е нормално. И моя е така. Пали се и минава на 5тата мин на газ. И така 2 пъти днеска. И.. 30лв бензин на месец са му тамън. Лятото е много по- малко. Просто си е студ и си харчи. А и ти караш на късо.
Пробвай да я оставиш да работи сутрин 2-3 мин на място и тогава тръгвай. -
На 3/10/2018 at 20:21, Japanese fever написа:Това не е нормално.
Знам и какво да направя ? Ще си го карам докато забуксува. За сега няма такива намерения. Започне ли ще го излекувам .
-
1
-
-
От скоро ли е така или ти не новозакупена колата ?
Варианти бол. От скапано гориво, през запушен филтър, към скапани свещи, неработещи инжектори,мръсен дросел, температурен датчик...
Пробвай да я запалиш силово на газ. Няма да е перфе работата и ще иска да й даваш газ, но запали ли без ядове изключваш половината работи.
Свали някоя свещ и я снимай и виж в нет-а по цвета й как да се ориентираш. Живи данни, нови свещи, че тия може да не си знаят годините, 100 октанов бензин, нов филтър на газта и реглаж на клапани не са излишни и могат да помогнат. 15мин въртене обаче си е сериозен проблем.
Тия акорди са леко капризни...
Japanese- покажи ми кола, която като запали или е ледено студена и не смърди на бензин. След 2рата минута е друго. -
Продължаваме с колата.
Още не се спира.
От известно време ми губеше хидравлична течност. Оказа се на хидравликата маркуча за налягането. Доливах му доста време, но ми писна, пък и всичко стана в масло.
Майстора ми го закъса с един дизелов ван. Ама зловещо. А човека ми за хидравликите успя да намери кой да го свали. 236лв общо и колата се оправи.
Остана да сменя 4те шарнира, биалетките на щангата, пак , тоя път от Мони и тампоните й, че са разсъхнали.
Иначе съм доволен от колата и повече в Бургас ще ходя само на море.
А да- смени се и катализатора, оказа се изтърбушен, с резонатор и друга сонда. Както и гърнетата.
Продължаваме да караме. Грешки няма. -
Вижте първо нивото на маслото. Като падне към минимума и не го пуска.
Запушена цедка или ниско налягане е също вероятно. Самия клапан го водят по- безсмъртен от Дънкан Маклауд от клана Маклауд.-
1
-
-
Няма страшно, и моя на сивика си подсмръдква като го напъна.
Ще померише, ще померише, ще намалее феродото, ще почне да буксува, някога и ще го смениш с едно Екседи американско/ японско и ще го хвърлиш с колата...-
1
-
-
ГИ Фобос . Няма обд, че няма как да има- липсва протокол.
Като обороти- на 5та на 4000 съм със 120км/ч . Късички са, но пък мотора не се товари.
Иначе настройката е една идея на богато, на горната граница. И е със спортен панелен филтър колата, ако има значение. Но за този разход не е видяла грам зор. Е, имаше една балканска 2ра при 80 заради камионче на прохода, но не е както обикновенно.
Причината да не бързам беше, че ме мързеше да пътувам и се бях издул от хапване.
Иначе, ако си я карам както си трябва- 10-10,5 газчица си ги изпива. С климатика лятото - 11/100 .-
1
-
-
Все пак намалихме горивото, към 11% се наложи да е на долу.
Засякох й разход на културно каране - 130 магистрала, планинско с ограничението. Скучна работа, но 8/100 газ само. Чак се учудих.
Друго по колата- за сега не се случва. Не се спира иначе . Голям кеф е на снега да имаш шпер. Даже днес карах кашкая на баща ми, едвам не си останахме там в една лека кал. Ама милата се укопа, включи се тракшъна и си е..ба майката. Ама с повече зор като я изгасих / не съм свикнал на умни коли / всичко после беше наред и добре се посмяхме. Такова калище шпера си ме вади без да разбирам през какво минавам ...-
1
-
-
Главно реле. Пробвай където е релето / показали са ти го / , като не иска да запали да дадеш на пластмаците един лек тупаник.
Другото да го разбереш, че е то- влизаш и на изгасена музика палиш. Целта е да чуеш как помпата работи и релето цъка. Същото това изчезва, когато колата загрее.
Не го запоявайте- от морга друго за 20 лв и си в играта. -
Може ли повече инфо за подмяната. И аз съм го мислил, но моля за снимки, ако може.
-
Ебаси,
Тука не съм писал от преди Христта ...
По колата бяха сменени предните биалетки, съединителя, поради свирукане на лагера си живее в килера от близо година. ЛУК оригинален, американски.
Колата вече я кара жена ми. Меката връзка сбози и се смени. Наскоро имах и сериозни проблеми. Кара съпругата и колата в сервизен. Първия път Р1203 / в-тек клапан / , втория път miss fire . От там се оказа, че маслото му е на 11хил. Дигам пръчката и само дето няма ръжда. От там в масларницата, 10в40 и 300км няма ядове. Смених и свещите. Пак Денсо, 20 топлинно число, но Мони ми прати правилния модел с някакво изискване за електрода. Тамън беше почнала да се бъзика на около 2к и пак спря.
Остава тия дни да се монтира резонатора, заместваш катализатора с нова 2ра сонда.
После се разглабя таблото, че спря да свети и се слага крушка на чек-а .
Колата вече се кара по средно 2500км на месец. -
За тия пари ела до Перник да ти сложат един фобос . Тогава поне ще се избегнат теми за проблеми. Аз карам с такива 3та кола вече. ..
