rulemaker

На 5-та страница можеш да видиш как се получи при мен, без да търкам нищо, със диодна лента отзад и обикновени крушки отгоре.

колега, да си чувал за автоматичен смукач?

Сивик 6ген комби! Да няма майтап, има лека промяна на фаровете и бронята, но това е 6ген. Преди време видях снимка на такава кола, обаче със суап на сивикова броня и фарове. Е*бати манияшката кола. предлага се с 1.8-140 коня и 2.0 150коня мотори, има я и 4х4. Е това ще ми е семейната кола. Разбира се ще е със 6ген конверсия на предницата.http://catalog.auto.ru/catalog/cars/honda/orthia/Това май е фейслифт-а фейса отвън и отвътре http://www.youtube.com/watch?v=FZJIImsWibo

обаче в обявата с големи букви пише че колата е с ТУНИНГ. В какво ли се изразява той не знам, сигурно щото предната броня не е боядисвана още, на предния капак има лепенки, отзад на спойлера има "перка на акула" като антените на БМВ, има зарчета на огледалото вътре и задните стъкла и стоповете са затъмнени. По тая логика в Бг май няма нетунинговани автомобили

Аз съм с някакъв VMF green system, 5 години го карам, преди мен не знам колко е каран. Вчера обаче ми направи проблем и май и аз ще го сменям. Заредих го за 3часа на макс на зарядното, сега няма проблем, но сигурно ще е така още 2-3 дена.

Е това е реалността във наша мила родина! Замисли се дали наистина някой ти няма зъб за нещо и не ги прави целенасочено тия неща. Ако не си си намерил капачки, свиркай, ще ти дам.

http://www.zeperfs.com/en/duel1994-3921.htmaз като ви казвам, че икономика върви по-малко от 1.4 сивик, вие не вярвате. В тоя сайт са дали хубаво време за икономика, но в действителност нещата стоят по друг начин. А Сивик 1.4 бие с дооста тигра 1.4

Това не говори добре за колите ви. Тигра 1.4 е 20сек на 400м

Ако е във "силния" втек - гориш

аз на д14-ката го късах на 6-7к и нямах никакви повреди, ама д14-ката няма втек

само дето ако са влязли във втек нямат. Айде друг път като не знаеш нещо да не се обаждаш неподготвен?

Възможно е и да си скъсал намотката под стрелката докато си слагал диодната лента

Корекция, днес щях да го пращам на един колега, но се оказа че амортесьора е преден. Не знам защо бях останал с впечетлението, че ми е останал заден. Преден е амортесьора, съжалявам за грешката

Нали не мислите че на Киро сивика ще върви повече от на Куков?

Качи снимки на светлинния сноп след ретрофита и малко снимки на фаровете как изглеждат ако може

На японките осветлението за посветката е вързано само за отделен бушон, няма нищо друго към него. Както и да е, проблема е отстранен, само не разбрах как. Разглобих кората под волана, откачих имобилайзера от двете букси, качих друг бушон, врътнах на габарити и таблото си свена. Щракнах буксите на имобилайзера, таблото не угасна Днес сутринта като запалих - пак светеше. Ако пак огасне ще търся по-щателно проблема.

От д13-ка

Днес ще да е станало през светлата част от деня, щото преди малко паля, ама няма осветление на подсветката, а иначе лампичките за мигачи и т.н. си бачкат. Смених бушона, сложих новия, пускам габарити и пляк - пак изгоря. След това свалих таблото, смених пак бушона, пускам габарити и пак гори бушона. Парното утре ще го откача, да видя дали няма проблем в него. Някой ако се сеща за друга причина да казва.

Преди малко с Голф 3 ГТИ 16в. 15-16 коли назад е малко по-малко бяха, ама беше много зле за голфа. Оправданието беше, че нещо леко му заглъхнал на старта, ама не иска друг старт. Само ми стисна ръката и каза: -Евала.

6ген комби

Няма седан 75коня, само 90 са. А иначе колегата може да си качи подлакътник, стига да си го намери на нормална цена, която е не повече от 50лв

Е значи няма кво да умуваш. Взимай ги, стават 1:1

На мен ми е 1.3% и 60см от земята. Кажи сега на каква височина да си ги регулирам

Смешното, е че много хора са като "момчето" от първата анимация. Преди седмица - две едни смешни деца ми обясняваха как джантите ББС от 80-те, дето заводски се качваха на е30 и голф 2 са едни от най- JDM-ските джанти

Много лесно го реших, просто съм гледал спецификациите. Ето ти малко от тях :Англичанка http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4381.htmlЯпонски седан http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4417.htmlВътре в седана е по-широко и по-удобно отколкото в англичанката. Седалките, особено задната в японката са доста по-комфортни, меки и удобни (това е при купето и седана, на японския хетчбег не са толкова добри). Иначе, като се загледаш в данните, англичанката е малко по-голяма от японския хетчбег, като външни параметри, но не и като вътрешни. Казвам го не само като наблюдение от сайтовете, а и от личен опит. За интериора няма да говорим, там си е относително, но в англичанката е 1:1 като в Роувър 400, който също като външни размери е по-голямЯпонски хетчбег http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4362.html