Ако искаш пиши на лично ти дам номер. -
Я пробвай да сипеш 100 октанов бензин.
Имам същата- Ф18, както и Б18ка сивик.
Ф ката палеше тегаво и вадеше тия сиптоми. Взех добавка на бардал. Това като не помогна изолация временно на ЕГР и чистене ЕАЦВ. Имаше лека промяна.
После сипах 100 октана и се оправи. Ама се ползва само за палене, иначе е на газ.
С Б18ката същата работа. Даже с 95 глъхнеше. Скапано ни е горивото просто. -
Вече е с въздушен панелен филтър на Papercross . Определено има промяна. Респонса на колата сериозно се промени и уживя. Както трябваше да редуцираме още малко под 2к горивото, вече не се налага. Разход не знам, за сега му се радвам. И поне е сух, та не се налага го мажа и пръскам с гадости. Доволен съм.
Продължаваме. Въпрос - какъв е размера на фабричните колонки и с какво да подобря шумоизолацията на пода ? Битум, стп ? -
И панелния е поръчан. Пайнера е D5900BT и вече е на колата. Сложих и антенен усилвател и в ясно време си слушам в Перник З-рок. Голям кеф.
Някой да знае с какви р-ри са говорителите и, евентуално как да вкарам по- големи ? Тия не издържат на напрежението... Обмислям и суб, но се чудя.
С нова генерация съм. За сега е това. За лятото обмислям да минавам на 195/55 предни и 205/50 15ки задни гуми. Нов комплект, евентуално.
Качена е на зимни гуми и не се спира за сега колата.Установих и нещо друго. Първоначално палеше тегаво. 5-6 оборота сутрин. Реших, че имам да чистя инжектори. После сипах бензин 98. Пооправи се. Сипах Рейсинг 100 октана и вече няма и следа от проблема. Пали от четвърт дори и на 2гр. Е, и с хубаво масълце е, благодарение на един Фен. Това за бензина го казвам, защото често засичам хората да имат такива проблеми.
-
Същото беше и да си ги неше взел от Ибей, но щеше да дадеш 90лв барабар с ксенона. Всички от там пазаруват. И няма как да ти обяснят нещо, което не знаят.
Не ги защитавам, просто не ги ползвайте и не им развивайте бизнеса. -
Ха, Темата още е жива, а Маркони не е наминал на маса ...
Та,
Дайте акъл за б18ц4.
Изпускателя е трагедия, има и катализатор. Искам си го запазя- жив си е и си работи. Уважавам и природата, ама после всичко е на Ф50 и ауспусджията ме разубеди да я преправя. Само на мястото на средното сложихме резонатор, и то на Ф60 и има подобрение. От тия с посоката.
Въпрос- от какво да си намеря, евентуално, катализатор на Ф61-63 ? И после натам ? -
Леле,
От кога не съм писал в темата за мечтата ми като кола. Чак мечта де- различно от Интеграле турбо си е компромис, но както и да е.Така :
Първо - стандартното окачване имаше скърцащи амортесиори отпред. От там старите ми бяха заминали и колата получи нови. Монро, но нови.
Успях на Кондофрей да скъсам полуоска. Дадох 17.1 преди това. С тия гуми- доволен съм. 10м черно оставяше колата.Генерацията ми беше аут. Фена помогна с друга за закърпване на положението. Днес от нея изхвърлих средното гърне, че дрънчеше. Вече съм доволен. Беше му се заразпадала питата. Както и да е. Заради катализатора остава на заводските тръби.
Взех й и зимни гуми.
касетофона от акорда няма да стане, та ще се слага пайнер клас Д, но следващия месец. Няма лев.
Още чакам прътовете и тампона от Пепи.
Колата не се спира. Предстои да се купи и спортен панелен филтър.
И те така...-
2
-
-
Е то лед лентата ще ти е най- тересене. Иначе заеби модулите. Не ти трябват. А и ние сме на "-" . Само да си знаеш.
Намираш си от при бушоните "+" когато си на контакт да има. Връзваш през реле за газова уредба. Правиш схемата както си е, като там, където е "+" за бензина си слагаш сигнал от крушка на фара или габарита- по избор. Лед-а е толкова ниска консумацията, че даже и бушон не ти трябва.По описаната схема свързахме на старата ми кола, 5та хеч, дневните светлини. Минуса е, че диодите се оказаха некачествени и след 2 месеца изгоряха.
-
Здравейте,
За новата кола, след като ми искаха по 70лв на комплект си поръчах за мен Филипс райсинг, но ми синеят и не съм доволен. Както и да е- изгорят ли ще се сменят.
За баща ми и един френд взех екстрийм, стария модел +130%, новите са +150% , но не светят по- добре.Та, внесох още няколко комплекта и сега ги пускам тук. Дойдоха ми на 48лв. , пускам ги на 50 кинта, като за Перник и София, евентуално мога да ги доставя.
Тоя навик го имам отдавна- не поръчвам по едно.Имам и ксенони на Н7 и Н1 , 55в , 4300к - 60лв с баластите.
Имам и някакви крушки, тип за габарит за акорд 6та / плоския цокъл / и от тези за плафоните в купето- 2лв бройката.Прилагам снимка на Филипса.
За контакт :
На лично или на 0883358338 Илиан се казвам.
Англичанка комби, Б18ц4
в Продава Honda
Публикувано
Колеги,
Колата се продава.
Причина- не я карам.
Зимни и летни чисто нови гуми. Забележка- леко тръгнал съединител, което е нормално за модела и леко жулната предна броня от среща с куче.
Цена 5500 лв. Коментар само на място.
0883358338 Илиан